Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

странник,
Еще лет семь подожди.А то и все пятнадцать.:)

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Для начала надо провести внешний осмотр. Потом по результатам.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

я менял на пробеге 210 000, как и указано в регламенте. машине было 6 лет на тот момент.
ремень был совершенно как новый, в отличие от ремня генератора, тот уже выглядел плохо, начинал рассыпаться.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Я менял родной ремень на 150. и он был ещё ого-го. А вот второй (контитех) менял на 128. И несколько зубьев были уже порваны. Вот такие выводы

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Я боюсь что столько могу и не прожить.:blush:

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

странник,
Приму в наследство.:blush:
Ремень родной без причины не меняй.
Вон и Саня говорит,не даст соврать.:idea:

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

За пятнадцать лет, ( если доживу), ему как раз будет пробег под 250 :yahoo:

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

У Вас там на северах морозы наверно не редкость, или Гольфстрим греет?
Нужно пристально постараться его рассмотреть на предмет трещин. А так, по моему опыту, заводской DAYCO очень хорошего качества был на 100 тык.км.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

А какая должна быть причина?
Я вот вчера купил Ети дизель сыну вместо убитого форика.
Пробег на Ети 158 000, маховик стучит...
Вот я и запланировал поменять все масла с фильтрами, маховик и ремень грм с помпой.
Может что то забыл или лишнее, поправь.:blush:
...никогда ранее не покупал таких старых машин с таким большим пробегом.

Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
 

Трещины,надрывы. Бывает и зубов нет,но это уже когда поздно.

На таком наверно стоит поменять. Просто ремни эти,что грм что аргегатов,не раз замечено, долго ходят заводские. Афтемаркет уже не торт.:(

Подшипник игольчатый маховика взял?
И ,раз уж полезешь туда,может и термостат дсг махнуть.
Я бы своего тоже пересадил на такой аппарат. Но он упирается.:(