|
Re: ТО-8 (120 тыс км)
Pridurok, так прошивка то новая, просто пеликан не стал заморачиваться и менять её на самую последнюю. так что её надо просто обновить для устранения данной проблемы с переключениями.
не известно так же что было бы при наличии новой прошивки, сцепление полетело бы или нет. надеюсь представитель атланта прокомментирует данные поломки |
Re: ТО-8 (120 тыс км)
abola, что-то очень уж значительные отличия прошивок, приводящие к гибели коробок.
Да, будем надеяться, что коммент будет. |
Re: ТО-8 (120 тыс км)
Цитата:
Цитата:
abola, посмотри, как на форуме М6 авто поменяли: http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=138&t=42945&start=0 Заменил автомобиль по гарантии |
Re: ТО-8 (120 тыс км)
Уважаемые дамы и господа!
Поскольку меня попросили прокомментировать неисправности, выявленные и устраненные в рамках гарантии, то я готов это сделать. В теме Атлант-М Тушино (Москва) http://www.superb-club.com/forum/showthread.php?t=90 |
Re: ТО-8 (120 тыс км)
Хошев Максим, спасибо.
Адрес знаем - ждем. |
Re: ТО-8 (120 тыс км)
Цитата:
Последнее время кажется что двигатель стал громче работать и расход в среднем вырос на литр. В принципе что 1.8 Tsi что 1.4 Tsi изначально тишиной не отличаются и как дизель работают... Не пойму то-ли действительно громче стал, то-ли это мнительность... |
Re: ТО-8 (120 тыс км)
Подниму малость тему!!!!
Не знаю, могет и я стал мнительным шибко, но периодически (де-то разок в месяц-полтора) отключаю все музЫки-печки-освещение и прочие звукопомехи и просто слушаю работу двигателя на ХХ и при наборе оборотов в разгоне... Так вот, обратил внимание на увеличение шумности двигателя в области головки блока и собсна привода распредвалов, причем звучек характерный-дизельный, с 3-4-х секундным явным дребезжанием чего-то там в процессе запуска двигателя... Вспомнил про замену гидронатяжителя цепи и разрушение обратного клапана (вернее какого-то 2-х штук судя по схеме!!!) и думаю - а что таки причина и что следствие, гидронатяжитель "уставший", или обратный клапан в системе "дохлый", что и влияет на дизельное тарахтение??? Не хотелось бы доводить до жопищности ситуации, потому и вопрошаю Знатоков - как проверить работоспособность гидронатяжителя цепи и обратных клапанов без глобальных ковыряний в двигателе??? интересующие узлы- на картинках с Экзиста: http://www.elcats.ru/skoda/scheme.as...5BAA&office=ua http://www.elcats.ru/skoda/ImageHand...SubId=0A60007D и тут: http://www.elcats.ru/skoda/ImageHand...SubId=8770007D http://www.elcats.ru/skoda/scheme.as...5BAA&office=ua О машине: Пробег - 47500км Возраст- куплена 30сентября 2008г. Двигатель - CDAA, масло только 5в-30 каждые 10-11 тыщь км. Последний раз менял около 1000 км назад. Формально гарантии каюк, но... думаю, что стОит провести разведку боем на предмет вдумчивой диагностики и определения ситуации! Естественно у ОД... Как говаривали незабвенные комики - "Славик, чево-та я ачкую!!!" (с) :shok: |
Re: ТО-8 (120 тыс км)
Цитата:
имея такой козырь как Унлисс,можно я думаю сильно не переживать о постгарантийном обслуживании...или я ошибаюсь? |
Re: ТО-8 (120 тыс км)
Цитата:
Проверить проще простого, найди такой же суперб, и поставивши рядом послушай как у него. Характерный дизельный звук при заводке у всех. |
Re: ТО-8 (120 тыс км)
отложения на клапанах тоже дадут жёсткую работу и звенящий звук.
|
| Текущее время: 09:55. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot