Re: нет давления масла
 

Проверенная информация по поводу китайцев? А где ж тогда покупать? У ОД? Но ведь там тоже наши люди работают и могут втюхать такую же китайщину.

Re: нет давления масла
 

неоднократно встречал инфу по поводу китайских подделок масляных фильтров. Сам беру "Манн" в автодоке/экзисте, просто всегда проверяю, чтобы надпись сверху корпуса была сделана гравировкой лазером, ну или чем там её делают, а не стиралась слюной и пальцем.

Re: нет давления масла
 

Спасибо за инфу. Буду проверять при покупке.

Re: нет давления масла
 

Меняю не у ОД. Все расходники заказываю сам, как раз в автодоке. Но брал не оригинал (точно уже не помню, но маслянный вроде МАН)

Добавлено через 1 минуту

пробег 130000

Re: нет давления масла
 

Shkeeper, если будет повторяться,то могут балансирные валы давать масленку. На них сеточка плавится и забивает маслянные каналы . А если один раз ,то может что угодно быть,начиная от глюка и заканчивая левым маслом.

Re: нет давления масла
 

Барсук СПб, проверенная. На oil клубе где то есть распил такого фильтра + на alibaba есть предложение до 10000 штук в месяц на продажу. Снаружи фильтр сложно отличить. Я такой в руках держал. Покупал у поставщика автодок. Внутри фильтр полное говно, со следами клея и т.д. не имеющий ничего общего с оригиналом mann. Лучше брать mann или knecht\mahle. Или у дилера, что тоже не является гарантией качества, хотя и вероятность меньше.


PS Китайцы в том числе подделывают оригинальны воздушные фильтры

Re: нет давления масла
 

Спасибо Олег. Буду посмотреть))) Пока не повторялось, тьфу-тьфу

Re: нет давления масла
 

2.0; пробег 97 000; 11 год.
Начала загораться красная маслёнка.
Только на горячую и на холостых.
Обратился в известный сервис.
Всё померяли, погладили, считали ошибки. Давление масла на холостом ходу 0,2. Долго общались с мотористы, собрав консилиум...
Резюме моториста: выбросить двигло и купить у них контрактный двигатель с пробегом до 30 000 км за 190 труб.
Я прям там с порога и О*УЕЛ!!!!!!!
Моторист видя моё разочарование начал успокаивать, что это беда всех двигателей VW! Типа ты чувак не расстраивайся (название сервиса могу кинуть в личку), но вылечить твою машину никто не сможет, а официалы и другие сервисы начнут разводить на бапки, заменив сначала масляный насос, потом каленвал с распредвалами... А в итоге всё равно не вылечат и двигло будешь менять.
3,14здец... Чёткое понимание того, что меня тупо разводят.

Приехал домой. Выпил паллитра коньяка. Выдохнул...

Позвонил в не менее известный сервис. Записался на диагностику.

Померяли давление и там. Действительно 0,2 (я уже заподозрил, что и манометр спецом настроен в первом сервисе).
Действительно сказали, что первым делом менять масляный насос.
Поменял.
Давление выросло до 0,7. Но насколько мне объяснили это всё равно маловато, но уже не столь катастрофично.
Пока езжу. 300 км полёт нормальный, но всё равно очень переживаю. Осадок то остался...
Да, кстати, посоветовали отказаться от Шэлла и перейти на Мобил. Перешёл.

Готов ответить на вопросы.
(название второго сервиса тоже могу кинуть в личку).

Re: нет давления масла
 

Ёжж,на драйве полно тем для почитать. https://www.drive2.ru/l/3119525/
https://www.drive2.ru/l/4143232/

Re: нет давления масла
 

Ёжж, я мотор 14 тыс. км купил за 85 с тнвд и турбой впридачу.
Тебе надо головку блока смотреть. 0,7 очень мало. И масло не причем. Это сетка не туда залетела... Скорее всего