![]() |
Re: Информация о планах Skoda в России
Ray, в ближайшие полгода ничего нам поставлять не будут. А в 23 году возможно и предложение какого-либо суперба не будет. суперб надо смотреть только с 2 литрами, а там только мокрые дсг. 190 7 ступеней а 220 и 280 пока 6 ступеней. Надо смотреть наличие и там торговаться. сам поглядываю, но ничего не нашел. А на год вперед планировать я бы точно не стал.
|
Re: Информация о планах Skoda в России
Цитата:
Оффтоп |
Re: Информация о планах Skoda в России
я бы даже близко не смотрел суп с 1,4 мотором, это дно....не машина...
|
Re: Информация о планах Skoda в России
спс за ответы, но никто не дал ссылку "на почитать"
|
Re: Информация о планах Skoda в России
А ты что хочешь почитать Андерсена или Грибоедова?
DQ-200 плохо, всё остальное можно брать. Что будут ставить на конвеер, когда ты будешь брать машину никто не знает, думаю даже в Шкоде. Им сверху бумажку дадут и запчасти залежавшиеся, вот их и будут ставить... |
Re: Информация о планах Skoda в России
Цитата:
PS: Лекции про IMHO прошли мимо. Это понятно :dirol: |
Re: Информация о планах Skoda в России
Цитата:
|
Re: Информация о планах Skoda в России
По выбору мотора, я пересел со второго 2.0 200 сил DSG6 на третий 1.4 DQ200, не могу сказать что сильно в чём-то потерял.
По городу или платникам вообще без разницы. На обычных шоссе да, двушка конечно побыстрее на обгонах будет. Но надо понимать что и разница в цене будет существенная, между 1.4 и 2.0 на 220 или 280 сил. P.S. Бонусом с 1.4 получил на пару литров меньший расход в смешанном цикле, правда и бензин дороже, в третий лью 98, на втором был 95. Добавлено через 14 минут Цитата:
|
Re: Информация о планах Skoda в России
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
Добавлено через 3 минуты и сравнима с ним по расходу топлива Да вы прям загнули, может хотите сказать, что при моей езде по трассе в 140-150 у вас будет расход в 5,2 литра или по городу в 5,8 литра??? ну ну удачи:лол: |
Re: Информация о планах Skoda в России
Цитата:
1. Турбина. Турбины на ВАГах уже давно пашут далеко за 200ткм, и этот двигатель - не исключение. Есть траблы со штоком актуатора, но не такие злостные. 2. Замена ГРМ. Полное описание процесса замены ремня - https://www.drive2.ru/b/543113390340442026/? Сравните с процессом замены цепи и почувствуйте разницу как в длительности процесса, так и по деньгам. 3. Дрыгатель. Какие конвульсии? Вы видимо на нем в компьютерных играх ездили или во сне. Никаких "паразитных" колебаний, как на трехгоршковых двигателях нет. 4. Пробег в 150. По поводу массового падежа этих двигателей прошу примеров. Весь список авто, на которых данный двигатель - http://wikimotors.ru/ea211-1-4-tsi-tfsi/ Я перед покупкой шерстил форумы и сейчас наведываюсь по данному двигателю - ни одной "катастрофы". И пробеги уже далеко за 150 у некоторых. Сам по себе двигатель - неспешный, но уже сугубо субъективно. Мне хватает, но допускаю, что некоторым нет. Это выбор каждого, но безапелляционно утверждать, что он - гумно, это не комильфо, я бы сказал, скорее голимый подростковый снобизм. ИТОГ: Серия эмоциональных фраз, не подтвержденная фактами - это голимая ложь (кстати, преследуется по УК :dirol: ). Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Текущее время: 11:11. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot