Re: Первые впечатления
 

Мельк, :shok: а что кнопку старт/стоп еще и держать надо пока не заведется? вот это новость :crazy:

Re: Первые впечатления
 

komnoff, да, надо держать для запуска.

Re: Первые впечатления
 

Boatsman, честно, я шокирован... такой глупости пока не встречал :crazy:

Re: Первые впечатления
 

Подскажи как?
У моего телефона задняя крышка гладкая. Во-первых будет болтаться туда-сюда, а во-вторых будет царапать крышку пепельницы. Китайские антискользящие коврики не хочу.

Re: Первые впечатления
 

А что тебя шокирует? Кнопка - это всего-навсего упрощенный замок зажигания. На муране и сонате такой же алгоритм. Не могу сказать, что меня это сильно напрягает...
Кстати, на бэседьмых пассатах (в отличие от В6) теперь ключ не надо держать нажатым, а достаточно нажать один раз и отпустить.

Добавлено через 1 минуту

Кладу на шторку лотка между сиденьями (естественно, когда она закрыта). Не царапается и надежно фиксируется.

Re: Первые впечатления
 

СтражДорог, шокориует такая упрощенная схема кнопки, т.к. ни разу не встречал такого, а на Мурне (одно название чего стоит) и на Сонате не довелось ездить :pardon:

ЗЫ: Мурано довелось только раз посмотреть мельком у коллеги, больше всего понравилось то, что на блоке управления стекло подъемниками подсвечивается только одна водительская клавиша... вот это я понимаю японские технологии :лол:

:good: вот это по человечески

:plus1: аналогично

Re: Первые впечатления
 

Помнится про "кнопку держать надо" была жалоба одного начинающего клубня, что не доделали систему - ой как на него накинулись тогда!!! - вообще типа обленился и оборзел, фраер, требовать такого, обсмеивали пару страниц человека, не меньше! Аж обидно за него было и стыдно за остальных.:sorry:
По мне тоже недоработка это, что кнопку "старт" нужно подобно повернутому ключу держать, стартер крутить, пока не заведется! Так ещё и при заведённом двигателе (стоишь ждешь кого-нибудь, пропарил, что двигатель работает) позволяет тебе "поскрежетать" стартером при длительном нажатии- жуть.
В Теане кнопочку нажал с выжатой педалью тормоза, машинка сама стартер крутит сколько ей надо для завода. На Супербе вначале несколько раз делал "бр" :) забывая, что нужно удерживать,пока не заведешься.

PS странно, что про Мурано обратное пишут.. Теана с кнопкой у меня была точно, если память не изменяет :) ... Видимо кто-то из нас ошибается...

Re: Первые впечатления
 

2мя страница ранее писал, что так и делаю если стаканов там нет. А если есть, то положить некуда.

Добавлено через 34 секунды

Daddy-s13, про кнопку тоже согласен - не удобно.

Re: Первые впечатления
 

Re: Первые впечатления
 

Васей (Ваг ком).

Re: Первые впечатления
 

Первые впечатления - легкая жесть. После пробега 60 км загорелся чек и ЕРС. Приехал к дилеру оказалось контакт на первой форсунке отсутствовал. Через 5 минут сказали все готово езжай через 10 км пробега опять загорелись индикаторы. Итог замена форсунки 1 цилиндра - заводской брак, потеря своих нервов, смешки и снисходительные улыбки мастеров хондарей, которые располагаются в данном помещении.
Хватит о грустном, сейчас все отлично, ко всему привык. Сын 9-ти лет ради смеха залез в багажник, подумал и сказал, что у него там будет секретная комната :rolleyes:. НЕ понравился момент что при посадке задеваешь ногами и пачкаешь пластик внизу, в кресте такого нет. Вообще очень хочется сравнить с крестой 1997г., т.к. машина осталось 2 рабочей лошадкой. Не кидайте кирпичи но по некоторым параметрам она лучше. И еще не знаю где смотреть поиск не дал результатов, сколько ходит АСИН? Что то меня пугают что он беспроблемный до 65 тыс. Бред какой то на кресте точно знаю что родной автомат уже прошел 240 000 тыс. и работает как часы, при том что я над ним "издеваюсь" периодически.

Re: Первые впечатления
 

когда я на учет ставил,открыл дверь чтобы поднять капот,а уменя вывалился плафон нижний подсветки двери и повис на проводах,гаишник ржал,когда я (хвалил) чешских проституток.

Re: Первые впечатления
 

т.е. вы хотите сказать, что перед запуском, на фабии, насос сначала бенз качает а потом заводит машину, и это все происходит во время поворота ключа?

сделаю свое предположение: собирался чистить кожу в машине - открывая дверь, услышал какой-то звук, судя по всему мы говорим про один и тот же. сажусь в машину, закрываю дверь, ессесно не вставляю ключ в замок зажигания, чищу... снова появляется этот звук, вы не поверите, но я аж подпрыгнул на месте от этого звука, после минут пяти гробовой тишины. сначала подумал мышь забралась в салон )). потом прислушался, звук издавал моя bolero. уж не знаю какие она операции там производила, но звук точно шел от нее. теперь каждый раз садясь в машину, слышу и обращаю внимание на этот звук.

Re: Первые впечатления
 

По умолчанию в общих чертах алгоритм обычно такой (и не только на фабии) - сел в авто, засунул ключ, повернул его на пол оборота - загорелись контрольные лампы, в этот момент включается бензонасос и подкачивает топливо для того, что бы создать давление в системе, достаточное для запуска, лампы погасли, довернул ключ и запустил стартер, который крутит и заводит двигатель.

Re: Первые впечатления
 

sherw00d,Мельк описал, так вот Вагом активируют как на Супербе, насос качает при открытии двери...

Re: Первые впечатления
 

Я в кожаном чехле телефон кладу, по этому не царапается, да и телефон размером с лопату - Гелакси С3, по этому не болтается, ибо зазоры на свободный ход минимальные....

Re: Первые впечатления
 

sherw00d, мы говорим о разных звуках видимо... Болеро это отдельная история, я тоже иногда не понимаю чего она делает там внутри в режиме покоя :crazy:

Re: Первые впечатления
 

Мне кажется она компакт-диски передвигает.

Re: Первые впечатления
 

Зачем? Пытается угадать: что ты будешь слушать? Или хочет навязать свой вкус?

Re: Первые впечатления
 

Мельк, я уже предполагал это, но тоже возникает вопрос, а нахрена? :pardon:

Re: Первые впечатления
 

Бензонасос запускается не каждый раз. Если после 3 (емнип) раз открывания двери двигатель не запускали, то при последующих открываниях он не качает. Возможно, что просто датчик давления дает отбой.

Re: Первые впечатления
 

:лол::лол::лол:

Даже и не знаю, может подготавливает к быстрому запуску? При выключенной магнитоле все диски располагаются в своих ячейках, а при включении она пододвигает последний слушаемый диск для быстрого запуска... Короче х.з. - столько фигни всякой придумали, что не разберешься!

Re: Первые впечатления
 

Мельк, а может диски прогревает перед стартом :лол:

Re: Первые впечатления
 

Re: Первые впечатления
 

ваш звук в районе болеро это заслонка потока воздуха снаружи двигается,а при открытии дверей это реально бензонасос.

Re: Первые впечатления
 

вот выдержка из интересной статьи (про Октавию правда):
+++++
«Автомат» Aisin TF-61SN по современным меркам неплох. До 100 тыс. км нужно следить разве что за внутренним левым пыльником привода, который имеет склонность рваться после зимнего сезона (3 000 руб.). Однако, переходя этот рубеж, стоит быть готовым к куда более значительным тратам. Первые признаки — нормальная работа на холодную и пробуксовки, удары — после прогрева. Затем периодическая потеря тяги. Устранение этих конвульсий, если не затягивать, обойдется заменой гидроблока (65 000 руб.). Далее — сгоревшие фрикционы и разрушенная «планетарка», что удвоит стоимость ремонта.

Так что идеальный трансмиссионный выбор — «механика» (5-ступенчатая с «атмосферниками», и 6-ти — с TSI). При аккуратном обращении может порадовать огромным ресурсом. К примеру, подшипники подойдут к концу только в районе 300 тыс. км.
++++++
Читать полностью: http://info.drom.ru/misc/24279/

Re: Первые впечатления
 

Спасибо оказалось оттуда и есть страхи все. Не знаю насколько можно верить.

Re: Первые впечатления
 

По опыту камрадов с пассат-клуба, айсин у большинства ходит без проблем 120-150 т.км. Естественно, многое зависит от режима эксплуатации (город/трасса). Масло советуют менять через 60 т.км. Если начинаются рывки, как правило, решается заменой гидроблока (ИМХО озвученная цена вполне приемлемая).

По собственному опыту. Пассат с айсином продал с пробегом 90 т.км (город/трасса - 50/50), никаких тревожных звоночков по коробке не было. Масло не менял. Новый владелец, насколько я знаю, тоже не жалуется.

Re: Первые впечатления
 

Лёш, на Фабии 11-го года ничего не активировал, бензонасос срабатывает при открытии водительской двери.
А болеро когда засыпает и правда шумит сильно...

Re: Первые впечатления
 

Спасибо, я того же мнения. Просто хотел получить подтверждение своих мыслей.

Первые впечатления
 

Первые впечатления о Супербе 1.8TSI, Ambition + options, механика, пробег 15 тыс.км. за 5 месяцев.
Чтобы было понятно, с чем я его сравниваю- это моя предыдущая машина NF Sonata предыдущего поколения от Hyundai, 2 л, 152 л.с., механика ( версия появилась в один год с Суперб). NF тоже большая машина, поэтому, размерами салона, багажника и дверными проемами меня не удивишь.
Об плюсах Суперба уже много чего написано. А вот, что касается нет не недостатков, скорее неудобств, то вот они.
1. В плечах, локтях и коленях места существенно меньше, чем в NF. Да, на заднем сиденье места полно, но я то сижу спереди!
2. По поводу багажника Российская реклама немного не точна, 565 л- это без запаски (см., например, немецкий сайт), а с запаской на 30-40 л меньше. Да и стремление сделать багажник прямоугольным, привело к тому, что исчезло пространство над колесными арками. У NF, кстати, был 520 л.
3. У NF ручки передних сидений были глухие и в них можно было класть разную мелочевку (ключи, конфетки и прочее). В Супербе – это все падает на пол.
4. При достаточно большом числе ящичков, в Суперб некуда бумажку положить. У NF крышка подлокотника двойная. Открывается или весь ящик или только верх, куда легко помещается блокнот с ручкой. А в Суперб, куда удобно убрать блокнотик? В подстаканник?
5. При опускании боковых стекол, они трутся о резиновые прокладки. Мало того, что они царапаются, они еще и не открываются при замерзании воды. Представляете себе прикол. Подъезжаю я в конце марта к пункту оплаты на трассе М4- Дон, пытаюсь открыть окошко, а оно не открывается. Образовавшаяся от мокрого снега вода, стекла вниз и замерзла на границе прокладка – стекло. И привет! Дверь тоже не могу открыть, чтобы дотянуться до окошка надо вплотную подъезжать к будке. И начинается геморрой, как отъехать. Сзади другая машина, перед носом шлагбаум. А на NF, при опускании, стекла отходили от прокладки, и проблем никогда не было.
6. Фирменные коврики Суперба для России – полное говно, они узкие, маленькие и не глубокие. У меня все испачкано за педалями, под левой ногой и у переднего пассажира под правой ногой. У NF коврики закрывали все!
7. Выступ на полу сзади просто огромный по сравнению с NF и, к тому же, не закрывается фирменным ковриком (как в NF)- т.е. опять пачкается.
8. Водительское сиденье кажется удобным при посадке, но в дальней дороге спина устает, да и задница как-то плохо стыкуется с сиденьем. У NF сиденье было простым, без явной боковой поддержки – но сиделось лучше.
9. Я ожидал, что Суперб будем меньше шуметь при езде, чем NF. Увы, разницы я не заметил. Шумно! Даже очень шумно! Многие пишут, что двигателя не слышно. Это правда, но на наших дорогах. Шум от арок все забивает. На Европейских дорогах асфальт другой и шум двигателя хорошо слышен. Слышно даже, как турбина подвывает при нажатии на газ в диапазоне 1500-2000 об/мин.
10. Появился сверчок в районе очечника.

Вот, кажется и все. А остальное все классно. Понятно, что по техническим характеристикам Суперб превосходит NF. Динамика, управляемость и т.д. все выше.

Re: Первые впечатления
 

3, 4, 5-й пункты это да, есть такое, особенно пятый, примерзают в самый ненужный момент.

Re: Первые впечатления
 

Alessandro,Попробую Вам ответить.

1. Может места и меньше, но и при этом расстоянии, я локоть когда ложу на подоконник то он держится самой крайней точкой локтя. Отсюда вывод что ширины достаточно. Если сеть двум мужикам в пуховиках, то конечно будет маловато места, но и в НФ так же, проверено, у знакомого НФ....
2. По багажнику, может и так, но я сомневаюсь что в НФ я впихну то что впихиваю в Суперб, потомоу что Твиндор рулит.... и позволяет намного эффективнее использовать багажный отсек. Я как-то пробовал не используя твиндор загрузить багажник. Только изматюкался весь...
3. У Суперба падает не на пол, а в карман дверей. Для меня это плюс. Я очень люблю кушать конфеты (сосатки) по трассе, так вот бумажку очень удобно бросать, кинул в ручку - а она аккурат упала в карман, потом просто карманы почистил и все. И в ручках нет хлама, и бумажки нигде не валяются.
4. Бумажки ложу в отсек слева возле руля, одно неудобство - телефон, но и в НФ так же.
5 Не знаю как в НФ реализовано, но у меня в Гетце постоянно окна примерзали к резинкам..... И если попадает песок в резинку - царапает стекло мама не горюй....
6 Резиновый ковры говно - согласен полностью. Поэтому валяются без дела. Рулят фирменные текстильные.
7. В большинстве случаев Суперб эксплуатируется семьей. И больше 4-х человек ооооочень крайне редко ездит... А для четырех человек порог сзади не помеха, каждый сидит на своем месте.....
8. Вообще без комментариев. Тут на любителя. Я не люблю сиденья как в НФ так же как и в Камри, они примерно одинаковые. Но для драйвовой машины как Суперб, такие сиденья как в машине предпочтительней. А насчет дальняков, даже спорить не буду..... За полтора года 60 тысяч пробега. 90 % трасса.... За один присест 1800 км. И все отлично.....
9. Открою Вам страшную тайну Амбишн и Элеганс шумят по разному....Но после своей машины садясь к знакомому в НФ, очень чувствую разницу. Если у меня только от арок шум, то у НФ со всех сторон..
10. Сверчки бывают, но они есть и в БМВ 7.

Вы не подумайте что я пытаюсь оправдать Суперба - нет. Просто попытался на Ваши аргументы привести контраргументы. Так что понимаете у каждого недостатки - это вещь субъективная.....

Re: Первые впечатления
 

Alessandro,

А Вы вообще тестдрайвили суперб? почему не купили опять NF?

Re: Первые впечатления
 

Тест Драйв ничего не дает практически. Только общее представление. Ах!!! Вау!!! Что можно понять за 15 минут по хорошим дорогам??? Да ничего. Как минимум пару дней ездить надо. Это не к Супербу относится,а ко всем авто.

Re: Первые впечатления
 

))) ну если ограничиться теми 15ю минутами то да. но можно и на пару дней взять. я просто не сторонник тратит деньги на то, в чём не уверен.

Re: Первые впечатления
 

Это где так дают? У нас нет такого.

Re: Первые впечатления
 

везде такое есть ) нужно уметь просить. а если ещё и журналистская корочка есть, то вообще на недельку легко.

Re: Первые впечатления
 

St@vr, я конечно извиняюсь... но НЕТ В РУССКОМ ЯЗЫКЕ СЛОВА ЛОЖИТЬ!!!!!!!!!!!!!!

Re: Первые впечатления
 

Voron78rus,Согласен нет, так же как и нет слова "сосатки", и "изматюкался":wnk: хотя если я покладу на Ваши слова - это будет в корне не правильно, так как основываясь на фразеологические обороты русского языка, правильно будет положить на Ваши слова.:wnk: