Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

2 метра в длину без складывания сидений запихал!? :shok: не верю!

пс: чехлы для сноубордов 190см, при сложеных спинках задних сидений почти подпирают передние. Ну не настолько же сарай длинее седана (если вообще длинее!?)!?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo,

Код производителя, покупается у производителя. Общался на эту тему с дилером - называли сумму около 10 тр.
Кстати с вольво была аналогичная проблема - любая операция через уникальный код автомобиля. Для чипа решил этот вопрос через коррумпированного представителя дилера за 1500 р.

Добавлено через 3 минуты

westkaa,

Во всех первых тестах супербов 3 подвеска была именно с регулируемой жесткостью. И все как один ее нахваливали. Мнение конечно субъективное, но на той же хс70 ее работа отчетливо ощущалась в зависимости от выбранного режима. На туареге с пневмой думаю тоже разницу ощутишь ;)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Тут намедни вышла статья про новую Инсигнию 2017 года. Колесная база выросла на 9см, потому сзади наконец-то есть место, матричные ЛЕД фары имеют 32 сегмента и могут освещать дорогу, не ослепляя встречных, дальний бьет до 400м. И еще они реализовали весьма интересную систему полного привода с двумя ламельными муфтами для задних колес, что позволяет им так называемый torque vectoring, то есть управление моментом на каждом отдельно взятом колесе. HUD тоже доступен. Пока только хетч (седана не будет), комби позже подтянется. Внешне - им явно не дают покоя лавры дизайнеров Ауди А7. Что неплохо, в общем-то.
http://www.motor-talk.de/news/das-is...-t5883835.html

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Меня машина пред поколения в принципе радовала, только багажника почти нет, сзади сколь либо высокому пассажиру не сесть. При этом внешние габариты огромные, тяжеленная и разгон явно не на 249 заявленных сил.
Думаю 9 см принципиально ситуацию не изменит. Машина очень комфортна для водителя и изрядно напичкана. Да, возможно ориентировались на А7.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Так вроде нет в России больше GM...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А у меня знакомые недавно продали такую, закалибавшись платить за ремонт турбины. Правда на ней любили "вжарить".

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну приврал немного:)
Я помню,что коробка уперлась в крышку багажника...И именно 5 см меня спасли...Суть именно в этом,а не в точных размерах коробки))

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Про инсигнию https://auto.mail.ru/article/63169-p...i_podrobnosti/

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Залез ради интереса на форум Alltrack club...Кстати,наш местный dimp там за модератора))
Ребята,которые хотят заказать машины,жалуются:
1.Что из цветов салона остались к заказу только светлый и черный..
2.По цветам кузова тоже не заказать яркие цвета
3.Круиз-контроль можно заказать только в пакете Комфорт(59000руб.),который подразумевает и заказ 3-й зоны климата за 30000(руб.).Таким образом,круиз-контроль обходится в 89 000 руб.:shok:
Но говорят,что вроде потом можно доставить круиз за 20 000руб.
4.3 зона климата по факту не имеет собственного регулятора на тоннеле сзади...Она регулируется только через головной экран...
5.В наличии машин у дилеров очень мало,а если заказывать,то предоплата минимум 10% (причем точная цена будет известна на момент прихода машины)

Рассматривают как хорошую альтернативу 280 сильный суперб,но сетуют на большой налог...

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Начал думать насчет х5 2.5d.

В базовой комплектации продают за 3.8 примерно. Если выбить скидку думаю можно и до 3.6 договориться. По идее цена адекватная получается.