Re: Чек
 

ТС, только чтение шнуром узнаешь причину. Купи, пригодится еще, либо ищи у себя в РнД кого-нибудь с кабелем. На шкода-клуб загляни, там точно найдешь коллегу.

Re: Чек
 

Заодно завтра заеду к дилеру и на предмет этой ошибки. Напишу что да как.

Re: Чек
 

По поводу мигающей ошибки дилер так объяснил - "причин много, хз что. как написано в инструкции - необходимо остановиться, заглушить и попробовать снова завестись, если ошибка пропала и в дальнейшем не проявилась причин для беспокойств нет, возможно топливо."
Сканер цепляли - ошибок нет

Re: Чек
 

У меня на моторе czda иногда загорается чек при длительной(5 мин) работе на холостых зимой. В логе пропуски по 1 и 2 цилиндрам. Похоже это лечить не собираются :(

Re: Чек
 

Смена заправки не решает вопрос?

Re: Чек
 

Пропуски только в этих цилиндрах и всегда или это единичный замер был?
Классически пропуски могут быть от:
- бензина
- катушек
- свечек
- форсунок
- прочих новшеств немецкой инженерии
Начать по списку. У ОД пеньки с глазами как правило.:pardon:
Кататься с пропусками не стоит. На ваговских поделках это выльется или в масложер или в развалившийся поршень.

зы Пробег какой? Новые 1,4л моторы иридиевые свечи изнашивают за 30тык, мелькала инфа по интернетам.

Re: Чек
 

Всё уже давно известно, кто-то писал что и замена маховика не помогла...
https://yadi.sk/i/_dZhKwpjXHCK7A

Re: Чек
 

Еще вот такая «штука» имеется:
Вложение 21996

Re: Чек
 

Ну дожили, что такого фашисты в маховике навертели?
Пропуск зажигания это по сути какие-то граммы зебина не сгорают, а летят в кат и в поддон с маслом. Зимой бенз не испаряется и разжижает масло. Потом оппа! и дойчен моторен цилиндер задирен.
Чичас можно автину купить какую, чтобы лет 7 и 200к км откатаь не залезая ни в мотор, ни в коробку?

Re: Чек
 

Получается, что нет. Мне интересно было читать статью Хлебушкина из АР на эту тему - https://autoreview.ru/special/thirty-years/167358
На опыте пользования нескольких авто сам ловил себя на мысли, которая идет через весь текст - "Рискую прослыть увядающим ретроградом, но, согласитесь, золотой порой были те самые «лихие 90-е». Когда иномарки еще не были на одно лицо и с неопределенной гендерной принадлежностью, однако уже стали вполне комфортными, в меру экологичными, а главное — долговечными."