Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

Ценник какой?

Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

m6cix, см. 5-ю страницу...:wnk:

Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

Для Кранодара цена 293 рубля. Для разных городов ценник отличается, правда на "копейки".
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=94C06635&sr=106

Пылевой ТSN стоит 250 рублей.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=5780670C&sr=106

Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

koteyka,
Вячеслав М.,
Спасибо.

Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

Вячеслав М., а просветите - у кого (какого производителя) Цитрон материал шторки фильтра закупает?

Коль, качество высокое на колене такого материала не сделаешь.

Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

http://tsn.tsitron.ru/

В изделии применяется два типа фильтровального материала: 1.нетканое полотно с антиаллергенными, противопыльными свойствами производства «Hollingsworth & Vose Company» (Германия J.C.Binzer). 2.нетканое полотно с угольной пропиткой обладающее антиаллергенными, противопыльными антибактерицидными свойствами производства «Hollingsworth & Vose Company» (Германия J.C.Binzer).

Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

В экзисте кликом по TSN открывает:"Партнерами "TSITRON" являются производитель силиконового кабеля "Delphi Packard Electric Systems" (США), производитель фильтровальной бумаги - компании "Hollingsworth & Vose Company"(Германия)"..

Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

Продукция Цитрона побеждала еще в тестах в далеком 2004г. Да еще среди масляных фильтров самых именитых марок!
http://www.zr.ru/articles/42840
ОАО «Завод автодеталей «Цитрон»
Указанная применяемость – VAZ 2105, 2108…21099, 2115, 2110…2112, «Ока»
Знак одобрения – МТ 14
Ориентировочная цена – 80 руб.
Изделие оказалось лучшим как по номинальной тонкости отсева (40,2 мкм), так и по полноте отсева (44%). По количеству гофр (81) уступает только «Чемпиону». Площадь фильтрующей поверхности (930,2 см2), скажем так, средняя. По совокупности потребительских свойств находится в лидерах.

Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

Вячеслав М., вот это и смущает - Цитрон с фильтровальной бумагой от "Hollingsworth & Vose Company"(Германия)" побеждает именитых.

Подозрительно дешев в РФ -салонный фильтр.

Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

Pridurok, я на предыдущих авто салонных фильтров использовал марок 7-8. Потом "вышел" на Цитрон. В сравнении с другими, Цитрон выйгрывал и по качеству, и по цене однозначно. Штук 15 у меня уже побывало Цитронов. На Эксисте они намного дешевле идут, чем отпускные с завода, зачетные схемы, может быть, какие-то имеются. Воздушный TSN также не вызывал нареканий никогда.

Добавлено через 2 минуты

Завод у них в Старопольском крае расположен, все на высшем уровне - оборудование самое "навороченное".

Добавлено через 8 минут

Хотя сейчас глянул их прайс, на заводе он (9.7.213) стоит 246.57 (опт. от 8 штук)

http://tsn.tsitron.ru/d_catalog3/14/...I&s=1&no_r_f=1,

Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

Вячеслав М., однако посыл был про препятствие бактериям-лигионеллам - их проникновению и размножению.

Если Цитрон лучше ловит пыль, пыльцу, бактерий, чем другие фильтры, то он и загрязняется быстрее.

А если только бактерии задерживает хорошо, а пыль плохо.

Насколько салонный Цитрон эффективнее других? Что принять за критерий?

Одна реклама не спасет. А требование производтеля куда засунем?

Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

Так критерий один - ощущение свежести и отсутствие пыли в салоне. Думаю что Цитрон не от балды фильтры выпускает. Естесственно все параметры согласуются с оригиналом (и размерами и пропускной способностью). Но сравнивая воочию сегодня "оригинал" и tsn могу сказать со всей ответственностью, там "оригинал" и рядом не стоял.
Насчет бактерий. Фильтры (пропитанные антибактериальными составами) качественно работают по этому направлению только определенное время. А затем они не просто "пропускают" бактерии, а наоборот, становятся их "родным домом", там происходит интенсивное их размножение. Оттуда и идет расспространение грибков и бактерий по всей системе вентиляции. Вот почему, как только появляется гнилостный запах в салоне (особенно заметно после выключения кондея), это "сигнал, что пора менять фильтр.
А пыль фильтры, наоборот, чем "забитее", тем лучше не пропускают. Только интенсивность обдува падает из-за сопротивления прохождению воздуха.

Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

что-то эта агитация подозрительно напоминает работу заводского промо-отдела

есть и другие би-брэнды по фильтрам не хуже в той же ценовой категории

Добавлено через 2 минуты

у меня вот рядом к примеру парочка лежит от мпски (брал с запасом угольные по 147руб за штучку)

Добавлено через 1 минуту

кстати в мпске 2 раза в год сам менял фильтр салона, и вроде бы хватало

Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

Я уверен, что если бы эти фильтры (Цитрон), не подходили к другим маркам автомобилям "народного" концерна, то никто не стал бы и заморачиваться с налаживанием выпуска для нескольких сотен обладателей суперба.
А в данном случае есть желание и возможность поделиться своим опытом долговременного "тестирования" и помочь с выбором молодежи (кому это интересно).

Добавлено через 12 минут

Pridurok, тоже могу подтвердить нижеприведенные слова (о большей поверхности)

http://www.normal-avto.ru/nasha_prod...rticles/citron

Поэтому Концерн «ЦИТРОН» в качестве фильтровальной гофры использует бумагу «Hollingsworth & Vose Company». Чья продукция в качестве комплектующих материалов признана во всем мире и поставляется на такие конвееры как GM, Mercedes-Benz и др. Фильтрующая гофра должна быть сложена ровно без пустот и уплотнений. При этом шаг гофрирования выбран таким образом, чтобы не оказывать высокое сопротивление потоку воздуха. Долговечность фильтра напрямую зависит от степени его загрязненности, и чем меньше поверхность фильтрации, тем быстрее фильтр выйдет из строя. Учитывая особенности российского лета (повышенная запыленность в летний период) Концерн выпускает фильтры с увеличенной фильтрующей поверхностью, обеспечивающей повышенный ресурс изделия.

Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

Купил еще один салонный фильтр ТСН. Перед ТО поменяю. Это уже не угольный, т.к. "зимой" в нем смысла большого нет (у нас). Фильтр также сделан качественно, жестко, в пластике. По периметру наклеен поролон для препятствия проникновения пыли.

Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

Вячеслав М., Вот этот поролон который уплотняет место крепления фильтра к корпусу на оригинальных фильтрах очень любит съеживаться препятствуя плотному прилеганию крышки корпуса...

Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

chencov, на оригинальных фильтрах поролона СОВСЕМ НЕТ ((фото на 7 стр. выкладывал). Поролон уплотняет "не место крепления", а место ПРИЛЕГАНИЯ фильтра к стенкам "гнезда", куда фильтр вставляется. Тем самым, перекрывает всякую возможность проникновению пыли сквозь щели (где соприкасается фильтр со стенками "гнезда")..

Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

Вячеслав М., Аааа! Увидел!! Да, реально большой плюс! А я имел ввиду тот который на фото ближе находится, куда вставляется пластиковая защелка

Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

Уважаемые колеги, подскажите где находится салонный фильтр и как его менять?:blush:

Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

Константин С, поиск, как говорится, рулит - http://superb-club.com/forum/showthr...E8%EB%FC%F2%F0

Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

Константин С, извиняте, поспешил с ответом.

Премного каюсь.

Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

:лол::plus1:

Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

Да ладно... :wnk:
Зачем?

Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

Поменял фильтр салона, угольный tsn на "простой" пылевой! Уже 3-й на 15 000 км пробега. Обратил внимание (как и писал ранее), очень помогает задерживать пыль поролоновая прокладка по периметру фильтра! У оригинала там простор передвижения для всякой гадости!:(
На фото, как поролон "поработал" видно:

Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

А вот чтобы этого не происходило, крышку "гнезда" фильтра попробуйте одеть (вставить в дырочки на фильтре) еще до установки самого фильтра в "гнездо".

Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

Как рассказали знакомые, на днях Елена Малышева как раз "заглядывала" своим прибором в фильтр салона автомобиля в своей передаче "Жить здорово". Ох и гадостей там всяких понаходила, да обширный список научных названий этих паразитов озвучила! И это же самое советовала: чаще менять надо эти фильтры!

Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

Вячеслав М., а как часто? от чего это зависит?

Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

ОСА, так я же все уже писал ранее. Окна всегда у меня закрыты (не курю), кондиционер переодически включен круглый год. Запах затхлый появляется в салоне (процесс размножения дряни), сразу меняю фильтр. У нас тем более условия все для размножения идеальные, влажно и тепло! А недавно проехался в пылевой буре (авто сносило с автодороги), на зубах чувствовался (образно говоря) пылевой осадок. Приехал, сразу поменял и воздушный (фото выкладывал) и салонный. Сразу чувствуется свежесть поступающего воздуха.:)
Да, фильтры простояли меньше 4000 км!

Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

Вячеслав М., ну м.б., не спорю. сколько владел автами ни разу такого запаха, так и не почувствовал. на Гольфе 4 фильтр этот первый раз поменял через полтора года владения. был ест-но грязный.
на Тойоте делали проще фильтр меняют через каждые 10 тыс. км.
посмотрю, понюхаю, на всяк случай заказал себе 4 штуки. придут, если и поменяю, то ближе к концу лета.

Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

Вот, по-моему, в этом выпуске говорилось:

http://www.1tv.ru/sprojects_edition/si5804/fi8809

Про дом
Горячие точки автомобиля. Что в нем угрожает нашему здоровью
Какие опасности таят фильтры системы вентиляции и кондиционирования, матерчатый коврик и руль?

Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

нормальная передача в части авто, но были перегибы:
руль два раза в день протирать - паранойя. ну кто это делает? 300% - никто.

про салонный фильтр так и не сказали, насколько часто менять. то, что там бактерии образуются не спорю. ну давайте, тогда менять фильтр каждый день. они ж каждый день там появляются новые и новые.

короче, буду делать как и раньше. примерно два раза в год менять все фильтры.

Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

Они начинают появляться по истечении определенного времени, т.к. новые фильтры пропитаны антибактериальным составом. Вот когда он исчерпает свой ресурс, в набившемся хламе и начинается интенсивное размножение всякой нечести, которая распространяется по всей системе вентиляции. Затхлый запах прямое предупреждение, что надо фильтр ваыбрасывать. я еще два-три раза в год самостоятельную дезинфекцию провожу всейсистемы вентиляции. Много всяких вещиц по этому поводу появилось. Есть, например, дымовые шашки, убивающие паразитов.

Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

Конечно бактерии и микробы в кондиционерах есть и это вредит здоровью. И этих гадов можно изжить с бела света, но что делать с другими гадами, которые обитают например в офисной централизованной системе кондиционирования.
У нас в офисе мышь издохла, где-то в недрах системы кондиционирования. Ну до чего же она вонючая, хоть и маленькая. Ну а пока все ждем чтобы она там мумифицировалась. Её мышиной душе сейчас там, на том свете, не спокойно, так как всё мы её поминаем не совсем добрыми словами, так как могла бы издохнуть, где-нибудь в другом месте.

Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

Сергей 777, чтобы было как можно меньше бактерий, нужно как минимум никогда не выключать обдув салона. даже если вы едете с открытыми окнами - включайте температуру на минимум и обдув 2-3...

Добавлено через 28 секунд

я вообще никогда не выключаю обдув. даже когда стою на месте и курю в машине - всегда работает обдув.

Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

С момента покупки машины ни разу не выключал конди.
А зачем его выключать?
Если открыть окно то продуть может, да и шум дороги заметно усиливается, да и та же пыль в салон.
Так что у меня в машине окна всегда закрыты и только иногда их чуть приотрываю когда курю.

Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

Владелец офиса должен заниматься дератизацией и дезинсекцией. Системой вентиляции должна заниматься компания, которая выполняла ее монтаж. Ждать, пока высохнет мышь, конечно, можно, но это чревато проблемами со здоровьем. А когда случится вспышка легочной инфекции, придет санэпиднадзор и поставит сифонную клизму администрации бизнес-центра. Кстати, как вариант, можно этой самой администрации пожаловаться и сказать, что следующий звонок будет именно в санитарную службу. Скорость решения проблемы вас удивит.

Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

Дядьки, просветите меня по-быстрому, плиз.. Экзист выдаёт фильтры TSN двух видов: угольный и пылевой... При этом оригинал такого деления не имеет... В чём тут дело?

Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

Один типа с угольной крошкой, очищает не только от пыли , но и газов всяких. Какой брать твой выбор.

Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

Брать нужно однозначно угольный , ..... едеш например за фурой в облаке дыма , а в салоне запаха нет .... :)

Re: Салонный фильтр: менять или не менять? И прочие вопросы по нему
 

Не правда. запах есть!!!