Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

abola,
кстати, да, начинать необходимо с безопасных автомобилей, это верно подмечено.


еще раз: для этой системы не нужен супер интернет, не нужен 4G/LTE и прочей хрени для любителей тытрубы на мобильном, достаточно хоть какой-то связи у хоть какого-то оператора и любой базовой станции 15-летней давности. Там не должно быть привязки к оператору и в принципе не нужна сим карта.

Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

При чем тут покрытие МТС? Вы находились в приграничной зоне. Из-за сотни разных факторов и причин сигнал базовых станций МТС мог ослабевать для вас и усиливаться для китайский. Вы что правда думаете там сидел китаец и крутил крутилку увеличения мощности. Местные жители в таких районах - настраивают телефон принудительно на одну сеть, свою. Т.е. отключают автоматическую регистрацию в сетях, поэтому не попадают в китайский роуминг. Такая ситуация может быть где угодно в мире в близ границ, и МТС тут не причем.

Добавлено через 7 минут

Нужно в следующий раз читать то что операторы пишут мелким текстом обычно, как настраивать телефон находясь в приграничных областях.

Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

А вот собственно и ответ
:plus1:

Про перенятия опытов здесь согласен.
А про скорую помощь: у нас существует ведомство под названием Минздрав, которому выделяется немалая часть бюджета, но при этом они постоянно жалуются "маловато будет, маловато". Вот что обидно.

чтобы быть на 1000% уверенным вытаскивай батарейку.

Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

и что все так прицепились к тому, что у меня нет мобильного интернета на телефоне. :) Ну 15 лет уже номеру этому, не подключал я просто туда интернет, ибо нафиг не сдался. А телефон без рута/джейлбрейка я вообще не понимаю. Это когда хозяином телефона является совсем даже не владелец. И зачем мне такой подарок? Паранойя здесь не при чем - элементарный здравый смысл.

Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

Matteo, меня этот вопрос вообще не парит.:drinks:

Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

Matteo, отписываюсь, как и обещал. Сотовая связь отсутствует на участке трассы М4 между Верхним Мамоном и Богучаром (Билайн, Мегафон и Теле2. МТСа под рукой не было).

Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

Смотрите-ка, какая прекрасная информация.
Полагаю, теперь сразу становится понятной идея всеобщей "глонассификации".

Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

Новые сервисы :лол: 1984 пилять.

Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

Похоже, это чисто европейское "понимание". Я вот ума не приложу, зачем дистанционно глушить чью-то машину? Вернее, почему этого должен бояться обычный законопослушный гражданин?
В этом контексте я бы гораздо больше беспокоился за будущие перспективы владельцев беспилотных автомобилей. Вот там действительно непаханное поле для злоумышленников.

Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

Полностью соглашусь.

Почему меня должна пугать возможность спецслужб заглушить мою машину?

Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

Кто-то обсмотрелся "Одиннадцать друзей Оушена"...

Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

ну))

меня, например не парит такой расклад вообще никак, с приходом этих гаджетов, можно отследить местоположение любого, так что теперь, не пользоваться никаким видом связи?))

Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

:crazy: почему до этого ни кто не парился когда ставили себе спутниковую сигналку?:crazy:

Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

Потому что если есть канал для удаленного управления автомобилями, то он может быть использован злоумышленниками. Причем прецеденты использования такого канала для того, чтобы "срулить в кювет" уже были продемонстрированы в том числе и на автомобилях без автопилота.

У вас в супербе электроусилитель руля. Он используется, в частности, при работе PLA, на третьем - для удержания в полосе. Это автоматически означает, что при желании существует потенциальная возможность повернуть вам руль принудительно.

Но если вам такая идея нравится - это же прекрасно. Я полагаю, вы должны быть довольны работой ГАИ, всегда согласны с тем, как они решают вопросы нарушения ПДД на дорогах и, разумеется, они ни в коем случае не злоупотребляют своими полномочиями в личных целях, как можно? А на порш кайен абстрактный регулировщик движения заработал исключительно сам, честно.

Добавлено через 2 минуты

потому что это не принудительная фича и ей не может воспользоваться любой абстрактный (и очень честный) гаишник.

Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

А в чём видится коррупционная составляющая? Типа пока не дашь взятку, злой гаишник будет глушить машину когда ему вздумается?

Опять же я почти уверен что ен будет системы, которая позволит глушить машину на ходу. Во время остановки да. Так сейчас работают некоторые иммобилайзеры. Могут заглушить стоячую машину - дать завести потом, но при трогании снова глушат. У меня такой был.

Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

А при чем здесь вообще ГАИ?:pardon: Она не имеет к системе ни малейшего отношения. Точнее, имеет, но весьма опосредованное - обязана лишь предоставлять сведения о зарегистрированных авто, снабженных этой системой.
Ну и логично предположить, что система все-таки должна быть защищена от несанкционированного вмешательства, а учитывая уровень, защита должна быть не самой худшей. Еще раз повторю, что гуглкары и прочие вольво должны вызывать гораздо больше тревог в этом отношении.

Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

Вот про гаишника вообще не догнал.
Ну вот ни разу у меня ни кто денег не вымогал. Даже больше скажу не сколько раз отпускали вообще без протокола за превышение. Взяток принципиально не даю.

Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

Volvo on Call - опциональная система. Желающие могут и не ставить. Я не вижу в ней смысла, равно как и в наличии интернета в машине на данном этапе.

автомобиль гугла - лишь тестовый полигон, а вот android auto в супербе - уже реальность.

А вообще - почитайте на досуге:
http://www.wired.com/2015/07/hackers...-jeep-highway/

Если народу нравится подобная версия телематики - ну что же, прекрасно, правительству же проще.

Добавлено через 9 минут


Надеюсь ее будут делать не те же люди, что здесь:

Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

Да ну причем тут это? Речь об автономных автомобилях, о появлении которым в самом ближайшем будущем говорят как о неизбежном. При этом вопросом защиты данных, как я понял, пока никто всерьез не занимался. Или занимался, но усиленно это скрывает. Но если этим не заняться, то развлечения хакеров могут натворить столько бед, что никакой эре-глонасс это и во сне не приснится.
Если честно, я оптимизма насчет беспилотного будущего не разделяю, но то, что вопрос есть, это факт.
А Вольво я привел просто в качестве примера того, что они одни из лидеров в этом направлении. Емнип, начиная с этого года они по договоренности с администрацией Гётеборга запускают 2-летний проект, по которому выпускают на городские дороги 20 ХС90 в полностью беспилотном режиме.

Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

Пока в основном проблемы с правовой базой, на данный момент нельзя запустить машину "без руля и педалей" в серию. Так что вопрос с запуском остается открытым. Занятно, что некоторые регламенты идут еще из 60ых годов 20 века.

Кстати, примечательно, что мерседес на новом Е-классе (отчасти из-за законодательной базы) сделал такой автопилот, которым пользоваться не захочешь. И это при том, что техническая база там даже более богатая, чем у Теслы. И да, никаких обновлений по интернету. Интересно, почему бы ;).

Еще одна проблема автономных машин - детальные трехмерные карты. Именно этим занимаются сейчас шведы - создают огромную 3Д карту местности где могли бы ездить их тестовые автономные авто. Насколько сильно они будут завязаны на сеть и уязвимы - вопрос открытый. Теоретически можно пакеты с нужными служебными данными слать через тот же канал DAB+. Такая реализация (без обратной связи) существует у некоторых навигаторов.

Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

На самом деле проблем там пруд пруди. Оффтоп

К слову, пару недель назад удалось пообедать с руководителем проекта self-drining cars (тот самый гугл-кар) Крисом Урмсоном. Он сказал, что если б знал, с чем его команде придется столкнуться, никогда бы не затевал этот проект. Ну и есть много примеров, которые крайне сложно описать математически. Например, когда подъехавшую к перекрестку машину объезжает велосипедист, который появляется с пересекаемой дороги справа, но объезжает машину с левой стороны - т.е. со стороны осевой разметки:crazy:

Но Вы абсолютно правы, что первая проблема действительно правового характера. Локально ее пока обходят, договариваясь с администрациями городов и штатов (видимо, до первого серьезного ДТП), но в целом, конечно, вопрос пока не решен.

Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

Я считаю что полноценное будущее аавтомобилей с автопилотом может наступить только при условии, что автомобили должны уметь общаться между собой.
Ну что бы знать и не гадать куда повернёт тот или иной автомобиль, куда он перестроится и т.д.
Вперемешку с обычными - тяжело будет сделать. Либо даже в обычные автомобили надо ставить какие-то датчики, что б была обратная связь от автомобиля даже если ей пока ещё человек управляет.

Например опять же как совершить обгон фуры, по встречке?
Надо знать кучу цифр и скоростей других машин, встречных, попутных и т.д. Человек это делает интуитивно, на глаз.

Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

А потом, эти зарегистрированные авто будут получать штрафы за превышение скорости, по данным глонаса.

Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

СтражДорог,

Насчет плохой алгоритмизации - все верно, но просто не факт, что человек в такой ситуации среагировал бы правильно. Примечательно ситуация, когда гугломобиль притерся к автобусу. Там ведь и человек, и машина ситуацию решили одинаково, то есть человек авто притер бы точно так же.

я все хотел на гиктаймс выдержки из пары статей про автопилот нового е-класса перевести, но руки не дошли. Вот где жесть. При всей моей любви к технике я бы побоялся на него полагаться. Войдя в поворот можно из него уже не выйти. Чем они думали...

Добавлено через 51 секунду

О, кстати, прекрасная идея. Тогда уменьшится необходимость контроля скорости на дорогах.

Добавлено через 1 минуту

Это уже частично реализовано в Японии (пилотно). Вплоть до того, что на перекрестке одно авто сообщает другому автомобилю о препятствии перед ним (человек, велосипед), которое другому автомобилю пока не видно, светофоры сообщают время до зеленого цвета итд.

Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

Ну так, может, это и неплохо?
И опять же ГАИ к этим штрафам сейчас имеет весьма косвенное отношение, т.к., по сути, является лишь почтальоном, задача которого взять из принтера конверт и отнести его на почту.

Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

Слышал где-то, что их зарплата имеет эти поступления в качестве одного из источников.

Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

Такого не может быть. Милиция вся на федеральном бюджете, а штрафы идут в бюджет субъектовый.

Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

Найду (если надо) штраф 5000 по суду за встречку - там в качестве получателя (?!) фигурировала гаёвня.

Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

Ага: я по встречке иду на обгон и мне вырубают зажигание...дистанционно, да? :crazy:

Добавлено через 2 минуты

эти деньги все идут в казну и никак количество штрафов не влияет на денежное довольствие. Да, в 90-е платили доп. вознаграждения

Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

Найди (надо):)

Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

Любой штраф можно взять и посмотреть, кто получатель. Ещё ни на одном не видел реквизита "Казна России" :wnk:

Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

Ну, вот, к примеру платежка по штрафу за стоянку не в том месте не в то время (4-я картинка по ссылке): https://yadi.sk/d/qSwq8phMkD5SS

Да, наверное это не самим служивым в карман - упоминается некая УФК, но статистику эта уфк на именных субсчетах для чего-то ведет.

Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

За стоянку тут другой случай. Их даже в инете в привычных местах как штраф Гибдд не оплатить.

Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

Тут комрады вспоминали спутниковые охранные системы, мол никого это не парит, так чего напрягаться, что менты смогут иметь возможность дистанционно глушить тачки.
Тут есть один нюанс: у охранной конторы и ментов цели разные. Я бы даже сказал диаметрально противоположные. Одни следят за сохранностью вашего имущества, другие в лучшем случае не делают ничего в этом направлении, а зачастую являются частью преступных сообществ или прикрытием этих сообществ, промышляющих отчуждением этой самой собственности под разными предлогами. Если кто подзабыл, то я напомню, базы абонентов сотовых сетей в свободном доступе появились ровно тогда когда мвд и фсб нагнуло сотовых операторов и те слили им базы абонентов после теракта на Дубровке. Дальше, многие наверное слышали о схемах легализации угнанных автомобилей, которые естественным образом не могут обойтись без участия сотрудников регистрационных подразделений госавтоинспекции. Никто из нас не слышал об историях, когда к угону автомобилей была причастна компания использующая свои спутниковые охранные разработки, правда? Исходя из всего этого, я например склонен больше доверять сотрудникам компаний осуществляющих деятельность по охране с использованием спутниковых систем, нежели чем ребятам в погонах.
Меня в этой истории беспокоит другое что за это появится абонентская плата как в случае с взиманием денег за проезд по федеральным трассам.
В общем очередной способ распила с последующей стрижкой шерсти покорного стада.

Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

не должно быть абонентской платы, там же даже симки не будет. Если будет встроена функция слежения (то есть наличие обратной связи не только при звонке на экстренный номер 112), то скорее нагнут операторов на беслпатный канал, требовать деньги за функцию слежения с того, за кем хотят следить - это уже верх цинизма :).

Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

angrybambr, одним словом (фразой), "благими намерениями дорога в ад вымощена" (ц).

Добавлено через 2 минуты

А расчертить проезжую часть под парковочные места и собирать за это деньги - это не верх цинизма?

Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

Однобоко как-то, вот тут возникает вопрос, а угон автосов даже с системами спутниковой связи тоже фсб осуществляет?:)

То, что это новый балаган, ни у кого сомнения не вызывает. То, что этот балаган придет к нам в обязаловку, тоже сомнений нет.
angrybambr, сколько б мы тут не возмущались, балаган будет. Дальнобои акции проводили? Проводили. И толку? Насчет акцизов возмущались? Возмущались. Толку?
Придется приспосабливаться, иначе никак, эту систему не проймешь ничем уже, прожженный вакханализм.
Все, сейчас в политику сорвусь:)

Ну будет этот глонасс, и что, будут прецеденты, найдутся "кулибины" против этой штуковины) не переживайте сейчас, :durdom: еще впереди)))

Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

УФК = управление федерального казначейства (в данном случае по г. Москве). И еще раз: деньги со штрафов никоим образом с ГАИ не связаны, ибо бюджеты разные.

Ой всё... А то прям кроме спецслужб некому было слить базы.

Житель Германии этот аргумент не поймет. У них уже давно все расчерчено. Владение машиной не может быть бесплатным - аксиома для любого европейца.

Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

не, это нормальная мировая практика, могу только поддержать подобные инициативы.

Добавлено через 3 минуты

СтражДорог,
Житель мегаполиса в Японии, который не может купить автомобиль, не предоставив сначала документы о том, что у него есть собственное парковочное место для автомобиля, вообще удивится подобной постановке вопроса :).

Re: Даешь поголовную глонассонизацию.
 

Мы не европейцы, и не американцы, и не китайцы! Не надо под одну гребёнку всех! Все мы платим транспортный налог за владение своим железным конём плюс ещё топливный акциз добавляется. Где в Европе или других частях света в спальных районах платные парковки?!

Чистота в подъезде, лифте и во дворе не может быть бесплатной. Потрудитесь выделить место в своей комнате под метлу, вёдра, тряпки, кисти и краски для жёлто-зелёной окраски бордюров. Как Вам такая аналогия?
А вышенаписанную инициативу с тряпками тоже поддерживаете? Я могу поддержать инициативу платных парковок только в деловом центре, но не в спальных районах путём установки паркоматов и рисования парковочной разметки вдоль дорог общего пользования.