Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

По гарантии поменяли топливный насос с датчиком, теперь буду дальше наблюдать.

Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

Всем добрый!
Стрелка указателя топлива,переодически падает в "ноль". Меняется датчик 1 или 2? Что бы это узнать нужно комп подключать? Кто нибудь менял, а не чистил? Номера датчиков подскажите пожалуйста.
Спасибо.

Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

Нужно.
Олег aka Comdir.

Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

Компьютер не покажет ничего про датчики.
Официальный дилер для начала предложит заменить сразу оба датчика. Мотивировка - чтобы два раза не вставать.
Менять датчики на новые (по-моему) это деньги на ветер выкидывать. Там нечему ломаться. Разве что от преклонного возраста контакты реостата стерлись до подложки. Но еще нет Супербов такого возраста.
Почистить реостаты можно самому. Никаких сложностей.

Но если очень хочется, можно и заменить. Потом разобрать "старый" и убедиться, что он просто засмолился от качественого (газпромовского) бензина/солярки.

Номер датчика (реостата) 1KO 919 673 AG
Этот номер я срисовал с датчика, который к стакану топливного насоса крепится. Именно он оказался у меня глюкавым. На перекачивающем насосе, полагаю, реостат с таким же номером стоит.

Повторюсь, что по моему опыту не стоит покупать новый реостат. Просто почистить контакты. Там всё на защелках, снимается легко, доступ к полоскам реостата очевидный. Почистить полоски растворителем и чуть больше отогнуть контакты ползунка, чтобы лучше прижимался.

http://i90.fastpic.ru/big/2017/0418/...e9378d1305.jpg

http://i91.fastpic.ru/big/2017/0418/...ec6667323b.jpg

Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

Олег, спасибо огромное за информацию.

Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

Comdir, небольшая поправка. Ошибка в логах, указывает на каком датчике пропадает сопротивление. У меня ругался на левый, и там действительно была засаленная дорожка.

Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

Den-sl, кстати, да, если такие логи записываются.
Официалы (вот же диагносты, блин) уверяли, что прибор ничего не покажет, давай сразу менять оба датчика, но на топливном насосе можно, конечно, отдельно датчик поменять, а вот на эжекционном - только в сборе с насосом.
В результате заказал у них один датчик, который "на бензонасосе". Заменили - и всё нормально.
А там вообще, кстати, могло быть, что до того просто разъем плохо надели, когда по гарантии меняли бензонасос. Потому что реостат на "старой" детали был вполне себе чистый. Протирка растворителем не прибавила ему ничего. Да и пробега-то было на тот момент ерунда.

Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

Comdir, Могу поискать логи. Прикол только в том, что и на топливном насосе и на эжекционном, датчики одинаковые. И цена датчика отдельно, несколько выше, чем если брать колбу эжекционного насоса. Датчик отдельно, что-то вроде 5-5.5,тыс руб, а колба в сборе с датчиком 4-4.5 тыс руб.

Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

Прикольно. Оказывается не у одного меня проблемы с уровнем топлива?

Пред история :
Купил супа, через примерно месяц пользования неожиданно заглох (на фокусе точно показывал до километра сколько топлива), испугался, смотрю на уровень топлива а там еще 3 ризки и остаток на 60 км. В общем позвонил друзьям приехали отвезли на азс и после (заправился)того как завелась посмеялись как в старом анекдоте****
Дальше ездил и забыл про этот ньюанс. Прошло пару месяцев, опять заглох, опять 3 ризки и 50 км. Опять заонок, опять галстук и смех.
Опять через некоторое время, так случилось что до азс далеко и не было вариантов (в Белоруссии был) на остатке в 30 км заглох, одна ризка была, вызвал тех. Помощь. Помогли.
Думаю чет не то. Решил покататься и шнурком выяснить на сколько врет датчик и сколько ОМ показывает в васе. Взял канистру с собой поехал. На этот раз заглох в показании 25 км и одна ризка. В васе по ОМам литра 2 еще (не помню показаний). Залил с канистры ровно 20л. Показало правильно 20ку (у кого-то вычитал сколько при 20ти литрах должно быть). Думаю ладно еще тест пока не заглохну и не останется.
Настал долгожданный момент. Заглох при 60 км (и 3 ризки. Подключился. Показало 5 литров!!!!!!!!. Залил 5 литров, показывает правильно (по логике если с полностью сухого бака как оно и есть, не по датчику а по факту)5 литров (тоже по логике как будто датчик или ожил или отвис). Залил еще 15ку. Показывает правильно 20 литров.
В итоге понял что скорее реастат на остатке или контакта после 5 литров нету(хотя были показания в 2 литра и 2 ризки!!!), или коротит после 5ти к нулю. Хотя там в васе есть корректировка датчика ( мол поставить на +5 литров и ездить не парится как только будет к 50км так точно знать что 5 литров точно есть) но это думаю не выход....
Теперь езжу как только загорелся резерв так сразу заправляюсь.
Что ни на фокусе не было такого что на жопеле у жены показывает очень точно. Прям до литра.

Анекдот ***** Добавлено через 1 час 6 минут

Comdir,
3B0919673R этот не подойдет? По замене из дешевых этот показывает. ... 1600р стоит. Но надо через этку глянуть точнее по замене. Увы пока нету возможности посмотреть. А так по сути если есть калибровка показаний!!! полного и пустого бака то кажется любой может подойти

Я кстати так решил проблему на фокусе брал с приоры датчик. Крепил к насосу на штатное крепление штатного датчика И на соединении с датчиком на выходе собирал простинькую схему из двух резисторов. Один убирал сопротивление к нулю. Другой наоборот давал сопротивление . И подбором этих резисторов (считается по формуле из физики в школе мол при пустом сколько надо и сколько в реале и при полном) вымерил точную разницу которая нужна при полном и пустом баке. Показания даже точнее стали чем с родным (по компу). Где-то отчет на драйве есть. Кстати мой. И на ффклубе делал.
Увы на фокус датчик и насос не разборные (точнее по отдельности ничего нельзя купить ток в сборе) и стоит в сборе 17т.р.!!!! А на разборках зная это за датчик или насос отдельно цены очень завышали

Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

Stalkerru, на фокус в экзисте брал на прошлой неделе в сборе за 4 тысячи неоригинал, оригинал щас там 30+-

Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

Wint, ну я год назад смотрел был только один не оригинал за 17к. На оригинал даже не смотрел. Цены оригинальных запчастей тогда на фокус меня "обрадовали"

Имхо отопитель печки только оригинальный -9к. Передние колодки самые дешевые 2.5к. Перебрать заднюю подвеску 30+к только запчасти. Шайбы под клапана по 400р. (Причем самый нужный , ходовой, размер 3200р!!!! За шайбу...) и тп

Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

Почистил сегодня контакты на датчике с левой стороны, перекачка. Все работает, сложного ни чего нет. При откручивание гайки, не нужно разгибать фиксаторы. Откручивается она нормально. Второй датчик, где бензонасос, снимать не стал. Гимор со снятием насоса ещё тот. Кто будет снимать насос, на одной из направляющих, большая пружина, очень любит падать в бак.
Когда чистил контакты, грязи было не очень много, но было. А вто сами контакты, которые стачиваются были по форме как Новые, но очень грязные. Не представляю как их можно сточить.
Всем удачи.

Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

Присоеденяюсь Комрады.Проблема оказывается распространеная.
Всегда заправляю полный бак,завожу- показывает -полный.
все последующие заводки -ровно половину бака.:durdom:
А когда бенза становится меньше половины-показывает точно и так до загорания лампы.
пробег 50 ,проблема с год ..т.е. и в тепло и холод..
но не мешает,ибо с середины развод вижу.

Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

Почистил я и реостат указателя топлива. Ничего сложного, все как и описывалось ранее камрадами. Единственное, так это на поверку реостат и ползунок оказались неожиданно очень мелкими- пришлось немного глаза поломать.

Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

два раза за два месяца стрелка топлива упала.
заглушил/завел. всё вернулось в норму.

Насколько быстро проблема прогрессирует?
Когда пора начинать пить виагру?

Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

лет в 60-70, а по теме: когда надоест делать это:

Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

В прошлые выходные на даче тоже решил покурочить датчик, т.к. опять стрелка начала падать. Также не часто, но бесило. В итоге датчик перестал работать совсем. Проявляется в том, что указатель уровня начинает врать на 3/4 бака в плюс. Раза четыре разбирал/собирал - то работает, то нет. Пришел к выводу, что перегнул бегунок, когда пластину подпорную подгибал, т.к. больше там ломаться нечему. Будет время - отрегулирую.
Но тем, кто чистит самостоятельно, советую быть осторожным с бегунком, т.к. пластина медная и очень мягкая. В результате один из контактов будет "промахиваться" мимо тонкой дорожки платы.

Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

В общем, докладываю. Сегодня опять разобрал датчик и прозвонил его тестером. Вроде, на снятом все работает, сопротивление растёт по мере продвижения контактом по дорожке. Но когда подключил разъём, происходит какая-то хрень - датчик работает строго наоборот: поднимаешь поплавок - стрелка указателя уходит ближе к 0, опускаешь - наоборот показывает полный бак. Как такое может быть, не понимаю... Предполагаю, что все-таки надо менять датчик. Если бы был обрыв цепи, выскочила бы ошибка, а её нет:pardon:
И да, бегунок ни при чем, по дорожке бегает исправно.

Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

СтражДорог, помнится, электрик у ОД говорил мне, что датчики на напорном насосе и на перекачивающем работают в противофазе. То есть, описанный эффект "показания наоборот" может быть не багом, а фичей.

Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

Олег, а что значит, в противофазе? И в чем тогда фича? Кстати, сегодня вечером поездил и сложилось впечатление, что все-таки датчик одумался. Если когда выезжал, стрелка показывала полный бак (хотя реально там литров 8), то после поездки километров 20 все-таки отползла немного влево.

Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

СтражДорог, про противофазу я понял (со слов) так, что датчики, то есть, реостаты, конструктивно одинаковые, но у одного из них движение поплавка вниз означает увеличение считываемого сигнала, а у другого уменьшение. Я не очень-то понял, для чего это сделано так, и что именно по разнице показаний вычисляется, но электрик уверенно пояснял, что так специально задумано и обеспечивает точность определения доступного объема топлива в обоих половинах бака.
Подробнее я не разбирался.
И твои наблюдения за подключенным датчиком показали его обратное воздействие на указатель. Но сам реостат же работает. Там и ломаться нечему. Может, второй датчик тоже смотреть надо, если чистка первого не помогает.
Когда указатель чудит, это может быть из-за любого реостата. Или из-за обоих сразу. Или из-за плохо защелкнутой фишки проводки. А ошибок в памяти не будет.

Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

Я уже как-то отписывался в этой теме, как мы воевали с датчиком на дизельном пассате Б6, снимали, и вроде не раз, чистили, поджимали, но потом снова стрелка падала, помогал сброс зажигания. В итоге дело было в фишке проводки, что-то там поджали и всё . Уже пару лет все ок у Паси с индикацией.

Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

По первому датчику ошибок нет, да и нареканий по нему не было. Уверен, что дело во 2-м. Ошибка записывается, когда стрелка падает на ноль. Комп видит это как обрыв цепи. Сейчас ошибок нет, т.е. цепь замкнута, хотя с показанием уровня топлива полная фигня.
Вот меня тоже гложут смутные сомнения на этот счёт. С другой стороны, фишку я многократно шевелил, пробовал её защелкивать и не защелкивать, но ситуация на приборке не меняется. Ведь если бы пропадал контакт, тогда бы датчик вообще не работал, а он, собака, работает...

Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

СтражДорог, хоть убей, сейчас не вспомню. Но дело точно было в проводке,а точнее в контактах, а именно: то ли приходящая фишка, то ли фишка, если не ошибаюсь, которая с обратной стороны( уже внутри бака) одевается на клемму "крышки".

Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

Поздравляю тебя, Шарик, ты балбес!(с)
Короче, купил новый насос с датчиком, глянул на него и сразу понял, в чем моя ошибка. В общем, тормоз я конченый:dash: Умудрился вкрячить датчик обратной стороной. Самое главное, что он, зараза, защелкнулся и в таком положении тоже работает, только... в другую сторону))))
В общем, разобрал насос и воткнул старый датчик правильной стороной. Естественно, все заработало. Так что если кому нужен новый насос с датчиком, обращайтесь))

Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

СтражДорог, сразу видно, что форум опытных технарей:remont:
:)
Магазину взад вернуть уже никак?

Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

СтражДорог, новый насос в хозяйстве Супербовода завсегда пригодится. Каждый под сеточкой ходит...

Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

Пока подожду сдавать - понаблюдаю, как старый работать будет. В прошлый раз подгибания контактов хватило года на полтора. Где-то читал, что со временем датчик серьезно врать начинает из-за того, что стачиваются контакты бегунка. Изначально они в виде полусферы, а со временем окружность стачивается и пятно контакта увеличивается.

Добавлено через 2 минуты

Олег, я купил (так же, как и ты) левый по ходу движения насос. Тот, который перекачивающий.

Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

Указатель уровня топлива иногда отключается, при этом Максидот показывает остаточный пробег. Кто нибудь "лечил"?

Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

rassel, подключи шнурок. Если датчик начинает мандить - будут ошибки.

Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

Тоже было такое пару раз когда оставалось четверть бака, но ошибок по датчику не было. После этого не допускаю снижения топлива меньше полбака и ни каких проблем.

Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

У меня было (но очень давно, на почти новой машине). Вылезло в жару летом, раза 3-4, системы не уловил. Проявлялось так: на ходу стрелка топливомера резко падала в максимальный "0" и лежала там без движения. при этом лампочка не загоралась, максидот молчал. Потом прошло само. Шнурком ошибки не смотрел, клеммы не скидывал, вообще ничего не предпринимал. Только много думал:pardon:

Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

Один в один и у меня было. На втором году владения и в прошлом. Оба раза летом. Лечилось выключением-включением зажигания. Закономерности в происходящем тоже не заметил. Происходило и при 1\4 бака, и при 3\4. На пердыдущем Форде была таже самая песня, но там была четкая закономерность. Заправляешь полный бак, полбака показывает верно, потом сразу падает в 0. Причина - засирались контакты датчика. Лечилось - несколькими движениями ластика по контактам. Мне было лень лезть в бак, ездил по километражу:) В городе заправлялся после 400 км, на трассе после 600. Когда продавал, предупредил следующего владельца. Он до сих пор также ездит:)

Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

А вообще на Супербе датчик уровня раздельный: до половины бака - свой, после - свой. Не знаю как правильно объяснить.. Когда у меня был перескок цепи, сначала грешили на смерть зебинососа как причину незапускающегося мотора. Ползали туда, снимали его. В итоге не воткнули до конца контакты, когда ставили обратно в бак. Получили такой эффект: до половины бака показывала стрелка уровень правильно, потом на середине останавливалась и дальше уровень топлива якобы не уменьшался.
Но это так, мысли вслух. Когда контакты поправили, всё прошло.

Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

Поначалу было явление редкое, раз в два или три месяца. Потом стало чаще, где-то раз в неделю. Чаще проявлялось при остатке в баке около четверти. Когда начало доставать - проверил шнурком, чтобы определить какой именно датчик сношает мозг. На ближайшем ТО на сервисе почистили датчик - как бабка отшептала.

Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

В общем, контакты дурят, видимо.
Хотя непонятно. почему у меня в своё время "само прошло"

Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

Не, Миш, не так. Каждый датчик отвечает за свою половину бака.

Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

СтражДорог, вот, по-русски написал.:good:

Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

привет всем, такая же проблема может стрелка и в пути упасть, приходится на светофоре глушить и заводить. как мне показалось проблема всегда когда стрелка меньше половины и как я понял надо чистить контакты. самому можно почистить? этот датчик с какой стороны стоит? слева по ходу авто или справа?

Re: Проблема с информацией уровня топлива
 

wsad, самому без проблем. Как правило, глючит датчик слева. ХЗ почему так, конструкция у них одинаковая, но все, у кого не спросишь, грешат на левый.
Только не перепутай с установкой его на место - я тупанул и потом месяц голову ломал, в чем проблема. См. мои посты выше))