Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

меняйте страну проживания ;) это проблема страны, а не автомобиля, строго то говоря. Равно как и необходимость ППД и/или большого клиренса.

И опять же, можно подумать, у октавии проблемы гула были решены? Если народ восторгался октавией, то чем хуже суперб?

И еще у меня такой вопрос: почему считается нормальным от ЗАПАДНОГО прозводителя требовать, чтобы они решали проблемы, возникающие из-за плохих дорог в другой стране, но при этом никому не приходит в голову требовать хороших дорог от собственного правительства? ;). Вопрос риторический, но все же...

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Да потому что машина должна быть оптимизирована и соответствовать той стране,в которой будет продаваться...Не зря же в машинах для теплых стран улучшают систему охлаждения и кондиционирования...Для северных стран добавляют функции,улучшающие отопление и обогрев различных систем авто.
И не такие уж и плохие дороги в России...Поездите по Эстонии,Латвии-а это ж Евросоюз вроде как.
У нас в Калининграде относительно неплохие дороги...В Польше неплохие дороги,но гул от колес присутствует достаточно часто.
Я считаю,что это все-таки недоработки и экономия на шумовиброизоляции,а не неприспособленности к российским дорогам.Подвеска-то на супе,как я понял из отзывов достаточно прочная

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

westkaa,
строго говоря, подвеска на супербе - как и на гольфе, одна же платформа. И вроде бы на гольф, являющийся эталоном в классе имени себя, в Европе не жалуются, наоборот, одна из самых продаваемых машин. Так что проблема специфична для региона.

Полностью адаптированный под реалии РФ проект у фольксвагена тоже есть - поло седан, который имеет очень мало общего с европейским хэтчбеком, на который даже ACC заказать можно (в комплекте с Front Assist).

Хочется многорычажку впереди - это другие машины и другие деньги, увы. У октавии вон на начальных двигателях вообще балка сзади, и ничего, народ "хавает".

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

да... если супербу подвеску МВ, двигун от БМВ ...... Коробка .... то суперба как класса бы не было:crazy: кто бы купил суперб за 3М!!! вывод: каждая новая деталька добавить % в себестоимость АВТО:idea:
и такое авто - мертвое на рынке! СуперБ занимает, надеюсь пока, свою нишу и что-то улучшая он "находит" все больше своих поклонников ...
Хотя и другие марки авто ТОЖЕ:) тонкая нить - производство - себестоимость - продажи - удовлетворенность потребителя:blush:

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Суперб же вроде и на базе Пассата B6 сделан-на Пассат тоже вроде никто не жалуется...А на супе,мне кажется,все-таки сэкономили

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Они все одинаковые :)

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

westkaa,
насколько я понимаю PQ46 и PQ35 - это родственные платформы, делящие многие детали. MQB более универсальна, потому и не пришлось "дробить", по-сути основных платформ две осталось: MQB и MLB для продольных и поперечных моторов, соответственно.

А у пассата просто на шумку не жопятся, так уж, если совсем честным быть. Я от внутренностей дверей суперба прибалдел слегка в свое время, у меня в А2 в разы больше "шумки" было, хоть это и малолитражка. И вот, блин, мое личное мнение: если бы шкода честно предлагала при заказе опцию: "хорошая шумка - 300 евро", то желающих эту опцию заказать нашлось бы довольно много :).

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Даже и за 500:good:

Но нету.
Я сделал шумоизоляцию днища в салоне за 18 000руб.,но что-то особой тишины не чувствую

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

westkaa,
IMHO - проблема в дверях, шум колес от проезжающих мимо машин слышен весьма неплохо, есть такое. И вроде бы как в новом этот аспект улучшен.

Re: Шкода СуперБ 3!!!
 

Не так чтобы новость, просто в освежение. Еще раз про ценник на Пассат http://autorambler.ru/journal/news/1...015/560991940/, по нему можно прикинуть, сколько запросят за Суп-3. В общем, терпимо:)