Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Подогреватель частенько включается без участия пользователя (в режиме догревателя, т.е. автоматически с работающим двигателем). Благодаря этому двигатель прогревается, можно сказать, мгновенно :)

Добавлено через 2 минуты

Речь, как мне думается, про прогрев именно двигателя, а фен эту задачу не выполнял... Просто второй суп 1.8тси грелся реально долго. На холостых можно сказать и не грелся вовсе :pardon:

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Бензиновый, 1,8. Но не сказал бы, что на нем были проблемы с прогревом.
Подогревателя у меня там не было и зимой температура выше 40-45 не поднималась, пока движение не начнешь.
На Суп3, даже без подогревателя, температура до начала движения поднимается значительно выше. Да и по моим ощущениям, стрелка свое движение раньше начинает.
Ну а с подогревателем вообще :good:


Вот, совершенно верно: и про режим догревателя, и про 1.8 :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Вот, подходящая для меня тема, и правда муки выбора у меня!
Друзья, помогите в выборе:
- Skoda Superb Combi 2.0 4x4 280 LK
- Passat Alltrack 2.0 4x4 220

Цена примерно одинакова 2 650, в пассате из допов виртуалка, лед свет, сидушки с вентиляцией и массажем (максимальные). Суперб, кстати, чуть дороже (но с другой стороны диллера фольцвагена я уже прожал больше чем на 100к +резина, коврики и другое, а по шкоде еще не начинал), в допах ничего особенного, мелочь плюсом к л&к.

Что для меня важно - полный привод, хороший запас по мощности (много трассы), большой багажник (двое мальньких детей, коляски). Хороший свет, максимально удобные сиденья (опять же - много трассы).

Вот сижу и думаю - есть что-то, что в данном случае склонит меня к супербу? или вообще сильно съэкономить и взять Октавию Скаут? или Октавию комбик 4Х4? Мучаюсь :(

Ксати, забавная деталь, КАСКО на Аллтрек почему то заметно дешевле чем на суперб.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

asbest, на сегодняшний день ФВ выглядит более выгодным приобретением. Во первых налог в 3 раза меньше! Опций/функций доступных к заказу на нём больше. ФВ больше прогибается по скидкам, это факт. Ну и сидушки должны быть удобнее, лед фары доступны.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

asbest, По моему, выбор тут очевиден - алтрак.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

тогда пассат, разумеется. Да и на налоге сэкономите. Плюс по мелочами он тоже может быть "то там то сям" чуть лучше суперба сделан. Попробовав один раз "виртуальный кокпит" вы вряд ли захотите от него отказываться. Причем задние места и багажник в пассате даже чуть практичнее, потому как немного больше запас по высоте для задних пассажиров и крышка багажника не так сильно скошена.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Может склонить лишь мимолётное желание, но ты не поддавайся, потом отпустит)))

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Примерно такой же выбор и у меня, только Суперб попроще - 2.0 220 сильный Combi Sportline (который х.з. когда появится).
На ФВ Алтрак согласовали скидку, поеду на "собеседование" по комплектации, посмотрю по факту насколько от указанной цены они провалятся. Но "положа руку на сердце" ФВ все-таки не совсем то, что хочется, особенно сравнивая фото этих машин. Ну скучный вид у Пассата, особенно задняя часть, очень просто выглядит по сравнению с красавцем Супербом. И еще раздражает на ФВ, имидж, которого подразумевает несколько "внедорожное" использование - одновременное наличие хрома и черного пластика одновременно - какой-то диссонанс стилей (мол и стиляга и запачкаться не боится). Нет бы сделать черный цвет решетки и молдингов, а-ля Спортлайн, раз уж машина брутальная. Ну это уже мое личное брюзжание.
Да, ФВ покруче оснащен по салону и качеству внутренних материалов, но например, мне "халдекс" на фиг не нужен - я даже на низенькой фиесте нигде не застрял. Разве что разгон полный привод делает более ровным и без пробуксовки, тогда как переднеприводный Суперб наверное в скользких условиях будет "жарить" колодки, пытаясь усмирить пробуксовку.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

За 90 тыс км удалось только прожарить первые колодки :лол:
А передний привод буксует поболее. Да и не колодками он разгон ограничивает. Тупо зажигание прерывает.