Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Скорее финансовые. ;) дорого это...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo, а ты в какой земле живешь? Я жил поюжнее тебя и совсем рядом с ними, поэтому знаю не понаслышке.
Да-да. Обязаны.
По перевалам уже давно никто зимой не ездит. Швицы тоннели настроили.
А как они ездят, известно – пилишь себе пилишь 130 по бану, невдалеке от италийской границы, а он тебя словно стоячего обгоняет и штрафов не боится (только по быстро удаляющимся номерам и узнаешь рагацци). А в каком-нибудь приграничном Лаго де Маджоре или Локарно так всегда лето и пальмы – нафига покупать какие-то экзотические зимние шины?..
«Законодательные аспекты» - это слишком умозрительно. Эти аспекты у нас пока выпали за рамки, описанные немцами-австрийцами навроде Еллинека, Штамма или Гуго и Савиньи. Хотя тот же Зорькин большой дока в этом.
Знаешь, сколько стоит один км дороги. Даже если просто плиты набросать на просёлку? У селян отродясь таких денег не было и нет. А местные бюджеты давным-давно в минусАх. Свет бы хотя бы постоянно давили. А ты говоришь, дороги…
Кстати, хоть и пересдавал «у вас» на права, но не помню, как в ПДД определяется дорога.
А у нас в ПДД, дорога – это «обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли». Насколько она обустроена и приспособлена -никто не указывает.
А как у вас? :rolleyes:
Я бы требовал, чтобы последнее слово писалось с заглавной буквы – «Земли».
Ваши «полосы Земли» и наши – это как раз и есть «недопонимание».
А про «зимники» знаешь? :fly2:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Страшное место эта Москва. Я в Питере проблем на моноприводе не испытывал ни разу.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Так не только в Италии на шипах нельзя, и в Германии ведь тоже?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

ГОСТ Р 50597-93 "Автомобильные дороги и улицы".

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Понятие дороги в ПДД и дороги, подпадающие под этот ГОСТ - разные вещи. К тому ж, есть еще и СНиПы и даже есть закон)))
А этот ГОСТ, во-первых, не распространяется на все дороги РФ, а распространяется только на дороги с покрытием и дороги, улицы населенных пунктов.
А как дороги без покрытия, соединяющие эти населенные пункты? – ГОСТ на них не распространяется. Их состояние и проходимость зависит от наполнения местных бюджетов.
Во-вторых, он определяет (как бы регулирует) требования к состоянию дорог с точки зрения безопасности движения, а с точки зрения их проходимости регулирует лишь отчасти. Поэтому-то ГОСТ и распространяется только на дороги с покрытием (видимо, законодатель понял, что чем дорога труднопроходимей, тем на ней ниже уровень обычных ДТП – скорость минимальная, а обгон часто просто невозможен физически))).
Поэтому указание ГОСТа, что дороги в деревнях должны быть оборудованы дорожными знаками, кроме улыбки не вызывает ничего. (Вокруг меня 3 сквозных дороги – не было и нет ни одного знака).:)

Ну и в-третьих, как соблюдается этот ГОСТ – попробовал рассказать бедняга Навальный, а после него и 1-ый канал. А кто ездит, тот и без них знает.:tease:
Например, при поездке из Тульской обл к Кашире (это по прямой 100 км до Кремля) по дороге республиканского значения (Р-115) у нас сломался мост довольно свежего крузера. Т.к. дорога была не просто разбита, а убита, и местами все съезжают с нее и едут параллельно – по полю. Ямы на дороге порой по колено. Если пройдет дождь – на обычном авто не проехать.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Элик, зато со смекалкой у нас всё нормально. И пока весь мир упирается в дороги...

Государственный Фонд перспективных исследований объявил открытый конкурс на проект прототипа летательного транспортного средства, способного к почти вертикальному взлету и посадке на пересеченной местности. Об этом сообщается на сайте организации. "Нам нужен летающий автомобиль, по доступности, по возможности управления", - пояснил в понедельник ведущий консультант направления физико-технических исследований фонда Ян Чибисов на встрече с инженерами предприятий-производителей. Его слова приводит РИА Новости.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Comdir, да если б не смекалка, мы б давно уже того-этого...:dash: Это ж мы еще не говорили про те же зимники, которых у нас десятки тысяч км - незадачливую Германию можно несколько много раз проехать вдоль и поперек.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Элик,
Оффтоп

Мы просто в отпуск нередко ездим осенью и как раз можем проезжать через Италию, так что я заранее узнаю о правилах. Если ехать через Монбланский тоннель, то там уже в октябре может быть снег на высоте 1300-1400 метров.
А ездят итальянцы ужасно, здесь ты прав. Если ехать с соблюдением скоростного режима, то они ругаются, жестикулируют и обгоняют на какой-нибудь Панде через двойную сплошную в тоннеле, почти сразу после знаков "обгон запрещен, ведется видеонаблюдение" итд.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo,
Оффтоп

так ты едешь через Базель? Ихмо, лучше уж через Шаффхаузен – Цюрих – Сент-Готтард. (Если, конечно, вы не в Шамони едите ). Или - если через БАварию - через Брегенс, С-Галлен, Лихтенштейн и далее до тоннеля. Осенью обычно снега там нет (но через перевал ехать красивее))))