Re: Проблемы с омывателями фар
 

ОСА, переключатель света в авто!

Re: Проблемы с омывателями фар
 

А нафиг днём ехать с ксеноном?:pardon:

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Да вот не продумано это как то. Идеально - подключить его к датчику освещенности. Светло - омыватель фар не включается при горящем свете, темно - включается.

Добавлено через 34 секунды

Как дневной свет горит.

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Сергей т, на старом варианте ДС лучше с туманками ездить вместо ближнего.

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Я использую более простой метод, в месте где горят уличные фонари, выключаю ближний, помыл стекло и включил свет снова, что на форде так делал, что на супе продолжаю делать, никаких проблем!!

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Не понял почему?

Re: Проблемы с омывателями фар
 

О ВОТ ОНО ОКАЗЫВАЕТСЯ КАК РАБОТАЕТ:shok:
Спасибо за видео, честно сказать думал, что просто форсуночки-писулички чуть вверх выдвигатся и пись, пись.

Вот какой ответ получил от своего дилера на мой вопрос по предохранителю № 36
"Частой и распространенной причиной выхода из строя омывателей фар является использование не надлежаших омывающих жидкостей в зимний период эксплуатации.Также бывают случаи, когда владельцы заливают зимнюю омывающую жидкость, но в системе омывателя фар остается летняя жидкость. Приведу пример: владелец залил зимнюю жидкость в теплое время ,но ни до наступления морозов, ни в первый день похолоданий он не использовал омыватель фар. Жидкость в трубках замерзает и как следствие происходит поломка омавателей фар при их использовании. Чтобы избежать данных неприятных моментов рекомендуется удалять старую (летнюю) жидкость из системы ее прокачкой, а именно активацией омывателей для заполнения системы зимней омываюшей жидкостью Это также актуально и для остальных омывателей.Я не рекомендую вам удалять 36 предохранитель. Это вызовет возникновение ошибку в регистраторе событий блока BCM, а также приведет к сильному загрязнению головной оптики при плохих метео и дорожных условиях. Произойдет снижение интенсивности светоизлучения головных фар и как следствие снижение видимости в темное время суток."

Интресено, а у тех, кто сделал включение омывайки на фары через кнопку, все время ошибки в регистраторе фиксируются.

Для себя решил, что пока поезжу с омывалками и посмотрим как они себя на практике поведут.

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Александр Николаевич, форумы на то и существуют, чтоб отписываться о поломках. Я не помню массовых выходов из строя омывателей фар. Думаю меня поддержат старожилы этого и других форумов. Поэтому я в свое и не стал этот предохранитель убирать, хотя, признаюь честно, мысля такая тоже была.:wnk:

Re: Проблемы с омывателями фар
 

на старых Супах нету доп ламп ДС.:blush:

Добавлено через 36 секунд

Николай, ну ты и жук!:plus1:

Re: Проблемы с омывателями фар
 

да меня это как то не напрягает :pardon:

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Макс, дешево и сердито! Это меня один старый еврей научил, хороший такой дядька....

Re: Проблемы с омывателями фар
 

я ж тебе говорил, что у тя фары грязные на фотках были. Тока думал, что ты пердохранитель вынул, а ты, оказывается, жучищще просто:лол::лол:

Re: Проблемы с омывателями фар
 

да уж, если с такими методами я бы ехал сейчас из Москвы до Владимирской области, то вместо 4-5 часов мой маршрут бы занял сутки :rolleyes:

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Уже и не вспомню когда последний раз руками чистил фары. При сильном загрязнении использую "двойное омывание" фар. Т.е. после первого срабатывания омывателей фар, многократным кратковременным нажатием запускаю второе омывание. Работает на ура. Ближний включен всегда, никаких проблем с омывателем не было. С зеленой подругой дружу, потому не считаю заливку незамерзайки неподъемными тратами. Когда покупал машину с ксеноном четко осознавал, что за хороший свет надо будет расплачиваться увеличенным расходом незамерзайки и более дорогими лампами.
Тем кто, уже начал тотальную экономию с банальной жижи, предлагаю переходить к следующим этапам: начинать передвигаться в темное время с выключенным освещением (лампочки габаритов тоже денег стоят), глушить двигатель набрав скорость (за топливо почему-то денег просят), не пользоваться климатом (всю дорогу на свежем воздухе да и расход уменьшится)...Дальше можно продолжать еще долго. Но это всё :durdom:
Все оправдания связанные с отключением омывателей из-за некорректной работы зимой по большей части исходят из банального жлобства. Если бы летом нельзя было заливать бесплатную воду - то уверен на 100% что были бы приведены какие-нибудь доводы о том, что при высоких температурах омывайка крайне деструктивно воздействует на систему....Или что-нибудь подобное.
Я не против того, что кто-то решил сэкономить копеечку на жиже. Я против того, чтобы этот "хозяйственный умница" после этого выезжал на машине со слепящей оптикой. Ну не верю я в то, что этот "умница" будет останавливаться посреди дороги для того, чтобы проверить фары на предмет ослепления встречных водителей, вследствии повышенной засранности своих оптических приборов. Скорее всего остановится только тогда, когда фары уже намертво грязью забросает - и движение станет дискомортным для него самого.
Простите за много букаф, просто уже достало, что новые люди начинают читать опусы о губительном воздействии незамерзайки на систему омывания и авто в целом в зимний период времени, не подозревая что в корне всех этих изысканий лежит банальное ЖЛОБСТВО и наплевательское отношение к остальным участникам движения (ослепление - это проблема исключительно встречных водителей).

Re: Проблемы с омывателями фар
 

OBender, да в москве точно тонами надо брать вот из-за такого без предела...

В нашей стране всегда было две беды - дураки и дороги.
А как вы думаете, что получится, если соединить вместе эти два понятия? :)
Поэтому наша страна и непобедима, ведь у нас нет бездельников,
мы сами постоянно находим себе занятие...

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Артем...о как достало то тебя...)))
но я не понял вот этот отрезочек:

...будет останавливаться посреди дороги для того, чтобы проверить фары на предмет ослепления встречных водителей, вследствии повышенной засранности своих оптических приборов"...

Поясни, пожалуйста.

Re: Проблемы с омывателями фар
 

usnews, а что тут объяснять когда грязь налипает на стекла фар свет в свою очередь рассеивается и начинает хаотично светить и слепить... если сказать по умному, любая грязь на поверхности стекла фары по своей физической структуре – это множество мелких рассеивающих свет линз или призм той или иной конфигурации, соответственно, свет, проходит не только через стекло фары, но еще и через такого рода диффузные поверхности, преломляющие и рассеивающие свет, и в этом случае свет идет не параллельным пучком, а рассеивается во всех направлениях, и тогда ни о каком нормальном освящении дороги перед автомобилем говорить уже не приходится... или для чего по вашему существует требование обязательного наличия омывателей при ксеноне?
Прежде всего надо помнить, что свет это безопасность как ваша так и других участников дорожного движения...
я полностью во всем согласен с OBender :plus1:
Люди бьются над тем, чтоб улучшить автомобильную оптику, ставят омыватели, а мы покупаем все эти современные технологии а потом вынимаем 36 предохранитель и как наши деды, тряпочками трем :durdom:

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Артём, есть такие, как ни странно! Всегда, даже когда вовсю пользуюсь омывателем фар на трассе в ночное время суток, через 150-200 к всегда останавливаюсь и мою фары губкой с водой из пластиковой бутылки.... А днем грязный ксенон абсолютно никому не мешает!:pardon:

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Поясняю....С отключенными омывателями фары имеют свойство засираться :). Товарищи, заранее отрубившие омыватели, ссылаются на то, что тряпочка значительно эффективнее этих самых "брызгалок". Загрязненная фара уже не может дать той четкой световой границы, которая существует для того чтобы не слепить встречных водителей. Появляются паразитные засветки. В это время сам "находчивый" водитель чувствует себя прекрасно, потому как дорога-то освещается все еще неплохо. Это несмотря на то, что в этот момент такие преимущества правильно настроенной линзованной оптики, как отсутствие ослепления встречных водителей, сводятся на нет за счет загрязненной фары. Хороший свет превращается в "колхозный ксенон", который слепит всех кроме его счастливого обладателя :).
Останавливаться "находчивый" водитель будет только тогда, когда света уже не будет хватать ему самому, а это уже крайняя степень засранности световых приборов....Как-то так. надеюсь, что понятно изложил свое видение данной ситуации.

Добавлено через 6 минут

Николай, а теперь представь ту же самую ситуацию, только "находчивые" водители не пользуются омывателем....Т.е. раз в 100-200-500 км только протирают фары губкой....Я вижу во что у меня меня превращается машина на трассе за 20 км пути по хреновой дороге. Если фары превратятся в тоже самое - то это для меня неприемлемо.

Re: Проблемы с омывателями фар
 

OBender, еще раз :plus1:

Re: Проблемы с омывателями фар
 

В плохую погоду ночью с осадками не рекомендую никому отказыватся от штатных омывателей!!! Еще очень много зависит от конкретных условий на трассе: плюс/минус, осадки идут/ не идут, дождь/снег, какая консистенция грязи и т.д.! Например когда сильный дождь и скорость в районе 100 км/ч, омыватели вообще не нужны, когда весной таят обочины с тоннами машинного масла, тогда порой и в ручную тяжело их отмыть! Я вобщем то имел ввиду, что днем, кто любит ездить с ксеноном, тратить на них воду нет смысла, а когда наступят сумерки. отмыть их с водичкой и пользоваться омывателем!

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Прочитал всю тему, из 11 страниц 9 страниц флуда, куда модераторы смотрят.
За 4 года первый раз попал в такую ситуацию,которая описана в посте №1, так как машина уже 7 суток не стоит в тепле по причине рабочей командировки. Вопрос прост, когда там все отмерзнет, это все работать будет?А то на улице -2 - 7, слякоть, вечером по незнакомому городу ездить проблемно.

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Будет всё ок. Тока жижу надо всё-же поменять...

Re: Проблемы с омывателями фар
 

OBender,да хать 5 раз брызгай засралась значит засралассь:idea:

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Оффтоп

Цитата:

Сообщение от Сергей111 (Сообщение 245713) куда модераторы смотрят.

Во-первых, смотрели. Модераторский состав на форуме поменялся. Тему почистим.

А по твоему вопросу: БУДЕТ, не переживай. Загони в теплый бокс, гараж, мойку, как отмерзнет - слей воду. Я по опыту нескольких зим, как обычно оставлял воду в бачке, все замерзало, потом бегал с чайником, ездил на мойки, оттаивал, все работало.

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Простояла всю ночь в теплом боксе +20, х...н, не работает.

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Сергей111, выбило пердохранитель (он в салоне, с торца торпедо, по-моему, на 15 А). У меня в этот раз так же было. Причём писалки на стекло - писают, а на фары - болт

Re: Проблемы с омывателями фар
 

mk86,Оффтоп

пошел смотреть предохранитель, т.к. то что ты пишешь один в один как у меня

Re: Проблемы с омывателями фар
 

Сергей111, это 100%, у меня прошлой зимой на окташе так же было, причем поменял 3 преда, пока они не стали работать, примерзло все основательно

Re: Проблемы с омывателями фар
 

как вариант налить спиртика

Re: Кнопка контроля давления в шинах
 

Все прочитал, но так и не понял как сделать управление омывателем фар на отдельную кнопку...

Re: Кнопка омывателя фар
 

Насколько я понял - делается это примерно так:

1 этап - отключаем омывание фар на каждое первое и пятое с подрульного рычажка (путем вписывания значения "0" где-то в кодировании в ячейке с помощью шнурка)
2 этап - теперь "+" провод от насоса ВД пропускаем через кнопку и на "+" аккумулятора (или лучше в блок предохранителей на отключаемый зажиганием контакт).

Всё. :rolleyes:

Re: Кнопка омывателя фар
 

С помощью шнурка омывание не отключается. Можно только увеличить цикл, т.е. первое срабатывание все равно останется, а дальше можно уже изменить на десятое, двадцатое и т.д.

Re: Кнопка омывателя фар
 

OBender, есть в Васе галочка, что установлен мыватель фар. Вечером попробую ее снять и проверить - работает омыватель или нет.

Добавлено через 10 минут

Правда тогда не факт, что он от кнопки будет работать. Что-то я об этом не подумал.

Re: Кнопки вокруг рычага\селектора КПП
 

если омыватель фар запитать напрямую от аккума как ты предложил, то с чегобы ему не работать? блок мозгов управляет питанием на соответствующие элементы и все. Васей отключается функция в мозгах. Если старую проводку не трогать то можно вообще 2 путями фары омывать.

Re: Кнопки вокруг рычага\селектора КПП
 

Добрый день. А не лучше ИМХО разомкнуть цепь кнопкой (естественно ВКЛ/ВЫКЛ). Получиться-не надо фары мыть - выключил, надо - включил и работают в штатном режиме. У меня подобное было на предыдущей машине, только кнопка стояла в подкапотном пространстве, не очень удобно-капот надо было открывать для переключения.
i-1, я не знаю как протащить провод с блока предохранителей (и какой именно) к рычагу и как коммутировать подсветку кнопки, подскажете?

Re: Кнопки вокруг рычага\селектора КПП
 

Кстати, идея отличная. Хотелось бы реализации от спецов и инструкцию.

Re: Кнопки вокруг рычага\селектора КПП
 

DIFast, :plus1: тоже интересно.

Re: Кнопки вокруг рычага\селектора КПП
 

lehis, я почему за это, программно ограничивать поливайку фар не хочу, так как нужная вещь, особенно с ксеноном, но расход когда она включена ну нереально большой. А вот кнопочкой это дело выключить и ездить, отличная идея :plus1: А когда надо включил и поливай себе в доволь.

Re: Кнопки вокруг рычага\селектора КПП
 

DIFast, у меня немного другая мотивация. Я езжу в авто-режиме, но иногда совпадает так, что чистая машина, на стекло надо чуть брызнуть, а свет включается и чистая машина превращается в грязную :pardon:
По расходу жижы с омывателем :plus1: