Re: Работа климата зимой
 

renault, так а что, подогрев стекла заканчивается выше зоны покоя щеток стеклоочистителя?!:shok:

Re: Работа климата зимой
 

вроде как нет
но толку ноль

Re: Работа попогреек-нужны отзывы!!!
 

mk86, а подскажите пожалуйста, как убрать режим авто, не задав какого нибудь определенного режима??

Re: Работа климата зимой
 

Согласен. Щетки облипают, обмерзают и т.д.

Re: Работа попогреек-нужны отзывы!!!
 

А никак. Я не знаю с чего это местные товарищи взяли. Нет такого.

Re: Работа климата зимой
 

Все ясно, спасибо.
Я честно забыл про электрический подогрев лобового стекла, который может устанавливаться на Супербах с конца 2009 года - очень актуальная опция. :)

Re: Работа климата зимой
 

так-с... пока не спросили, думал, что можно...Щас засомневался. Помню, что кнопка "авто" (2 позиции) горит до того, как нажмёшь, например, кнопку с определённым направлением потока. Вот не помню, если нажать допустим сначала макс. обдув лобового (режим "авто" выключится"), потом СНОВА нажать на макс. обдув лобового (он выключится или нет?) Если выключится, то что включится - "авто" или ничего?? У кого Суперб под рукой, гляньте, пожалуйста! Мой в гараже заперт, на улице -40, пусть там постоит. Готов признать свою неправоту, если что:blush: На своём авто тоже проверю, но попозже (где-то в пятницу-субботу). Извините, если кого в заблуждение ввёл, я не специально.

Re: Работа климата зимой
 

:) Примерно так.

Re: Работа климата зимой
 

andropovv, эх, каюсь...:my god:

Климатическая установка
 

Приветствую Всех! Не могу преодолеть две проблемы:

1. Через два месяца после начала эксплуатации, появился сильный и неприятный запах при работе кондиционера. Запах особенно усиливается после отключения компрессора при работающей вентиляции. Салонный фильтр не при чем.

2. Просто бесит! Кто надоумил инженеров шкоды направить горячий воздух для обогрева ног на середину голени? Это типа, у них такая тепловая завеса? Дует очень слабо при любой комбинации режимов, кроме единственно включенного строго в ноги -назову его просто: "Строго в ноги".
Так вот: у меня на любых режимах, кроме "строго в ноги" струя воздуха для ног направлена в голень и очень слаба:

При температуре за бортом -5 (t=-5):
t в районе голени =+25-+35
t в районе подошвы обуви =+7

При температуре за бортом -15 (t= -15):
t в районе голени =+23-+35
t в районе подошвы обуви =0-+2

На режиме "строго в ноги" струя уже попадает на носок левого ботинка и быстро его нагревает. Но подошвам ВСЕГДА холодно, около них прохладный воздух завихряется и как может испаряет всегда присутствующую влагу на подошвах, дополнительно их остужая.

Обувь у меня зимняя, крупная (не тапочки и не туфельки). Ни на одной машине, кроме старой Нивы с таким не сталкивался...

Это у меня машина такая? Или это все тоже терпят, как и отвратительную шумоизоляцию?