Re: нет давления масла
 

Не иначе, он жеж на электротяге, а не от ножной мышцы приводится, что уже само по себе странно. :pardon:

Re: нет давления масла
 

В своей ещё не доводилось копаться, но разве в вагах фишки без «защиты от дурака»? Когда фишки разные и перепутать невозможно.

Добавлено через 20 минут

Таксисты насилуют свои октахи и иногда супчики на протяжении сотен тысяч км, и не только атмо моторы. Сколько ездил в такси, всегда расспрашивал о эксплуатации и она мягко говоря далека от щадящей. Судя по отзывам они не сыпятся сразу после 100к+ км. Ключевой источник проблем машины в том, что авто изначально приобреталось б/у, а это как известно кот в мешке. Сам нарывался на подобное пару раз, причём одну машину покупал у знакомых - та была самая проблемная, о чем хозяева умолчали, и крови выпила столько, что ваши просто семечки :wnk:. Зато вся эта ситуация меня сильно закалила морально и подтянула в техническом плане(денег особо не было, многое приходилось делать и постигать самому).

Re: нет давления масла
 

Я свою машину взял с пробегом 85к в идеальном состоянии. Я правильно понимаю, что если бы она была из под таксиста, я бы горя не знал?

Re: нет давления масла
 

Проблемной машина становится после ДТП? Или хозяева что-то такое умудряются сделать с машиной в ходе повседневной эксплуатации, что она обрастает проблемами?
Мне всегда было интересно, как умудряются сделать что-то не так (и сломать машину), если в ней что хочешь нажимай, любые кнопки и педали, а в нештатный режим работы двигатель всё равно не уйдет?
Ну, я знаю:
- про коробку, что буксовать на DSG нельзя, там ось сателлитов специально сделана с дефектом.
- про замену масла, если вообще не менять, то может.
- про подвеску, если скакать козлом по ямам, она быстрее ушатается.
- про... ээээ... больше ничего не придумывается.

Как можно угробить машину обычной эксплуатацией? Даже в такси. Даже на треке.

Re: нет давления масла
 

Если бы она была в идеальном состоянии, то мы бы не переписывались в этой теме. Про таксистов я написал к тому, что современный автопром не так уж и плох, особенно если машина была новая и ты о ней все знаешь.

Добавлено через 5 минут

Моя как оказалось была после дтп, с кипячёным мотором, кривой башкой, полу живой турбиной, колхозом в электрике, дырявым интеркуллером, текущей рейкой, стреляными подушками. Но стоит отдать должное японцам - пару раз она вывозила даже без крыльев, держась до последнего.

Re: нет давления масла
 

Слесаря пряморукие это редкость, вот и все. А те, у которых еще и совесть есть...

Re: нет давления масла
 

Это не слесаря редкость, редкость у нас это порядочные люди, добросовестно исполняющие свои обязанности, во ВСЕХ сферах труда.

Re: нет давления масла
 

Например, написано на лючке бензобака - 98.
А человек люёт 95-ый, или не дай бог -92-ой - ну чтобы сэкономить.

Положено раз в 2 года чистить радиаторы, а человек клал на это болт.

Масло положено 504 допуска, а человек покупает в каком-то стрёмном магазине (аля Авто49) откровенное палево- подделку непонятного качества.

Всё это может существенно сокращать жизнь современному мотору.

Если ты машину купил с нуля - ты сам решаешь - как её будешь эксплуатировать и как долго ты ей планируешь владеть.

А если ты донашиваешь чужую машину - то тут как повезло. Бывает так, что запаса прочности хватает на второго владельца, а третьему - "везёт по полной". Русская игра: кто последний - тот дурак! Успеть сплавить автомобиль пока он совсем не рассыпался!

Re: нет давления масла
 

Визит в сервис начался огонь. Дернул капот, ручка открывания у меня в руках осталась.

Re: нет давления масла
 

продай ты ее

ну да, в том же израиле куда как лучше