Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Сегодня ездил по салонам, конечно Корейцы сейчас золотая середина по цене и качеству. Очень понравился Генезис, внешне и салон, цена я думал будет намного дороже, но просят 2,3 со скидкой и ещё резину зимнею говорят подарят, в нем есть все, даже присоски. Прайм сегодня пощупал и поездил, весьма не плох, просвет конечно почти как Суперб на ППД. Генезис интересная машина, но почему то не берет у нас его народ, хотя он даже дешевле Суперба ЛК.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Прайс,все-таки,более универсальный авто...Как говорится,и в пир и в мир...Дизель опять же хороший и тяговитый,а с ним и расход

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

ого, а он уже с ESP есть? Достойно! Ну а на самом деле сейчас это цена Йети нижегородской сборки в самой простой комплектации на моноприводе, с МКПП и атмоферным двигателем 1.6. Так что вполне себе адекватная цена за патриота.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Это адекватная?? Это чумовая!
Импортозамещение, похоже, окончательно остановилось на замещении цены на этикетке отечественного товара ценой импортного. Больше ничего.
Жига как была, так и осталась Жигой. С чего бы ей стоить больше 3,5 тысяч долларов? Девятку "с длинным крылом" по 3700 продавали, не обанкротились. Теперь за нее же в подрихтованном кузове хотят десятку.
Уазик хоть с есп, хоть с тонированными стеклами остается тем же Уазиком. С какого перепуга на допотопную телегу ценник под пятнашку евро? Совсем охренели вслед за европейцами.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Если верить их сайту, то он за 2.3 будет с задним приводом и с комплектацией примерно как у superb active за 1.4 млн рублей. Все интересное там появляется в комплектациях Premium & Luxury и они с задним приводом сразу стоят 2.9-3.1
http://www.hyundai.ru/configurator/c...d=135&packets=

Но нужно отдать должное корейцам - даже их "премиум" комплектация уже очень хороша. Или это корейцы готовы с 2.9млн аж до 2.3 цену спустить в вашем случае? Тогда это просто замечательное предложение.

Добавлено через 7 минут

эээ, может быть я что-то путаю, но вроде бы туда ставили двигатели не российского производства, или уже перестали и я отстал от темы? Да и контроллеры ESP, насколько мне известно, в РФ еще не научились делать. Так что чем более "современным" будет уазик - тем меньше в нем останется "импортзамещенного".



видимо, работники завода хотят иметь другие зарплаты :). Ну и опять-таки - коробка автомат на той же калине/весте - не российского производства, контроллеры тоже "не местные мы".

Я вот тоже не понимаю с какого перепугу гольф в хорошей комплектации стоит у нас (по каталогу) около 40 000 евро. Это примерно 80 000 марок. Еще совсем недавно таких денег стоил мерседес S класса (140 кузов, базовая цена была 88 тыс марок). Но вот таковы реалии :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Базу Генезиса сейчас вроде можно меньше 2-х взять.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

dmitr,
Достойно. У нас его предлагают в одной единственной комплектации, соответствующей россйской luxury, с полным приводом, автоматом и двигателем на 315лс. И стоит это счастье 65 000 евро по каталогу или 60 000 евро со скидкой.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Matteo,

Корейцы на свой премиум хороший дисконт дают. Интересовался как то кворисом (Киа). Так вот комплектацию премиум с двигателем 3.8 при прайсе в 3.3М предлагали со скидкой 500 или даже 600 тр.
Насчёт максимальный комплектации у генезиса согласен: если смотреть на базовые комплектации, то они не очень интересны.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

ЕСП на Уазе так же нужно, как зайцу в поле стоп-сигнал))) У внедорожника главное это рама, остальное - навесное. Сотрудничество с СсангЙонгом сказалось на цене.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

У меня базовая с полным приводом, мне хватает.