Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

У ОД всегда для смены масла хватало 4л, когда менял между ТО на обычном сервисе 4л было мало. Видимо ОД не до конца сливают старое масло.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Мой отчет по ТО-5. Пробег 73000 км. Была жалоба на характерный "посвист" ремня ГРМ на холодную. После замены звук ушел. На подходе маховик. Думаю поменять ближе к весне.Вложение 17795

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Насчет маховика заметил интересный момент, постукивать он стал с 60 тыс, напомнили мне об этом на ТО.

Сейчас пробег 70 тыс, маховик не стучит. Что это, машина сама себя вылечила?! :crazy:

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Какого типа посвист ? можете описать и с какой стороны ?, возможно такая же проблема, но не могу определить.

П.С почему антифриз разбавили 1,5 к 2 ? и помпа за 13500 тыс это жесть...

Добавлено через 6 минут


Маловероятно, меняйте, они в среднем ходят по 60-80 в лучшем случае.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

В заказ наряде заменен натяжитель в сборе. Свистел скорей всего ролик натяжителя. Меняется отдельно от натяжителя.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Ремень грм не может свистеть. Потому что принцип работы у него такой. И зубчатая сторона покрыта пластиком.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Была такая же фигня. Может писал ранее. После 80 ккм стучать перестал.
И поменял я его (последний) на 100 000 км, т.к. новый уже куплен был, превентивно.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

я с рождения авто меняю масло каждые 7500. через раз (15 000) у ОД
а через раз в другой конторе
сейчас пробег 120 - в пн буду ШЕСТНАДЦАТЫЙ раз менять масло у ОД

как бы посмотреть что там внутри, где масло гуляет...
салярка 90% лукойл 10 % шелл
масло сначало было 5-30 Шелл, год назад они перешли на
допуск 504-507 в номере 0-w30
уже третья замена по этому шифру буду делать:pardon:

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Все поменял.
у ОД замена масла в двигателе + замена в АКПП обошлось по работам в 4200руб.
+ мои запчасти

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Ребята! на 117 т. пробега ,что входит в ТО. Напишите плиз!!!!

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Все тоже самое, что и на ТО4- 60 тыс.

Все фильтры, масло в коробке и двигателе, провека тормозной системы и прочая мелкая канетель.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

А как же ремень генератора и ГРМ, помпа, ролики?
Или это уже поменяно на 90то?

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

ГРМ и прочее меняется на 90 тыс. только по собственному желанию, большинство людей меняет прилично позже от тех же 120-130-150 тыс км.

Разве что превентивно.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Од меняют ранее 180, только по желанию клиента

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

klimuk, 120 т. масло в коробке, ремень ГРМ плюс помпа, топливный фильтр ну и все остальное как обычно. Вроде ничего не забыл.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Свечи накаливания кто на каком пробеге менял (менял ли вообще)?
Сколько помпа выхаживает в итоге?

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Свечи, почти никто не меняет, только по показаниям или если очень хочется. Помпа выхаживает по-разному от 20 до 200.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

свечи меняют по показаниям, меньше 180 тысяч не ходят.
помпу меняют по регламенту, на 210 тысяч вместе с ремнем мотора и генератора.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Я не менял свечи за 275 тык.
Помпа отходила без проблем 235 тык.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Менял свечи на 120, так одна стала барахлить и ошибку ессно не показывает. Этой осенью опять буду менять, так как появились те же симптомы.
Сизый дым при запуске на холодную при долгой стоянке, кратковременно. И пятисекундное подтраивание при том же запуске. Свечи менять надо не реже раза в 100 тысяч так-то.

Добавлено через 45 секунд

Особенно явно видно Когда на улице холоднее +5

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Подскажи, сам менял или в сервисе ? сколько сия процедура стоит, без учета свечей есессно.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Менял в сервисе, ибо первая замена и чревато обломом свечи. Эти сам буду наверное. Так как свечи смазаны медной смазкой при замене.

Добавлено через 32 секунды

Менять их не сложнее, чем свечи зажигания.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

А есть какая-нибудь специфика ? момент затяжки может или ещё что-то ?

И эффект ощутил ? я имею ввиду положительный, а не просто избавление от симптомов.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Ну просто ушло кратковременное троение и дымность при запуске. А в процессе свечи не работают

Добавлено через 35 секунд

Симптомы были именно при холодном запуске при долгом простое

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Питерцы, подскажите, у каких дилеров есть скидка на ТО для постгарантийных авто при своих расходниках? В Рольфе раньше давали скидку, а сейчас девица путается - говорит что если только при покупке запчастей, а на сайте пишут что при заказе на 15000р. Готов рассмотреть и других дилеров.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Аренда гаража 300р час и все расходники твои :)

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Ultras, да не хочется температуру масла в дсг пальцем измерять:crazy:

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Вроде как в сервисе на Хасанской дают скидку 10% для постгарантийных машин на работы. Я всегда к ним ездил со своими расходниками и ни разу проблем не было.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Думаешь её в сервисе чем-то измеряют другим?

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Не ну если масло в ДСГ менять, лучше в сервис, а то много всего разбирать. А остальное то фигня вообще.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Что там разбирать-то аккум снять с платформой и корпус фильтра воздушного и всё.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Я сам менял масло в дсг. Разбирать там особо нечего при наличии нормально инструмента. Температуру мерил васей. Нужно изготовить штуцер для заливки масла.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Я про все это и говорю, оборудование, подготовить штуцер, шмуцер, аккум и ещё куча мелочей. А так да можно хоть всю тачку самому разбирать, если времени полно.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Да, на сайте есть акция в 15% (в моем случае). Без привязки на покупку запчастей. Если Рольф откажет, поеду к ним. Спасибо!

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Я в Рольф один раз съездил со своим и зарекся. Хоть у него чуть дешевле, но качество хуже. Разводят на доп.услуги, пытаются снять деньги за бесплатное (снятие пластиковой защиты). На Хасанской в стоимость входит приличная мойка, включая двигатель и чистят салон. В Рольфе только ополаскивают кузов, и мне даже бумажку о ТО под капот не повесили.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

Везде берут деньги за снятие любой защиты, просто за пластик берут меньше, чем за железо...

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

У ОД, если защита-она же пыльник шла с завода, за снятие денег никогда не берут. Или разводят.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

В Питере у двух ОД (Энгельса и Гриффин) берут деньги за снятие заводского пластикового пыльника. Значит разводят.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

vpalchik, да в Рольфе еще те спецы, объемы рабочих жидкостей не знают. Нужно стоять над душой и руководить процессом... Не знаю, можно ли с дсг накосячить? Мне конечно территориально к ним удобнее, да и полис надо будет у них продлевать. Но разводилы они там все, особо и не скрывают.

Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.
 

litvintsev, Поэтому я и посоветовал сервис на Хасанской. 4 года к ним езжу - разводов не наблюдал ни разу, только положительные воспоминания, хотя ценник официальный - на неофициальных сервисах намного дешевле.