Re: Грязь в двигателе
 

Romanchikov, твои рассуждения правильные. С одним небольшим уточнением. Перепускной клапан (байпас) и двухходовой клапан - это разные устройства.
В твоем изложении масляный клапан работает как двухходовой: либо поток туда, либо поток сюда.
А в фильтре - перепуск: при подъеме давления выше порога открытия клапана часть! объема, подаваемого масляным насосом, пойдет в обход основного пути, сразу на слив в картер.

Re: Грязь в двигателе
 

Еще одна версия:). Из фильтра только один выход.

Re: Грязь в двигателе
 

Так до фильтра же есть клапан, после насоса.

Совещание диванных мотористов :crazy:

Re: Грязь в двигателе
 

birelli, ты прав. :blush: