Re: Расход масла 1,8tsi
 

ну 200-250 на тысячу после капиталки! ИМХО многовато...

Re: Расход масла 1,8tsi
 

Мне тоже сначала показалось, что совсем перестала, но через 5 тыщ масленка показалась. Честно сказать, после капиталки ездить стал "веселей".

Вроде нигде не течет, а замена поршней не приводит к 100% результату. Первый раз мне на 80 тыщах в ОД все там меняли, расход к 170 дорос до литра на 4 т.км.

Может мастера криворукие :dash: Не знаю я как их проверять...

Re: Расход масла 1,8tsi
 

Взяял себе Суперб три недели назад. С пробегом 108 тысяч. Предыдущий хозяин лил кастрол. Я проехал уже около 1500 км, и загорелась масленка, я долил грамм 700-900. Короче хочу поменять масло, какое посоветуете? Было кастрол, но слышал что именно оно сильнее сгорает.
Есть желание поменять масло и уже потом точно смотреть на расход этого самого масла. Какое налить?

Re: Расход масла 1,8tsi
 

Смена масла на расход сильно не повлияет, а что говорил предыдущий хозяин про расход и какого года суперб и какой двигатель?

Re: Расход масла 1,8tsi
 

Предыдущий сказал что немного кушает, но вроде как не сильно. Ну верить или нет тут дело мое. Суперб конца 2012 года, мотор 1,8tsi, код двигателя CDAB,152 лошади. Коробка автомат(не робот)

Re: Расход масла 1,8tsi
 

Азамат1983, ну правду сказал предыдущий хозяин, 700 на 1500 это чуть меньше 500 на 1000, ваг говорит это норма :crazy:

Re: Расход масла 1,8tsi
 

У меня пробег 60 с хвостиком... Масло меняю через 10 тык. Начиная с 30 тык лью только родное ВАГ 5W40 (G 052 167 M4). От замены до замены уровень от чуть выше середины щупа до чуть ниже серидины... Масленка не горела никогда и между заменами масло не доливал ни разу. Правда у меня двигатель CDAA 13-го года.
Как-то так... :blush:

Re: Расход масла 1,8tsi
 

Может случиться так, что при достижении определённого пробега резко начнёт жрать, допустим, литр на тыщщу. И "родное масло" тут будет пофигу.
Вроде уж давно разобрались в причинах масложора: это конструктив поршня/кольца. Сменой масла эту беду не вылечить, при определённом пробеге хавать начнёт (с высокой долей вероятности).
Мой CDAB вёл себя прилично до 130 тысяч пробега. Масло менялось по 15 ткм, лил Шелл с 504/507, потом Мобил ЕСП Формула 504/507. Угар был в объёме литр между заменами (суммарно, то есть периодически доливал, поддерживая уровень на максимуме). А потом - хобана - маслёнка на приборке. И началось...
Замена поршней на пробеге 143 ткм проблему масложора убрала. После замены экспериментировал с разными маслами. Угара нет, либо доливаю 200 мл между заменами (да и то по привычке уже)

Re: Расход масла 1,8tsi
 

Есть привычка у вновь купленной машины менять масло и фильтра, просто потому что не хочется думать о том когда это делали до меня. Вот сейчас как раз такой случай: хочу сменить масло, и уже потом смотреть на уровень угара и т.д. Какое масло налить? Мотор 1,8tsi, CDAB.

Re: Расход масла 1,8tsi
 

Азамат1983, любое моторное масло с допуском 502/505 или 504/507, из максимально надёжного источника с минимальным шансом залить подделку. Всё остальное - от вероисповедания. Кто на чём загоняется (варианты):
- Кастрол угорает, его лить не буду (кмк, миф, некоторое время ездил на Кастроле, масло как масло)
- Мотюль - это мега-спорт (кмк, миф и маркетинговая победа маслёнщиков)
- Известные бренды (Шелл, Мобил) лить не буду, их часто подделывают/они неоправданно дОроги (ну что-то разумное в этом есть...)
- залью Лукойл, его вряд ли подделывают, при этом есть как 502, так и 504 допуски, с разными вариантами вязкости (это мой вариант веры:blush:)
- куплю малоизвестные сорта (америкосы-канада, малоизвестные немцы), их мало кто знает, поэтому они не слишком дОроги, достаточно качественны сами по себе, не интересны негодяям-фальсификаторам (ну, это модификации "веры в Лукойл").
:drinks: