Re: Skoda Smoov
 

Это всё клёво, я даже прослезился.
С каждым последующим "пердежом в лужу"(с) обещаю быть терпимее и терпимее, ага.

Добавлено через 3 минуты

http://leprastuff.ru/data/img/201111...511caf488f.jpg

Re: Skoda Smoov
 

По обводам и выштамповкам больше похож на предпоследнего Туарега. А что касается указанной длины так это еще вилами по воде писано...

P. S. Поиском в инете наткнулся на "новости" от февраля текущего года: "...Кроме того, были зарегистрированы товарные знаки «Alldrive», «Smoov» и «Thermolux». По своей словесной структуре они не напоминают названия автомобилей. Скорее всего, они будут использовать для обозначения линеек или технологий, используемых производителем..."

Re: Skoda Smoov
 

Тоже что-то фотошопное тут виднеется, увы......


Что же касается 2014 года, то его стоит еще дождаться. Потом стоит посидеть внутри этой машины, если она пойдет в производство. А то мало ли, вдруг тигуан новый выйдет и будет решено свернуть проект шкодовский....


Ну и на закуску нам скажут, что на новую машину будут ставить движки 1.8Т еще от октавии тур, в распределенным впрыском 150 л.с., а бюджетный вариант будет с движком 1.6 mpi )))))))

Истессно, что новое поколение 1.8Т, 170 л.с. 320 Н.М. останется за бортом проекта.


Вобщем, я не пессимист, но потихонечку понимаю, что для шкоды остается лишь то, что не у дел для вагена и ауди....

Супербу моему на днях 2 года исполнится, скоро уже надо замену искать.....

Надеяться, что к 2014 году внедорожник призрачный выйдет???? Ну, даже если и выйдет, то как всегда - из технологий, которые остались от прошлых моделей ВАГа, да и то только если это не помешает большому брату продавать свои основные модели

Re: Skoda Smoov
 

Доктор Н,
Каждый сверчок-знай свой шесток.Не нами придумано и воплощено. Что делать то Фафагену? Либо вывести Шкоду в премиум,но там уже Ауди неплохо котируется.Либо самим уйти в эконом класс.Загадка до сих пор, как они Суперб проглядели.Практически убийца Б6го.Б7го Пассата.Логично было бы Суперб назвать Б7,а Пассат Б6 перелицевать в Чехии. Если же Шкоде будут доставатся пусть и не самые передовые,но надежные,проверенные и недорогие агрегаты,а дизайном моделей займутся чехи самостоятельно.Или несамостоятельно но отличия от Фолькса в облике будут очевидны,то это и будет тот самый народный автомобиль в лучшем понимании.Который собственно и сделал Фольксваген популярным и массовым.
А что Фолькс,полез в премиум-получил "саечку". Полез во внедорожники,там тоже нестал как Гольф определяющим класс авто.Сам гольф как то подрастерял популярность.Пассат-уже Шкода интереснее.Амарок-единичные как и у будущего Алтрака,с учетом запрошенного ценника продажи.Тигуан тоже под нехилым прессом конкурентов. Остались конечно Поло,Джетта и автобусики.Но надолго ли их хватит.Без монополии на передовые разработки грустно будет Фольксу.
А может быть все совсем нетак и неэтак а подругому.:pardon: