Re: Volkswagen Passat B8
 

Предлагаю простой эксперимент: посидите, к примеру, в Дастере (не последнем) сколько выдержите (хотя бы 5 минут), а потом - в Суперб. Если вопрос останется, значит такого ощущения просто не существует :wnk:.

Оффтоп

Кстати (ИМХО) оно (несуществующее) - из категории относительных: можно, например, после Дастера пересесть в 3-колесную инвалидку.

Re: Volkswagen Passat B8
 

Я вообще разницы со своим б7 не увидел. Разве что все стало пошире, и мафон побогаче. Новой моделью вообще не пахнет. С мотором 1.4 цена 1.56 млн.

Re: Volkswagen Passat B8
 

Ste, причем тут дастер или еще чего?
Я хочу понять, что такое ощущение престижности?
Совершенно ведь очевидно, что это словосочетание просто невозможно. Селедка может быть только одной свежести. И престижность - она либо есть, либо ее нет. А так выходит, что престижности нет, а вот ощущение оной - есть. Парадокс!
Ну конечно я придераюсь к словам. Но все это к тому, что человеки никак не наиграются в рюшечки. Со всеми вытекающими...

P.S. Сидел как-то в Ролс-Ройсе... Предлагали даже поездить, не стал. Так вот, нет там никакого ощущения престижности. И даже самой престижности нет. А есть просто зашкаливающее качество в каждой детали.

Впрочем, каждому свое... Кому - Р-Р, с его перфекционизмом, кому - сдержанность, кому - просто колеса, чтоб ехать.
Мне вот говорили - не по статусу у вас автомобиль, надо БМВ или Ягуар. А я посылал в далекое путешествие. Так как мне нравится мой Суперб. И плевать на престижность или отсутствие таковой. И уж тем более на какое-то ощущение...

Re: Volkswagen Passat B8
 

SSerg,
Селедка может быть разной свежести. Возьмем к примеру сюрстремминг...... А нет , не возьмем эмбарго же и слава богу.:)

Re: Volkswagen Passat B8
 

На Волгограде в авилоне стоит! 1.5м 1.4 и как у всех тряпка и тд! Чего там нового? Я не уловил! За то, колючая тряпка, я уж не знаю из какой саломы ее делают, вонючий багажник, и космический ценник:bad:

Re: Volkswagen Passat B8
 

А это уже 2-й вопрос. В первом было о премиальности.

Теплее :). Варьируется лишь степень "зашкаливания" (вплоть до слегка отрицательной :лол:).

Re: Volkswagen Passat B8
 

...ну, вот вам и здрасьте, девочки...
Оффтоп

Хорошо, хоть разрешают посидеть внутри. Жаль тряпку скоро засалят и пропукают, и салон придется закрывать от паломников-нищебродов. Видимо тогда и придет оно, ощущение престижности.

Пришел как-то в далеком 11 году в питерский "неон" посмотреть на Фаэтон. Посидеть, полапать, ощутить престижность. Манагер посмотрел на меня сканирующим взглядом и сказал, как отрезал: "салон открою, если точно покупать будете".
- А если не буду?
- Смотрите через стёкла. Все же видно.

Re: Volkswagen Passat B8
 

Это, скорее всего, разница между хайлайном и комфортлайном. И в эту сумму, кроме дисплея, еще много чего входит, так что, ИМХО, доплата вполне адекватная.

:plus1:
На В6/В7 тоже самое было. Этот пластик убивал все ощущения напрочь. Поэтому я пассат иначе как в хае никогда не рассматривал.
Кстати, аналогичные ощущения испытал при посадке в суп с серебристыми вставками. А ведь за них еще чуть ли не доплачивать надо было...

Re: Volkswagen Passat B8
 

не знаю, как насчет престижности, а для меня просто важны тактильные ощущения от салона: мягкий пластик, металл, а не "под металл", кожа на некоторых элементах, подгонка элементов салона в плане подгонки и крепления различных элементов (чтобы не выглядело как входная дверь с ручкой от холодильника ЗИЛ), хорошая ткань/алькантара на потолке/дверных картах, продуманность салона, шумоизоляция итд. Для тряпичного салона - качество ткани (чтобы долго не вытиралась, хорошо чистилась). Кожу на креслах не люблю, мне некомфортно.

Про пассат поддержу про их дурацкие серебристые вставки. Выглядит ужасно. Безо всяких мыслей о премиальности - просто неудачное дизайнерское решение. Алюминий, к слову, тоже как-то странно на В7 выглядел, как неродной.

Re: Volkswagen Passat B8
 

Просто надо быть, а не казаться. Во всем.
А так... Чаще всего одни понты и ощущения, то ли премиальности, то ли престижности, то ли совершенно загадочной крутости.
Прям как со светодиодами в фарах - прям стержень современной цивилизации.
Цирк это все и балаган. Производители не хотят вкладываться, а хотят много прибыли. Поэтому и играют на новизне, плюшках и ощущениях.
Они вам ощущения, а вы им деньги, не упавшие с неба, между прочим.
И вот едет чел на новой модели и смотрит эдак свысока на лохов, что не в тренде, нищебродов и неврубающихся в такую удивительную и понятную тему нового дивного мира, как "ощущение премиальности"...

Для автомобиля есть только две важные составляющие - надежность и управляемость. Остальное, от мягкого пластика до лампочек - для самолюбования и оправдания взгляда свысока.