Re: Стоит ли покупать SuperB после Nissan Teana?
 

2 дня назад прошел 1ТО = 8000р

Там же заявил пупырышки на хроме багажника - замена на след.неделе по гарантии.

Re: Стоит ли покупать SuperB после Nissan Teana?
 

А чего так дорого-то за первое ТО?!:shok:
В Москве без скидки выходит не дороже 6-ти тысяч...

Re: Стоит ли покупать SuperB после Nissan Teana?
 

Если кратко, то у СуперБ есть два отличия от других однокласников , а порой и от авто классом выше - ТвинДор и громадный простор на задних местах:yahoo: Этим всё сказано - СуперБ:)

Re: Стоит ли покупать SuperB после Nissan Teana?
 

Ну, по телефону сначала обозначили "шесть с хвостиком". С оговоркой "посмотрим на месте".
По приезду на место получилось около семи.
А как забирать машину, то в чеке значилось "8000".
Звучит по идиотски. Но изучение списка выполненных работ вопросов не вызвало. Или я был так позитивно настроен... )
Надо бы взглянуть документы трезвым глазом.

Добавлено через 1 минуту

У Теаны мне нравится вентиляция сидений.

Re: Стоит ли покупать SuperB после Nissan Teana?
 

Да... звучит многообещающе! Вот бы опробовать своей 5-й точкой!:rolleyes:

Re: Стоит ли покупать SuperB после Nissan Teana?
 

koteyka, нивапрос :) устрою тест вам поподуев :) реально помогает когда на улице жарко, минут на 5 включу сидение охладится и выключаю :)

Mr.I, насчет твиндора не спорю, а сзади в теане не тесно.

Re: Стоит ли покупать SuperB после Nissan Teana?
 

Насчет того, что Суперб кушает 92-й - это на 2008-09 гг выпуска. У меня 2010 года ест 98/(95)... А заливать 92-й я не буду. Лью только 98-й. Но расход зато радует. По расчетам стоимость километра пробега думаю то на то и выходит.
Стоимость 98-го - литр 28 рублей (примерно). Расход в городе у меня 9,7 литров на 100 км, на трассе (когда на дачу еду и обратно) - 6,0 литров. Перемножайте и получаете от 168 до 272 рублей на сотню. Прокатился 4000 километров по Европам. С учетом скорости и автобанов у меня получилось 6,4 литра на 100 км. Умножаем и получаем 9,9 евро на сотню (Стоимость Сенсо Пиомбо - 1,55 евро за литр).

В Европе 92-го бензина вообще нет. Если заливать аналог 95-го (1,45 евро за литр) в Теану с расходом 8 литров на сотню, то получаем 11,6 евро - то есть на каждую сотню дороже Суперба на 1,7 евро.
У нас в России по трассе 8 литров умножаем на 22 рубля (стоимость 92-го)... ответ - 176 рублей (на 8 рублей дороже Суперба). В городе говорят литров 13 Теана жрет. Опять рассчитаем и получаем результат в 286 рублей на сотню, То есть опять на 14 рублей дороже.

С учетом стоимости ТО, а на Теане оно раза в два дороже, невооруженным глазом видно, что Суперб с экономической точки зрения интереснее машина. Даже с учетом требований к дорогому топливу. Вот так.
Я уж не говорю про стоимость запчастей. На Ниссане они вообще нереальные.

Re: Стоит ли покупать SuperB после Nissan Teana?
 

И что, настолько сильно ржавеет, как Вы описали выше? Не жигули ведь! :unknw:

Re: Стоит ли покупать SuperB после Nissan Teana?
 

wingswest, могу сказать, что девятка за 5 лет, из них 2 года просто стояла во дворе, проржавела меньше чем Теана, по гарантии перекрашивали, капот, крышку багажника, правую переднюю пассажирскую дверь. И это за не полных 2 года эксплуатации. :cray:

Добавлено через 1 минуту

Vagonik, ну как-то вы экономно катаетесь, у меня в городе с включенным климатом выходит 15-17 литров 92.
по трассе укладываюсь в 7 литров когда еду на дачу, летом из-за этого средний выходит 12 литров, зимой по трассе не катаюсь по этому в легкую бывает по пробкам доходит до 25 :shok:

Re: Стоит ли покупать SuperB после Nissan Teana?
 

еще если сравнивать с теаной то у суперба 4ре свечи а не 6 и меняют их каждые 60 тысяч :) ну и топливный фильтр сам по себе, не в сборе с бензонасосом, соответственно и ценник около 1000 руб.
а про расход так топтался вчера пол вечера в пробках расход был около 11, выехал на минку, включил спорт режим и за 15 минут долетел до A107 от мкада :) ну и расход снизился до 9 с чем то...

да еще у суперба выше клиренс и не надо проставки назад ставить. 160мм.
что касается разгона, как говорилось крутящий момент выше и диапазон его шире от 1500 до 4500 :) ну и дсг считай почти механика, даже чуть быстрее.
ну и в виде бонуса электронная блокировка дифференциала, помогает на скользкой дороге. и противооткатка держит авто на подъеме в течении 2-3 секунд, чтоб нормально тронутся.
а с поподуем главное ничего не продуть :wnk: