Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

komnoff, да про тему помню, тока зачем искать, если щас на глаза попался :blush:

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

ну ладно подогрев руля, но колонку то для чего подогревать :crazy:

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

коленки греть :лол:

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Не хватает раздельной регулировки подогрева сидушка-спина.

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

По-моему, львиная доля замечаний больше смахивает на придирки из разряда "а мне не нравится". По большому счету, ОБЪЕКТИВНЫЕ замечания можно пересчитать по пальцам одной руки.
Согласитесь, что если прикуриватель запитали на постоянку, а сигнал только при включенном зажигании, у инженеров были на то, скорее всего, были определенные причины. Хуже, когда косяки связаны с недостаточной проработкой того или иного вопроса.

Для меня, например, самый главный показатель уровня эргономики - это когда садишься в машину и не нужно доставать инструкцию, чтобы разобраться с опциями. Суперб (как и любой ВАГ) в этом смысле близок к идеалу.

Некоторое время ездил на мурано 2009 г.в., так вот там без поллитра со многими опциями не разберешься. Например, как включить автоматический режим климата, я узнал примерно через неделю, так как надпись "auto" нанесена аккурат под крутилкой температуры, т.е. с места водителя ее тупо не видно. Про навигацию вообще молчу... Заметьте, я говорю о машине почти в 2 раза дороже суперба.

А вот такие характерные для японцев вещи, как отсутствие подсветки клавиш стеклоподъемников или авторежим только на водительском стекле - это примеры экономии на спичках, которые, тем не менее, капитально портят впечатление от машины.

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

У меня тоже есть вопрос.Сидел я пассажиром при жене за рулём -Трезвый.На радостях чего то махнул левой рукой и передачу на нейтраль на скорости выбил ВО КАК!!!:shok:

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

snakov, это сделано для того, чтобы машину можно было вытащить из ямы раскачкой, т.е. ты мог беспрепятственно переводить рычаг из D в R и обратно.

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Такое только в страшном сне .... Либо ошибка ... из d в n. Как вы описываете возможно только при нажатой кнопке на рычаге КПП.

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Да это понятно и жена не успела среагировать только мотор взвизгнул я и назад успел вернуть.Скорость было примерно 70 без обгонов и прочего.Я теперь опасаюсь руками размахивать :pardon:Выбил из D в N .

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Соглашусь тока с одним пунктом - очечник, за него минус 5 товарищам из Фофагена. По остальным пунктам надо ставить сугубо личное мнение. И Мондео эта....удивил...я 5 лет на Фордах отъездил, это не то о чем можно равнять. Помню как-то в 08м году ездил в командировку на Форде неделю мотался, вернулся, сел в свой Сучик и понял разницу, в Форд больше не хочу.