Re: 2.0 tdi CLJA дизель сифонит
 

Без ремня пробовали завести?
На ремне грм куча роликов так-то.

Re: 2.0 tdi CLJA дизель сифонит
 

к каким поискам подключаться-то? укажи хотя бы какой ролик поменял! Скрипеть, свистеть может откуда угодно. Например шкив генератора на этом моторе любит скрипеть, он с муфтой внутри.

Re: 2.0 tdi CLJA дизель сифонит
 

Был похожий звук со стороны где ГРМ как только купил суп.
Менял помпу, ремень и ролик и еще нижний шкив коленвала по совету бывалого механика дизелиста. Звук пропал....может совпадение:)

Re: 2.0 tdi CLJA дизель сифонит
 

Поменял ролик натяжителя ремня генератора и ремень соответственно.

Re: 2.0 tdi CLJA дизель сифонит
 

подскажите номер ролика натяжителя ремня генератора, не могу найти

038 903 315 AN (AM)- этот?

Re: 2.0 tdi CLJA дизель сифонит
 

038 903 315 AN - это натяжитель в сборе.
Отдельно ролика натяжителя официально нет.
Подходит Ina 531 0760 10 от chevrolet, себе менял на этот.

Re: 2.0 tdi CLJA дизель сифонит
 

Всем привет!

Хотел бы выяснить кто из моих коллег по дизелям CLJA менял или планирует менять комплект ГРМ

Суть вопроса, который меня мучает, что по регламенту ELSA для данного двигателя CLJA замена ремня ГРМ должна быть выполнена через 210 тыс.км

Таблицы ТО с отличиями для некоторых рынков.pdf

Название: Снимок.JPG Просмотров: 147 Размер: 84.5 Кб

с одной стороны это конечно шокирует, мы все привыкли к пробегу в 90-120 тыс км
но ведь VAG пишет свои мануалы не с пустого пальца. и в Германии их скорее всего и выполняют
но как всегда у нас в России все может быть по другому...
С одной стороны получить кулак дружбы никто не хочет, но и менять на половине срока - тоже
денег не хочется лишних тратить

Поэтому прошу высказаться по поводу срока замены и комплекта (с помпой или без нее)
а также на какой замене нужно менять еще и шпильку ролика?

у меня сейчас пробег 120 тыс.км, поэтому ломаю голову...
езда последние тысяч 20 км по выходным по 200 км 90% трассы на круизе 110-125 км/ч
Планировал сделать замену к 140-150 тыс.км и поменять первый раз с помпой, но не трогать шпильку

Re: 2.0 tdi CLJA дизель сифонит
 

Dron_Spb, про регламент не скажу, а по поводу шпильки выскажусь. У коллеги пассат б6 с дизелем 140 лс, но как я понял, он немного другой, чем на супах, хотя железки в большинстве своём, уверен, одни и те же. Регламент замены ремня по его двигателю что-то около 80-90 ткм. Первую замену он делал у официалов, вторую - у специализирующегося на вагах сервиса. В обоих случаях шпильку не меняли, как итог -через 5 ткм после второй замены переборка двигателя из-за этой шпильки.

Re: 2.0 tdi CLJA дизель сифонит
 

А что за шпилька ? она входит в комплект ГРМ или отдельно надо ? каталожник если есть.

Re: 2.0 tdi CLJA дизель сифонит
 

Dron_Spb,По этому поводу тут целая тема есть. Ссылку не найду. Посмотри сам. Но там все более чем подробно расписано