Re: Регламенты ТО Superb III
 

Timurkin, все эти 0W20 - ацкий маркетинг. Всё для того, чтобы меньше бензина жрала, да и вообще поменьше ездила. Двигатели вообще, если почитать обучающие мануалы, так одноразовые, много неразборных модулей, чтобы юзер не заморачивался ремонтом, а сразу этот недоконструктор отправлял в утиль и покупал новый.

Добавлено через 5 минут

Как пиндосы - заливать подсолнечное минеральное и менять каждые 5 ткм :crazy:

Re: Регламенты ТО Superb III
 

Куда они подсолнечное заливают? В шестилитровые ХЕМИ? Или в двух-трехлитровые по 280-400 коней турбомоторы?
Может в тоету? Там, кстати эта 0в20 уже очень давно окопалась в мануалах, еще со времен первого приуса.

Re: Регламенты ТО Superb III
 

Первое. У которых в масляные каналы присунуть кулак засунуть можно и не заправишься, пока не заглушишь пихло :)

Re: Регламенты ТО Superb III
 

Потом прикидывает стоимость капиталки/контрактного/нового мотора и жаба отпускает менять раз в 7,5:).

Re: Регламенты ТО Superb III
 

Ну так можно не раз в 7,5, а раз в 8,5 тык менять. Экономия 11,7% на запчастях без особого вреда для двигателя.

Re: Регламенты ТО Superb III
 

birelli, а если вообще не трогать ведро, то будет экономия в стописсот прОцентов :good:

Re: Регламенты ТО Superb III
 

А до места заработка денег добираться на общественном транспорте? Рано или поздно все там и встретимся, конечно, но лучше еще помучаться на личном четырехколесном транспорте!

Re: Регламенты ТО Superb III
 

birelli, переход на дистанционку решает вопрос.

Re: Регламенты ТО Superb III
 

Сколько вы экономите на промежуточной замене масла. Ну допустим 10000 руб.

Поменять "двигло" сколько стоит? Ну допустим 300-400 тыс руб...

Допустим двигло "приехало" на пробеге 150 тыс. км. Вы сэкономите 10*10000 = 100 тыс руб. (т.к. вкладывали деньги в промежуточную замену масла).

Но, если вы понимаете, что через 5 лет продадите Ваш авто, то это будет проблема второго или третьего владельца.

Вывод: использовать качественные масла имеет смысл, если вы планируете ездит на своём ведре долго (>8-10 лет).

Re: Регламенты ТО Superb III
 

Без вариантов на текущей работе. Производство :)

Добавлено через 2 минуты

Чет при цене камри в 5 мультов, стратегия «вложений» в обслуживание выглядит несколько более перспективной.
А кто тут планировал ездить на авто более 5 лет, а теперь уже таких глупостей не думает? :))
И 5 и 10 и 15 будем катать, а кто-то и 20 вполне отъездит, если запчасти будут хотя бы в наличии.

Re: Регламенты ТО Superb III
 

Я и без всех этих форс-мажорных ситуаций по 8-10 лет езжу на машине (при среднегодовых около 30-35 ккм). Мне лень часто менять машину:rolleyes:

Re: Регламенты ТО Superb III
 

Umnikum, на данный момент такой же новый суперб мне обойдётся примерно в 15+ миллионов, это покупка за бугром плюс растаможить, новый мотор раньше был около миллиона, теперь минимум два. Никакая экономия на масле это не перекроет. Пять лет накатал и менять не планирую, если только чем то дополнить.

Re: Регламенты ТО Superb III
 

Timurkin, почём Суп 3 нынче продаётся (если не секрет)? Интересует порядок цифр... В 2 млн реально вписаться?

Re: Регламенты ТО Superb III
 

Вполне, моделька 1/36.

Re: Регламенты ТО Superb III
 

вот, золотые слова!

А вы тут про то как сэкономить 5 копеек на масле говорите.
Только 504-ый допуск, только 98-ой (а лучше 100-ый) бензин!

Re: Регламенты ТО Superb III
 

Я брал за 2.2, сейчас наверное уже дороже.
Цены кто во что горазд, Октавия 18 года за 3млн, Кодиак 21 года за 7, итд :durdom:

Re: Регламенты ТО Superb III
 

Ну стоят они себе с таким ценником, пусть дальше стоят и ждут своего долба...ба, только в здравом уме их точно никто не купит.

Re: Регламенты ТО Superb III
 

При межинтервальной через 7,5т.км замене масла вы меняете масляный фильтр? Раньше всегда менял, сейчас думаю нафиг надо. Фильтр буду менять раз в 15т.км.

Re: Регламенты ТО Superb III
 

Вполне разумно. Думаю, масло не успевает состариться настолько, чтобы достаточно забить фильтр.

Re: Регламенты ТО Superb III
 

Раз в 7500 меняю и масляный и воздушный фильтр и буду продолжать менять, раз в 15000 меняю топливный и салонный.

Re: Регламенты ТО Superb III
 

Раз в 10тык. меняю масло и все фильтра. Не вижу смысла ни в увеличении ни в уменьшении интервала.

Re: Регламенты ТО Superb III
 

А топливный фильтр когда вообще надо менять? На старом Супе менял тысячах на 140.
На текущей машине посмотрел в документах, на недавнем ТО у ОД была промывка топливной системы, замены топливного фильтра как я понял нет в регламенте ОД.

Re: Регламенты ТО Superb III
 

Timurkin, меняется только с топливным насосом, т.к. топливный фильтр - это сеточка, которая встроена в насосный модуль. Для того, чтобы не сталкиваться с проблемой засирания засорения пользуй присадку VAG G001770A2 каждые 15ткм.

Re: Регламенты ТО Superb III
 

Серж-сараевод, то есть, на третьем Супербе нет и настоящего топливного фильтра, который под брюхом врезан в топливную магистраль?

Re: Регламенты ТО Superb III
 

Comdir, нет его. Очередная "оптимизация" :crazy:
PS: Правда, это касается 1.4TSI, на дизельках насколько я понял он есть.

Re: Регламенты ТО Superb III
 

Понял, спасибо. Как раз эту присадку и добавляли на ТО 5 тысяч км назад.

Re: Регламенты ТО Superb III
 

Я отказался от присадки. Считаю достаточно заправляться на хороших проверенных заправках. Там все нужные присадки уже добавлены.

Re: Регламенты ТО Superb III
 

Не согласен. Как пример - Если пользуешь посудомойку, то наверняка пользуешь и таблетки, на которых написано, что в них уже есть антинакипин (обычная соль) и потому водонагреватель будет всегда в чистом состоянии. Однако, как показывает практика соль в отдельную емкость в посудомойке все-таки стоит засыпать.
Так что, присадка использует ударную дозу добавок, которые более интенсивно очищают всю топливную систему от загрязнений, а также впускные клапана от нагара.

Re: Регламенты ТО Superb III
 

Я понимаю ещё воздушный раз в 15к, но масляный это экономия на спичках, лично у меня он довольно тёмного цвета.

Добавлено через 1 минуту

Не только сеточка, там ещё в самом насосе вкладыш замурован.

Re: Регламенты ТО Superb III
 

Ampety, кстати, о "спичках". Вчера только прикупил маслофильтр MAN за 1660р. Оригинал ушел куда-то за 2+ рубля и мое желание брать тот-же MAN, но с логотипом VW, испарилось :crazy: Хоть сминаемое кольцо на затычку было за 58р., и на том спасибо :good:
Оффтоп

PS: Зелень пошла вниз, но ведь барыги хрен сбросят ценники, пипл хавает...

Re: Регламенты ТО Superb III
 

А я уже всю голову сломал, где его купить :facepalm:

Выше писал что пришла паленка в оригинале.
Перезаказал на Манн, по нему отказ.
Дернулся у ОД купить(как ни странно самая низкая цена - 1200р за оригу), но у них только вместе с сервисом.
А я уже купил все расходники, только фильтр остался, хочу взять чтобы был комплект уже.

По итогу сейчас оригинальный фильтр в районе 3-4р в Автодоке.
Есть вот Mahle OC977/1 в Автодоке со складе дистрибютора за 1.7р, попробовать его заказать чтоли, хз.

Добавлено через 34 секунды

Хде нашел?)

Добавлено через 1 минуту

Серж-сараевод, и у меня теперь чет параноя на предмет паленки. Оригинальный по номеру пробить можно, а как Манны и Мале проверять?

Re: Регламенты ТО Superb III
 

Как и ранее говорил, в Кунцево. Вчера с Домика возвращался, не преминул заехать на затоварку.
Оффтоп

Правда, на выезде не увидел как подгреб под себя пластиковый конус и долго пытался от него отделаться. Проезжавшие мимо животики надорвали знатно :лол:

Только по статьям из интернета. Кстати, хороший вопрос. Сейчас свой фильтр поглазею. Просто в Кунцево брал в проверенных точках, потому уже перестал проверять на оригинальность.

Re: Регламенты ТО Superb III
 

У меня отец в 1985 копейку так покупал. За неск часов до открытия возле авторынка собиралась толпа. По открытию толпа летела и срывала бирки с бу машин, по которым оформлялся договор. Смотреть и чтото выбирать не было никакой возможности. В итоге он счастливый уехал на напрочь сгнившем копье. Крылья прогнили до дыр и грязь из под колес летела на лобовое стекло. Я спрашивал его, зачем такое ведро купил, он говорит - так ведь не было больше ничего....
Но сейчас хоть и можно чтото взять, я бы ни за 20, ни за 10, ни за 5 все равно бы ничего не взял.

Re: Регламенты ТО Superb III
 

Я так понимаю Ладу Весту кросс с мотором 1,8 на МКПП можно в приличной комплектации в пределах 2 млн взять. 1,6 говорят, не едит. 1,8 жрёт бензит под 10 л на 100 км, но хотя бы едет.

Ну представьте такую картину. ЗП не изменится, а ТО будет стоит >100'000 руб. Хочешь не хочешь, придётся на жигули пересаживаться.

А сколько нынче страховка КАСКО на наши машины будет стоить - страшно представить!

Re: Регламенты ТО Superb III
 

Откуда столько пессимизма? Раз уж пережили 1991, 1998, 2009, 2014 годы, авось и с 2022 справимся.
И да, жигули сейчас очень даже неплохая машина.

Re: Регламенты ТО Superb III
 

По-моему, он еще был в глубоком отрочестве в эти времена, так что... :)
А 2009 и 2014 - полная фигня по сравнению с ними.

Добавлено через 47 минут

Timurkin, проверил по всем параметрам, включая ультрафиолет. Вроде норм.
https://i.ibb.co/Jkb6pGz/20220317-151529.jpg

Re: Регламенты ТО Superb III
 

Серж-сараевод, да, читал про такие проверки. Где бы еще ультрафиолет найти)

Re: Регламенты ТО Superb III
 

Timurkin, у "друзей с недораскрытыми глазами" ессно - https://aliexpress.ru/wholesale?catI...80%D0%B8%D0%BA

Re: Регламенты ТО Superb III
 

Как все легко стали на жигули соглашаться, прям удивлён..

Re: Регламенты ТО Superb III
 

Варианты? Пешком ходить, на велисапеде и самокате кататься?