Re: Спорт-режим S
 

Comdir, Если бы я шарил в этом, может и сам бы сделал)
Но я как свинья в апельсинах в этих делах, поэтому и выложил на суд общественности фото)

Re: Спорт-режим S
 

Timurkin, я сам тоже давно уже к свинским апельсинам ближе, чем к гаечному ключу. Неинтересно стало.
Поэтому тоже отслюниваю нехилую денежку в сервисе за то, что прежде бы сделал сам в гараже.
Ну, вот такой расклад теперь, надо заостряться в зарабатывании на своей работе, а не в экономии заработанного самовознёй в гараже.

Re: Спорт-режим S
 

Поинтересуйся есть ли ремонтный размер вкладышей. Если есть, то вал на шлифовку.
Стуканувший шатун проверили на элипс микрометром, прежде чем искать замену? Обязательно проверь. Если Элипса нет, то менять шатун ненужно.
Не забывай проверить маслонасос

Re: Спорт-режим S
 

andropovv, ремонтных вроде нет, бу будем ставить колено номинальное.
А маслонасос то у меня новый, его меняли полтора года назад, когда первый мастер-дебил думал что из-за насоса тогда давления не было.

Re: Спорт-режим S
 

Ну тогда я просто в а...уе с того мастера. Как можно залезть в поддон, менять маслонасос и балансиры, но б...дь не посмотреть вкладыши. К тому же масляный голод был.

Re: Спорт-режим S
 

Загвоздка не мотор отремонтировать.
Загвоздка мастера найти.

Re: Спорт-режим S
 

Согласен. Знакомому х5 тут ремонтировали. Кольца поменяли, голову отремонтировали. А вкладыши старые оставили. Пробег у машины 340 тысяч.
Я спрашиваю как так??? А в ответ, ну так.
Любая проблема с давлением масла - это автоматическая проверка вкладышей, маслонасоса, балансиров, если есть, и постели распредвалов. Это самый тупой мастер должен знать. Вкладыши стоят копейки на общем фоне.
Добавлено через 44 секунды

Эконгмия в 3000 руб может вылезть в сотни тысяч расхода

Re: Спорт-режим S
 

andropovv, я думаю если бы тогда даже(с первым мастером) мы разобрали блок, там ещё все в порядке было. Выработка то у меня с головы пошла. Но мы и поддон тогда смотрели, стружки не было. А вот дилер да, после ремонта головы обязаны были уже до блока долезть и разобрать. А они только сверху глянули на цилиндры, типа все ок.

Re: Спорт-режим S
 

Я когда 2 года назад капиталил двигло 2.0 TSI детали потихоньку покупал сам, могу переслать список, в ремонт не входили шатуны колено и бошка. Фазорегуляторы и масло насос были ок. Делал у суслика. Полет нормальный.

Re: Спорт-режим S
 

angrybambr, Спасибо, мастер мне заказал уже все.