Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Как бы всегда хочется бОльшего...
А после 2,0 Tsi Revo st.2 (290 лс), брать 2,0 (220 лс) - это как минимум тож самое (счас про мотор/коробку).
Поэтому 2,0 Tsi 4*4 и Revo st.1 (370 лс и 470 н/м) :yahoo:

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Похоже большинство голосов за 220лс+дсг6 только из за того, ч о на 1,8 не ставят дсг6... :( был бы такой вариант выбрал бы его. После чего чипанул и получилось бы 230лс и 350 крутящего при не высоком налоге.

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

1,8, ручка, 4*4, сарай, Ambition. Но у нас таких нет. А то что есть стоит космос. Так что я на своем "старичке" поезжу пока.

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

На 2,0-220 после чипа будет 310-315 сил :wnk:

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Сань, а че с ними делать на двух ведущих?

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Со светофоров тяжеловато будет всю мощу реализовать, факт. Но есть и другие режимы движения :wnk:

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

На днях я понял, что раньше было не то:)
Сейчас реализуется всё. От слово всё))

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Да и вообще таких нет)

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

Kevin, Да, действительно...ну тем более)))

Re: Шкода Суперб 3 ваш гипотетический выбор(двигатель+коробка
 

1,4 TSI + МКПП - оптимальный выбор за 1,3 млн. руб.
Сравнивался с Киа Оптима 2,0А КПП, Камри 2,0 АКПП.

Почему Шкода:
1) Хорошая скидка и подарки от дилера.
2) Выгодные проценты по кредиту (если не хватает)
3) Низкая стоимость полиса КАСКО
4) Низкая ставка налога, мало потребляет бензина - невысокая стоимость владения
5) Удобный багажник Лифтбэк.
6) Достаточная динамика разгона (получше чем камри/оптима с мотором 2,0).
7) Лучше рулится, чётче работа подвески и тормозов
8) На порядок лучше шумоизоляция
9) Полностью оцинкованный кузов

Минусы - МКПП (для тех, кто не умеет), отсутствие круиз-контроля, маленькие зеркала-бойницы - ничего не видно, неудобное расположение педали сцепления, шумная работа мотора (неприятный звук системы выхлопа).