Re: Спорт-режим S
 

Ну что мужчины, вот и фотки:
https://i.imgur.com/VQzhciR.jpg
https://i.ibb.co/cgDYRf4/IMG-0759.jpg
https://i.ibb.co/QjnyNHm/IMG-0762.jpg

Re: Спорт-режим S
 

:shok: кровь-кишки-распидорасило.
+1 в сторону контрахтера, кудой не залезала рука рукожопа:(

Re: Спорт-режим S
 

РадиоГубитель, Я все-таки принял решение чинить.
Мне гарантию дают полгода на работу, и двигатель в принципе в нормальном состоянии.
А покупать за 138 тысяч двигатель неизвестно откуда, с гарантией в 2! недели, нет, не хочу.
Машину все равно потом продавать буду.

Re: Спорт-режим S
 

Timurkin, ну дык я и не настаиваю:pardon:. Как гутарил один дядько с форума электронщиков - "у каждаго патерпевшего свой путь" (с) gyrator

Re: Спорт-режим S
 

Хоть просвяти неучей, где в этих железных костях кровь, где кишки....

Re: Спорт-режим S
 

Я думаю, что правильное решение, если гарантии можно верить. Тему пробежался в пару кликов,
её быстро на 22 страницы, деталей происшедшего не знаю. А пробегу хоть сколько было при инфаркте?

Добавлено через 56 секунд

:plus1: Тоже в этой расчленёнке ничего не понимаю.

Re: Спорт-режим S
 

Пробег у машины всего 135 тысяч.
Под замену кронштейн распредвала, колено, вкладыши.
Поршня с кольцами отмоют, ну всякая мелочь понятно- болты, прокладки, жидкости...
Причина всего этого - низкое давление масла(рукожопно поменяли цепь, а потом при замене головы не проверили блок, что уже износ был).
В сумме уже отдал за ремонты все эти 300 тысяч где-то.

Re: Спорт-режим S
 

Рассказываю. Шатунную шейку второго цилиндра слегка побило жизнью, но не криминал. Ранее такое легко решалось шлифовкой колена под ремонтный размер. Ныне - проще поставить контрактное колено и новые вкладыши. В руках у сервисмена -ушатанные шатунные вкладыши того самого второго цилиндра. Не ужас. Бывает хуже. Все остальное, судя по фото вполне живое. Поршни отмыть, кольца, колено, вкладыши поменять и будет пепелац ещё бегать долго и счастливо. При условии пряморукой сборки. Все сказанное - ИМХО.

Гибкая система скидок в действии :wnk:

Re: Спорт-режим S
 

AleksanDER, Так послушаешь - все просто. А ценник небесный на всё это...

Re: Спорт-режим S
 

По фотографиям действительно ничего, что могло бы испугать моториста, не видно. И такое да, раньше ремонтировали не заменой, а шлифовкой шеек под ремонтный размер.
Не знаю, теперь существует такая запчасть «вкладыш ремонтного размера»? Если да - коленвал этот точно не под замену.
Может, там чего еще есть в блоке, что на фото не попало? Посерьезнее?
Если нет, то такое раньше сами в гаражах перебирали. Коленвал токарю, вкладыши не дефицит...
Так что... не сцать. А контролировать исполнителей (не помешает) ;) . Чтобы болты крутили динамометрическим ключом и не перепутали шатуны :)

P.S. Ценник небесный, потому что никто не хочет возиться с этим сам. Ну, а мотористы и рады, надувают щеки, как будто они почку пациенту пересаживать будут.