Клуб любителей Skoda Superb - Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.

Не мешает. Но при мертвой вебастовской электропомпе будет работать только догреватель. Любое включение вебасты при выключенном движке приведет к ее блокировке по перегреву.

СтражДорог

30.11.2017 08:18

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.

Цитата:

Сообщение от Аристарх (Сообщение 544384)

За 10-15 минут в режиме догревателя двигатель может выйти на рабочие т-ры.

Я имел в виду 10-15 мин в режиме предпускового подогревателя. У меня таймер стоит на 7.20, а прихожу на стоянку обычно в 7.30-7.35. Как правило, за это время стрелка даже от 0 не успевает отлипнуть. Это чем-то плохо для котла? К тому же после запуска двигателя он все равно продолжает работать, пока температура антифриза не выйдет на заданный уровень.

Цитата:

Сообщение от herou (Сообщение 544417)

Не мешает. Но при мертвой вебастовской электропомпе будет работать только догреватель.

Цитата:

Сообщение от herou (Сообщение 544391)

Тогда не понятен смысл запуска электропомпы в режиме догревателя, если основная и без нее нормально справляется.

Большой

30.11.2017 09:28

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.

СтражДорог, попробуй температуру включения климата шнурком увеличить. Я теперь через 15 минут стабильно вижу 60 градусов, салон полностью прогреть не успевает, конечно.
Не помню, кто эту доработку подсказал, но это реально рабочий вариант для лучшего прогрева двигла. Салон, к слову, с 60 градусов топится все же лучше и быстрее, чем с 40.

СтражДорог

30.11.2017 09:44

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.

Цитата:

Сообщение от Большой (Сообщение 544465)

Олег, я вообще не парюсь (в прямом и переносном смысле:)) на этот счет. Меня штатный алгоритм работы полностью устраивает. ИМХО, удачный компромисс между комфортом моим и двигателя.

OBender

30.11.2017 10:14

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.

Цитата:

Сообщение от Большой (Сообщение 544465)

СтражДорог, попробуй температуру включения климата шнурком увеличить. Я теперь через 15 минут стабильно вижу 60 градусов, салон полностью прогреть не успевает, конечно. Не помню, кто эту доработку подсказал, но это реально рабочий вариант для лучшего прогрева двигла. Салон, к слову, с 60 градусов топится все же лучше и быстрее, чем с 40.

Цитата:

Сообщение от СтражДорог (Сообщение 544467)

Олег, я вообще не парюсь (в прямом и переносном смысле) на этот счет. Меня штатный алгоритм работы полностью устраивает. ИМХО, удачный компромисс между комфортом моим и двигателя.

Прошлой зимой установил себе как раз отсечку на 60. Выхожу также где-то через 15-20 минут после запуска (пока горелка мандит приходится второй контрольный делать :)), стрелка уже шевелится и климат дует вполне себе теплым воздухом.
Опять же меньше просадка аккума в связи с более поздним включением климата.
Т.е. с одной стороны климат дольше работает, но воздух холоднее из-за менее прогретого двигателя, с другой климат работает меньше, но воздух подается уже значительно теплее. Вот такая субъективная теория :)