Re: Спорт-режим S
 

В чем подход неправильный был?

Добавлено через 45 секунд

Сняли поддон, все в стружке. Колено крутится, но тяжеловато.

Re: Спорт-режим S
 

Сочувствую ((

Расскажи каким маслом пользовался (марка, вязкость, допуск)?

Re: Спорт-режим S
 

Umnikum, масло:
https://www.shell.com.ru/motorists/М...tra-5w-40.html

Re: Спорт-режим S
 

Re: Спорт-режим S
 

Wint, я о кредите на новый Суперб думал еще год назад, когда первый ремонт с башкой был.
Если мне товарищ Umnikum одолжит беспроцентный кредит на 1 млн рублей, я не против)
А вообще, менять тачку буду 100%, как бы не закончился ремонт. Я уже наелся Вагом от души...

Re: Спорт-режим S
 

Херово...
Видимо Саня был прав
Добавлено через 8 минут

Жалко конечно, но я понимаю.

Re: Спорт-режим S
 

Да, при таком невезени лучше действительно другую марку взять.
Только как эту ещё продать, отремонтировать же надо как-то ещё.

Re: Спорт-режим S
 

Блин... Я про другое... Может быть масло 502-го допуска вообще нельзя с этим мотором применять.

Re: Спорт-режим S
 

StackOverflow, Ну естественно чинить буду, че делать то. За бесценок отдавать что ли ломаную...

Добавлено через 1 минуту

Да все там можно, прописаны в инструкции такие допуски.
Из-за масла вряд ли, единственное что я думаю, что до меня может его меняли через 15000, и за уровнем не следили, подушатали мотор так сказать...

Re: Спорт-режим S
 

:crazy:уморил))))

Добавлено через 2 минуты

Возможно. Но я всё же склоняюсь, что вкладыши подсели, когда у тебя проблемы с давлением были. Их при ремонте надо было менять. Но...
Ну и про паленое масло я бы не снимал со счёта. В россиюшке живём так-то.

Re: Спорт-режим S
 

Когда ОД снимали башку, я прямо просил их об этом:
-Ребята, Посмотрите что в блоке! Все равно уже разобрали по сути. Лезть так лезть!
Они сказали что типа там все тип-топ, но мне КАЖЕТСЯ, что нихера они там толком не смотрели. Доказать или опровергнуть не представляется возможным...
Про давление они говорили, что низкое оно только в голове было, а в блоке типа почти всегда его достаточно.

Re: Спорт-режим S
 

Тревожный знак. Что если ее заводили раз в неделю всего. В понидельник с утра вкл и пятницу вечером выкл.
Это на Руставели который? Тут прям тревожная музыка заиграла.:(

Re: Спорт-режим S
 

А можно как-то моточасы посмотреть? У меня шнурок есть.

Который на старой деревне, бывшая Хонда.

Re: Спорт-режим S
 

Там уже новый ОД Ауди открылся. Удобно мне очень.
Помню раньше там площадка с бэушками была но я ни разу не заходил. А вот на Руставели ведер с гайками широкий выбор всегда.:bad:

Добавлено через 1 минуту

Косвенно по подушкам можно и пробег прикинуть.

Re: Спорт-режим S
 

Она реально в идеале была когда я брал. Пробег по блокам смотрел все родное. Состояние алькантары с кожей как у новой машины было, там сзади никто и не ездил толком мне кажется. Я до этого отсмотрел дофига машин, моя была просто конфеткой.
Эххх...

Re: Спорт-режим S
 

Timurkin,
Вот поэтому в салонах машины брать б/у такое себе занятие. Напидорены аж глаза режет. А на деле все не так очень часто. Хотя....это не правило конечно. Сам сдавал тачку ОД. У них ее перекуп забрал и в говносалон выставил. Подозрительнее некуда казалось бы. Однако, тачка "конфетка" была точно.

Добавлено через 2 минуты

При современном развитии....ну ты понимаешь,пробег может быть любым. Когда покупал ошибок много было в памяти или все чистенько?

Re: Спорт-режим S
 

Timurkin,
366, дядьки, вот честно, я больше верю в версию Сани andropovv, чем в ушатанность тачки.

Re: Спорт-режим S
 

AleksanDER,
Одно другого не отменяет же. Разговор вильнул в сторону первого владельца автинки. А все к тому что на ней сидел водила. Ну и где вы такого водилу конторского видели который не скомунниздит с тачки все что плохо прикручено? И где такой салон который это все потом не замаскирует.:(
Ну а по теме то конечно,мотор надо разбирать до винтика. Или контрактный искать. Лучше новый конечно. А поскольку комрад не настроен жить дальше с этой тачкой то ремонт по минимуму и обратно в говносалон.:(

Re: Спорт-режим S
 

Саша был прав.
Вердикт:
Стертые вкладыши от масляного голодания, далее один шатун заклинил, коленвал заклинил. Кольца залегшие насмерть, просвета даже нет.
Полная переборка, с заменой коленвала.

Добавлено через 1 минуту

Думаю сейчас что выгоднее, ремонт или б.у. мотор.
И где искать лучше брать запчасти или искать двигатель?

Re: Спорт-режим S
 

Ну по сути тебе надо колено (можно б/у), один шатун (но его промерить надо, возможно и не понадобится менять). Поршня? Ну... Если на продажу, то подкинуть просто кольца.
Маслонасос проверить обязательно.
После подсчёта бюджета, узнай стоимость контракта(желательно из Японии, если есть возможность). И сделай выбор, что рентабельнее.

Re: Спорт-режим S
 

366, да понятно это всё, но если тачка обслуживалась у ОД, а она там и обслуживалась скорее всего, сильно я сомневаюсь, что тот же водила что-то с этого имел, ибо ОД нах не надо подписывать себе смертный приговор, не меняя масло в моторе. Случись чего им же этот гемор и разгребать. Может, конечно, я излишне верю в людей - хз.:pardon:

Добавлено через 3 минуты

Если сразу на продажу после ремонта, тогда как Саша говорит, если решишь ещё поездить, то лучше взять мотор в сборе.

Re: Спорт-режим S
 

https://spb.motorzap.ru/?yclid=4180609406376114952
https://awtozapchasti.com/?_openstat...12766484691624
https://spb.finnautoparts.ru/volkswagen/
Вот что нашёл сходу в Питере

Re: Спорт-режим S
 

andropovv, колено поузнавали уже, 25 бу.
Шатуны по отдельности сложности найти вообще.
Нет выходов, где взять можно?

Re: Спорт-режим S
 

Ты излишне веришь в людей.:( Все эти проказы творятся конечно не на уровне самого од. Исполнители. На них экономят как только можно и нельзя. Соответственно они поступают так же.:(

Тогда ремонтируй свой мотор качественно.
По Андроповским ссылкам о последней конторе слышал хорошее.

Re: Спорт-режим S
 

Неа нет.

Re: Спорт-режим S
 

Короче чешу репу...
Ремонтировать и делать по нормальному, с заменой поршней или на продажу, поменяв только колено с шатуном и вкладышами.
Бу двигатель чет вообще не вариант пока.

Re: Спорт-режим S
 

Timurkin, ценник на новый блок в сборе (short block, так называемый) не узнавал? Мож выгоднее получится?
Ну и да, надо определяться, оставишь Супа или всё же на продажу.

Дорого?

Re: Спорт-режим S
 

Самое дешевле что я нашел 120 тысяч, из Европы, типа Литвы.
В ЕвроАвто есть за 150

По ссылкам выше от Саши я сделал запросы, жду информации.
Но дешевле 100-ки мне кажется не будет.
А за 100-ку мне отремонтируют с новыми поршнями KolbenSmidth, под 23-ий палец.

Re: Спорт-режим S
 

И колено в этот ценник входит? Пастели блока живы?

Re: Спорт-режим S
 

Да, все входит. Постели нормально.
Но это примерно я прикинул.
По работе мастеру, 40 тык под ключ, как думаете нормально или дорого?

Re: Спорт-режим S
 

Re: Спорт-режим S
 

Запроси в Ходос Авто тоже, интересно что они скажут.

http://www.hodosauto.ru/

Re: Спорт-режим S
 

Запросил.
Вообще почему так многие топят за бу мотор?
Такое же г-но как мой может быть. Как его проверишь то? Дадут они хотя бы полгода гарантию?

Re: Спорт-режим S
 

Ну про всех не знаю, в Ходосе в его роликах он рассказывает про гарантии, дают на пробег по-моему, 20-30 тыс. км и 1 год, что-то такое. На ЮТУБЕ можешь глянуть.

Там у них не только контрактники, но и кап. ремонт под ключ, тоже с гарантией, но другой город конечно, но есть доставка и т.д.

Re: Спорт-режим S
 

Короче ремонт озвучили, сотка под ключ.
Это будет бу колено и бу один шатун.
Новые вкладыши, новый кронштейн распреда, ремнот калитки турбины, куча всяких болтов, антифриз, масло и.т.д.

Идеал вариант: +замена поршней с кольцами, новые шатуны. Это уже 150к будет.

Бу мотор я пока дешевле 110 не видел, и за работу мне все равно придется отдать.

Только работа- если ремонт двигла, 45 под ключ. Если замена двигла, 35 под ключ.

Re: Спорт-режим S
 

Это где ? в Ходосе ?

Re: Спорт-режим S
 

Сейчас закручиваются гайки с регистрацией машин. С контрактным мотором будет сложнее найти покупателя и с большой вероятностью её могут не зарегистрировать. Либо ехать в ГАИ и вносить изменения в регистрационные документы - тоже геморрой.

Имеет смысл всё-таки попытаться починить как есть - поменять максимально за 150. Ты же не хочешь от неё осенью избавляться?

Если есть финансовые возможности купить новый авто - тогда делай по минимому за 100. Сдашь в трейд-ин и пусть следующий владелец разбирается (судится с салоном).

Менять шило на мыло (БУ авто, который ты уже знаешь - на БУ авто, который ты не знаешь) - смысла точно нет.

Либо добавляешь миллион на новую машину, либо делаешь эту всерьёз и на долго!

Re: Спорт-режим S
 

Да какие гайки, если чистый мотор, то никаких проблем, времени, конечно придется немного потратить.

Добавлено через 54 секунды

Да за миллион, даже дешевле можно вон тут на форуме дизельный вариант купить!

Re: Спорт-режим S
 

Timurkin, я конечно не спец, но может сделать мотор за 150 (поскольку и масложор бывает одолевает) и с уверенностью и спокойствием ездить дальше? Машина то хорошая...

Re: Спорт-режим S
 

Нет, они пока не ответили

Добавлено через 2 минуты

Год назад мне дилер тоже рассказывал что все будет ок, когда я им отдал 150 тысяч.
Достаточно было тогда вкладыши поменять и не было бы этой проблемы сейчас, но они забили х@й просто.
Честно, доверия уже нет ни к мастерам, ни к машине...