Re: Особенности езды зимой!!!
 

С обмерзанием дворников в экстремальных ситуациях я боролся несколько иначе, чем банальное отстукивание, т.к. данное действие малоэффективно, когда уже намёрзло прилично льда. Мой метод - концентрат незамерзайки (-60), которой быстренько побрызгал/полил на щётки, а после этого уже можно и дворником по стеклу постучать:pardon: Метод работает на ура:yahoo:, а литровая ёмкость с концентратом легко помещалась в карман двери Суперб. Рекомендую:rolleyes:

Добавлено через 4 минуты

Это когда рулевой ПП отдаёт отчёт происходящему вокруг и понимает возможности своего ПП (который бывает разный:wnk:), но это бывает нечасто - большинство рулевых всяких там кроссоверов переоценивают возможности своих авто (поэтому и попадают в различные нелепые ситуации) в отличии от владельцев недоприводов:)

Re: Особенности езды зимой!!!
 

Тут нет особого желания наступать, и никто преимуществ полного привода (в тех условиях, когда он реально нужен:idea:) оспаривать не собирается
А по нашим зимним дорогам этот самый "полный привод" на разного рода "внедорожниках" играет со своими владельцами злую шутку, т.к. вселяет во владельцев чувство излишней самоуверенности. Вчера на работу ехал, в Питере не такой адский ад творился как в Москве, но тем не менее снегопад был изрядный, начался он, как водится, к утру, потому дорожники не могли работать в полную силу по объективным причинам. Специально выбрал для того, чтобы добраться на работу менее скоростной маршрут, типа тише едешь - дальше будешь. Так вот за неполные 7 километров 3 ДТП:crazy:, не очень серьезных, во всяком случае без "03" и жертв, и во всех трех обязательным участником были "полноприводные" как бы жЫпы, Соренто, Субарик Аутбэк, Х-3, Кашкай и Мазда СХ-7
Любая зимняя поездка в Финку сопровождается просмотром лежащих в кюветах или висящих на кустах автомобилях, особенно, когда от Выборга на Светогорск идешь, и как правило страдают те самые "полноприводные", которые вроде бы как и заточены для езды в таких условиях, хотя на самом деле вовсе не для того там полный привод.

Re: Особенности езды зимой!!!
 

на скорости да, а впробках один фиг тает, а так хоть практически воду сметают и не обмерзали окончательно...


Я в свое время по свежевыпавшему снегу по пороги пробирался, при чем больше километра ехать пришлось до цивилизации, т.к. ночной снегопад нас на даче застал. Так там был ВАЗ-2106 и Я-405 (с цифрами могу уже ошибиться).
А Суп и по каше и через барханы вчера и сегодня как-то легко...

Ну а так конечно ПП поприятнее... но еще приятнее если он полноценный :pardon:

Re: Особенности езды зимой!!!
 

Коллеги, ваши аргУменты, несомненно, понятны. Но мне все же кажется, что сравнивать разные приводА надоть "при прочих равных", в качестве которых выступает не только вчерашняя дор. обстановка.

Итак, вчера по московским дорогам одному и тому же водителю комфортнее было бы на ... Не продолжаю. Мне-б так точно: побуксовал в перемёте на перестроении. На скользком вираже с удовольствием вернулся бы в свой переднеприводный. И хоть вы дерись :pardon:.

Re: Особенности езды зимой!!!
 

Поделюсь своим не большим опытом езды на Супе 2.0тди На днях проверил проходимость - 200 метров по снежной целине глубиной в среднем сантиметров 20-- без проблем. Причем снег уже слежавшийся. Только пыльником двигателя снег хорошо уплотнил. И затем задним ходом назад. На даче улица тупиковая..

Re: Особенности езды зимой!!!
 

Просто надо в автошколе учиться зимой и проблем не будет!!!
Тронуться конечно легче, не поспоришь.

Зато дефачки угорают с этих кроссоверов, видимо у них тож комплекс какой-то. Только видимо они мало представляют зачем он им нужен. Видел как Эскаладе не мог переехать тракторный отвал:scratch:

:plus1: Пониженная передача и оборотики... вчера ехал на ручном режиме с отключеным буксом, нормуль все.

Re: Особенности езды зимой!!!
 

:plus1:
Тут намедни тесть возмущался, что по снежной каше его - полноприводного - обгоняют всякие чайники на недоприводе. Он искренне убежден, что ПП безопаснее на скользкой дороге...

Re: Особенности езды зимой!!!
 

St@vr, :good: я тоже пришел этой зимой к тому что антибукс отключать надо:) практикую так сказать . Но у меня еще резина липучка:)

Re: Особенности езды зимой!!!
 

Плохо не то, что он убежден. Плохо то, что он убежден, что ПП за него сам все будет делать, а так же, что при ПП для машины действуют какие-то иные законы физики относительно торможения

Re: Особенности езды зимой!!!
 

Sanek, а зачем отключать антибукс. Суп позволяет шлифовать примерно на 2000 об/мин, а это максимальный крутящий момент. Понимаю на машинах которые душат мотор до того как он заглохнет.

Re: Особенности езды зимой!!!
 

если не сильно холодно, то вполне хватает водички которая до этого полежала около дефлекторов
ей можно ликвидировать все запасы льда под дворниками

Re: Особенности езды зимой!!!
 

П.П.на скользкой дорое не безопасней,а наоборот, занос и выход из него не прогнозируемый. Но заезды-выезды,трогание в каше на подъём для него пустяки, сегодня ночью на мкаде пробка была страшная, ехала только обочина, но там по колено снега,который смели с дороги,ну и как вы думаите много недопривода там ехало? Нет ни одного,только п.п.

Re: Особенности езды зимой!!!
 

Я всегда был уверен, что нормальный человек п.п. не купит никогда.
Вот тебе и живой пример.

Re: Особенности езды зимой!!!
 

Фуры встали на подъёме,водилы спать лели,нам нужно было с ними ночевать? От Рязанки до Можайки 7 часов, я в 3 часа утра домой вошёл, а на недоприводе и рассвет можно было там встретить. А живой пример ,это тебе.

Re: Особенности езды зимой!!!
 

Чем больше внедорожник, тем дальше идти за трактором!

На полном приводе учусь заново ездить)). На поворотах не торможу, а газку побольше, без рвения конечно.
Тут еще Страж дорог сетовал на обмерзающие дворники. На субару есть функция обогрева зоны покоя дворников, нормально так помогает. Хотя и на Супе вроде не было проблем, с подогревом лобового

Re: Особенности езды зимой!!!
 

slon150, не оригинально...:bad:

Re: Особенности езды зимой!!!
 

100 матолог, Поясни

Re: Особенности езды зимой!!!
 

slon150, Про большой внедорожник.

Re: Особенности езды зимой!!!
 

100 матологОффтоп

, немного не в тему, ивидел подпись твоих а/м и вспомнил. На днях видел накладную по замене стекла но твою киа и удивился - стекло ветровое на нее стоит около 200 тыс, у дилера

[/cut]

Re: Особенности езды зимой!!!
 

Вполне возможно,там всяких датчиков уйма. Если что,у меня КАСКО, страховка стоит в три раза дешевле чем стекло,странно,но я допускаю такой факт что 200 рублей.

Re: Особенности езды зимой!!!
 

Это дважды наш TSI перебрать можно :crazy:

Re: Особенности езды зимой!!!
 

TSI можно и трижды перебирать,только не на долго.:cray: На Тазу вообще 10 раз можно за эти деньги перебрать,но толку тоже не будет.

Re: Особенности езды зимой!!!
 

а как они могут согласится с тем чего не пробовали?:durdom:
не встречал еще ни одного человека поездившего на ПП, который говорит, что ПП и монопривод одно и тоже.
У нас сволочи коммунальщики основные дороги чистят, а во дворы из-за этого хрен заедешь. Я себя на супербе очень преочень ущербно чувствовал. когда перегородив поток не мог к себе во двор въехать. Доходило до того, что я машину около дома оставлял и ехал на общественном транспорте из-за страха тупо не выехать даже из двора. Одно хорошо, что такие снегопады 2- раза за зиму.

Добавлено через 3 минуты

:durdom::durdom::durdom:
открою для Вас тайну, но за МКАДом тоже люди живут.

Re: Особенности езды зимой!!!
 

:plus1: Всё в сравнении познаётся, я для себя уяснил,что п.п.зимой гораздо предпочтительней моно. Комрады могут себя сколько угодно утешать,но физику не обманешь.

Re: Особенности езды зимой!!!
 

предпочтительнее зимой, но платить за него приходится образно говоря целый год, а пользоваться:pardon:

Добавлено через 1 минуту

Только вода опять превратится в лёд, в отличии от концентрата незамерзайки:wnk:

Re: Особенности езды зимой!!!
 

Mr.I, Целый год? В смысле? Если о топливе,то у меня дизель,расход как на Супербе, п.п.включается только тогда,когда это необходимо.

Re: Особенности езды зимой!!!
 

пока успешно удавалось все там растапливать

Re: Особенности езды зимой!!!
 

Угу то-то наши клубни из ХМАО, ЯНАО и Мурманска аж весь форум исписали от того, как же им тяжко у себя без ПП:durdom: Я на Свифте с его 13 см клиренса несколько снежных питерских зим пережил, ни разу себя ущербным не чувствовал, хотя двор у нас стали более-менее чистить только после того как на Суп пересел. На работе территорию чистят плохо, можно сказать не чистят, но страдать из-за этого на Супе не доводилось.
Ущербным себя чувствовал сосед по двору на 5-ке БМВ, которому несколько раз приходилось помогать выбраться из колеи:wnk::blush: Сейчас на Дискавери пересел

Re: Особенности езды зимой!!!
 

navysuperb, А что не на Суперб? Проходимость с Диско одинаковая,а цена ниже.:crazy:

Re: Особенности езды зимой!!!
 

тестю купили ВАЗ-2107 в 2007 году, сейчас проехал уже больше 80 т.км. Заправляется на самой бюджетной заправке у себя в колхозе. Месяц назад начало у него ТС ездить плохо. Неделю назад чистили ему инжектор в сервисе, проверили компрессию в двигателе - во всех цилиндрах больше 10, клапана не регулировали ни разу, на неделе от сам катушку поменял и авто поехало как новое. Цена всего ремонта около 2 тыс.руб. Так что не надо тут на ТАЗы бочку катить.
Правда он не так давно поменял шаровые и пару наконечников, но его ТС дорогу только по праздникам видит и по грунтовке и по ямам ездит так, что для меня кошмаром кажется...

ИМХО ПП нужен только там где дорог нет, а одни направления, а во всех остальных случаях -иллюзия.

Re: Особенности езды зимой!!!
 

Vladmir, Иллюзия это то,что вы считаите,что унас дорог много,всё с точностью наоборот. По поводу колхоза и жизни ТАЗ 2107, ну что ,встречаются экземпляры с пробегом за 400 тысяч, редко но бывают такие тазы, но это не благодаря,а вопреки. Вашему родственнику повезло.

Re: Особенности езды зимой!!!
 

100матолог
Думаю, что дело в эмоциях. Я многих владельцев заднеприводных Мерсов и БМВ знаю, кто разом на ПП кроссоверы или более серьёзные машины пересел. Происходило это особенно активно 4-5 лет назад, когда были подряд две хороших по настоящему снежных зимы. Судя по всему, эта зима будет им под стать:crazy: тогда тоже ноябрь-декабрь осень, но под НГ заваливало на ура.

Re: Особенности езды зимой!!!
 

Судя повсему зима будет ещё та. Справедливости ради скажу,что на Кворисе не уютно по перемётам снежным ездить. Раньше когда снегу бывало навалит,я сильно расстаивался перед выезом,а на п.п.в кайф.

Re: Особенности езды зимой!!!
 

Я раз в год катаю с Москвы до Урала (правда летом, ну и в этом направлении дороги все же есть) и имею представление, что за дороги в России... В этом году решил поискать новый путь и попал на грунтовку, как оказалось больше 50 км длиной, и ехал по ней со скоростью 15-30 км в час, а местные с ухмылкой меня объезжали.
А направление - это когда по зимне-весенне-осеннему полю на Ниве, Уазике или схожими с ними ТС передвигаешься, ну или по колеям в лесах/полях... Только паркетники не для этого, они чисто по городу...
Я отнюдь не отрицаю, что па ПП иногда веселее и на дорогах, но... :pardon:
ПыСы: Уже вторую зиму езжу на Супербе и до сих пор иногда ловлю себя на том, что готовлюсь к маневру как на заднеприводном.
Да, и за эти два дня электронику не отключал, отрабатывала отменно, я вообще не заметил снегопада. А он вообще был?:crazy:

Re: Особенности езды зимой!!!
 

Многие выступили противниками ПП, а Я б пересел с моно привода, да еще с увеличенным клиренсом. Хоть и живу в регионе с относительно хорошими дорогами не раз прикладывался днищем, подрамником, глушителем и тд.
Чего стоит езда на наш юг с ездой по полям или деревням.
В ближайшие лет двадцать клиренс 20 см и полный привод в нашей стране предпочтителен.

Re: Особенности езды зимой!!!
 

а много таковых тут? Сдаётся мне, что в большинстве своем все они на 4х4 форумах сидят :лол:

Re: Особенности езды зимой!!!
 

На самом деле тут никто против ПП не высказывался, речь вроде идет о том, что и без оного ездить можно, и ПП иногда может боком выйти, и из заноса на ПП сложнее выйти чем на моноприводе, и... а так да ПП с головой рулит.
Дорог как в той же Европе в России не будет уже видимо никогда. Наши клоуны и асфальт на снег могут уложить, и сегодня наблюдал (напротив к/т Минск на Можайке) плитку тротуарную укладывали. :durdom:

:plus1: я бы в тех краях Суперб не купил, даже хотя бы из тех соображений, что на ПП там всяко повеселее ездить и свободы побольше, и до природы можно доехать ИМХО

Re: Особенности езды зимой!!!
 

:plus1:пересел на ПП именно потому, что при поездке в загородный дом устал на каждой рытвине замирать. Да и счас, когда снег уже вовсю идет без проблем проезжаю до дома, дорогу не чистил ни разу:)

Re: Особенности езды зимой!!!
 

neyro, да есть немножко... Езжу на моноприводе, жалею, что моно, только иногда зимой при начале разгона по каше. На полном все же разгоняться с мощным мотором в таких условиях лучше. Но при этом по целине и глубокому снегу суперб справляется очень хорошо. Однозначно сказать, что тошнит на моноприводе - не могу. Необходимость его в моей повседневной езде пока не особо вижу.
Если будет суперб 3 с дизелем, ПП и сарай - возьму. Ну или когда нибудь ОООО с Torsen...

Re: Особенности езды зимой!!!
 

Как правильно здесь кто- то отметил: главное не в полном приводе , а он фактически псевдополный , а в мастерстве водителя. Главное - голова За несколько десятилетий езды на переднем приводе только ДВАЖДЫ меня пришлось вытаскивать буксиром. По дури садился И это при выезде со двора в центре города. Фраернулся, решил объехать стоящую машину , Пришлось на скорости резко затормозить, а под снегом счищенный с тротуара лед. 66 с большим большим . трудом вытащил . Парашутная стропа , ,двойная , вклочья. Только трос спас. Второй раз тоже сел на брюхо. Почти час ломом пришлось махать. Если сел на брюхо , то полный капец Приходилось наблюдать как гусеничные трактора сев на брюхо беспомощно ,,МАШУТ ГУСЕНИЦАМИ,, Да первая машина ГАЗ 69.