Re: Надежность ходовой
 

Странно,а Октавию есть,а на Суперб нет. Всегда думал,что они одинаковые...

Re: Надежность ходовой
 

Slasher, штатные стойки давно были, уже не помню. Но помню, насколько поразился, когда поставил Кони фсд вместо штатных.
Кстати, о штатных. Однажды появился стук, даже не стук, а постукивание, стучок такой противный. Был на многих сервисах - результата нет, говорят, что все живое, нормальное и тд. Все просмотрено было много раз - все в ажуре, но стук был. Тогда за свои взял и поменял. Выехал на новом автомобиле.
Потом уже поменял их на фсд. Но фсд не для наших дорог - разваливаются быстро. Поставил спорт.
Так вот. Машина - собранная, упругая, отточенная в виражах, стойкая на прямой. Нет ни рысканий, ни излишних колебаний. Я конечно привык уже, но до сих пор наслаждаюсь ездой. И это при том, что у меня ппд.
Жесткость такая - раскручены в самое мягкое положение и затянуты на четверть оборота. Потому что, в самых крайних положениях использовать их нельзя - быстро портятся.
Собственно, даже в самом доступном мягком положении очень хорошая управляемость.

Re: Надежность ходовой
 

SSerg, и как с мягкостью в таком режиме на колдобинах?

Re: Надежность ходовой
 

Да все хорошо проходится - в меру упруго, в меру мягко. Будешь в Питере, можем проехаться на моем супе.
Мне вообще очень понравились эти стойки - машина куда более собранная, не расхлябанная.

Re: Надежность ходовой
 

SSerg, да чего, надо ставить себе. Нужно время и потепление. Передние стойки и пружины с опорами собрал в кучу, стоят в вертикальном положении ждут своей установки. Вот думаю задние сразу на 25-40% жесткости поставить, передние в мягком. Покатаюсь, потом дожму передок.

Re: Надежность ходовой
 

Slasher, еще, на мой взгляд, при мягкой затяжке не происходит соскальзываний машины в сторону при проезде стыков, камушков и тд. То есть, курсовая устойчивость хорошая. Мне кажется, что при сильной затяжке могут быть переставки.

Re: Надежность ходовой
 

SSerg, поиграюсь с настройками. Будет видно, у меня, возможно, будет по другому, т.к. пружины европейские будут. Они мягче сами по себе.

Re: Надежность ходовой
 

Всем привет, позавчера при проезде лежачего полицейского чуть быстрее , услышал удар сзади справа , по ощущениям выхлопная труба стукнулась об что -то. Вышел посмотрел, визуально все в норме. Вернулся проехал через полицейский еще раз медленнее- звука удара нет, чуть быстрее -есть, далее при заезде на бордюр, снова услушал подобный звук дважды сзади, справа. Одновременно с этой ерундой появилась вибрация авто,особо сильная возникает на скорости примерно 58 км/ч при нормальной езде , потом пропадает. Также возникает при резком ускорении, особенно на скорости 120 км/ч , кажется что колеса сейчас оторвутся, грешил на балансировку колес, сделал, стало менее заметно на 60 км/ч, на 120 км/ч все осталось по прежнему. В руль не бьет, ощущение что вибрирует кузов. Может у кого-то была подобная проблема и поделится опытом что это и зависимы ли эти две причины между собой. Авто 2012 года, пробег 88400 км. Пружины, опорники, амортизаторы менял где-то на 68000, из-за ППД ,менял на билштейн b6. Сейчас думаю поехать на вибростенд, но видимо в Питере с ними какая то беда, да и вообще стоит ли, так как похожая проблема была у друга на галанте, он менял шрус и все пропало. Проблема была именно в вибрации при резком ускорении. Честно говоря есть сомнения, но... все может быть. Заранее спасибо

Re: Надежность ходовой
 

Хороший вибростенд в Гриффине.

Re: Надежность ходовой
 

berluti, подушки дрыгателя проверьте заодно.