Re: Стук в районе моховика
 

Это расходник, а сколько км проживет на ДСГ не известно, мне диллер сказал, что в России это 80т.км, в Германии 150т.км. Почему такая разница, объяснил пробками.

Re: Стук в районе моховика
 

spleen, можно, но вроде как автомат должен все делать сам и правильно
не хватает этим коробкам среднего режима между спортом и драйвом, маркетологи до этого не додумались

Re: Стук в районе моховика
 

С одной стороны да. С другой, а чем не устраивает "спорт"? Всегда обороты в турбозоне держит. При плавных разгонах переключается как раз в тот момент, чтобы из этой зоны не выпасть (т.е. обороты были выше 1500), что в принципе и есть основное пожелание голосующих за промежуточный режим. Просто надо приучить себя педальку жать плавно.

Добавлено через 1 минуту

Леонид, Вот попробуй, для интереса сформулировать. Что ты хочешь от промежуточного режима. В какие моменты он должен проводить переключения передач. :wnk:

Re: Стук в районе моховика
 

обороты великоваты, для дизеля точно
про точки переключения сказать сложно, это очень сильно зависит от нагрузки
больше 2500-3000 крутить дизель смысла нет (это камешек в спорт режим)

Re: Стук в районе моховика
 

Леонид, Интересно бы именно в цифрах... Кстати при плавном разгоне он как раз в районе 3 тысяч и переключается, больше не крутит. :wnk: Если с первой на вторую станет переключаться в районе 2500, в результате обороты упадут ниже 1500 и опять начнется езда на недовыжатом сцеплении. Зачем бы оно надо?

Re: Стук в районе моховика
 

на этом переключении этого нет, это только при трогании и ползании на скоростях где-то до 10

в недрах вага есть коробас 0 7 ступенях, но нам он до сих пор не достался, еще пилится на 10, причем шестеренок хватает существующих
возможно там ситуация будет лучше

Re: Стук в районе моховика
 

Если бы. "Драйв" оттого в пробках мягенько и едет, что раньше времени вторую втыкает и с недосомкнутым сцеплением ползет.

Re: Стук в районе моховика
 

spleen, настройка мозгов коробки не радует
Для трактора лучшая коробка гидроавтомат

Re: Стук в районе моховика
 

А почему он пропал после замены масла в КПП?

Re: Стук в районе моховика
 

Меня DSG6 полностью устраивает. В первом приближении тоже настройка мозгов коробки не радовала. А вот если подумать, то оказывается вариантов не так и много. И они ВАГом вполне реализованы. Улучшить ситуацию можно увеличением количества передач для малых скоростей, так по этому пути вроде и идут.

Масло поменяли вчера? Сегодня автомобилем уже пользовались? :wnk: