Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Похоже есть недопонимание... Надо включить вебасту кнопкой в салоне, и убедиться в ее работоспособности не заводя мотор.
Т.е. нажали кнопку, вышли из машины и курим, ждем выхода ее на полную мощность. При работающем двигателе охлаждающая жидкость гоняется без помощи вебастовского насоса.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

При работающем отопителе? Проверяли?

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

У меня так же было.... с пульта и таймера вебаста не грела, а при работающем моторе в режиме догревателя фунциклировала.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

alex64, нет, не проверял. Сей факт не требует проверки исходя из понимания принципов функционирования ДВС и ППП. А Вам поспорить или выяснить причину неисправности?

Попробую написать подробно.
Косвенный признак кончины насоса ОЖ вебасты - выполнение следующих условий:
1. Вебаста штатно работает при работающем двигателе и в режиме догревателя. (ОЖ циркулирует за счет основной помпы)
2. Вебаста не работает при попытке запуска с брелка и-или с салонной кнопки, при неработающем моторе. (Может присутствовать попытка запуститься, но быстро гаснет. Отсутствие циркуляции ОЖ, следовательно перегрев)

Ну и после нескольких блокировок по перегреву вебаста блокируется полностью, вплоть до пропадания из максидота.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Боже упаси с кем то спорить и что то кому то доказывать.
На мой взгляд, помпа должна работать при любом режиме работы отопителя.
Вариантов работы полуисправного и неисправного оборудования предостаточно.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Нет недопонимания) Как я написал - Так и сделал 31го - запустил из салона и пока чистил от снега стекла, слушал - вебаста шумит и греет. К сожалению ждать на холоде или на ледяных кожаных сидениях не хотелось, да и времени особо не было. Короче минуту две помолотила, мне кажется это достаточным временем для проверки. Главное что она явно не заблокировалась, раз из салона запускается на заглушеной холодной машине. А значит проблема явно не в механизме отопителя, ведь с брелка не запускается в принципе, даже на эти минуту - две. Сразу мнгновенно на брелке - отбой.
Не совсем (касаемо причин проблемы, как выяснилось).
Батарейку кстати менял, т.к. года полтора горела (не моргала!) оранжевым, но никак не хотела садиться окончательно. Это не помогло как и следовало ожидать.

Короче если кратко - решилось перепривязкой брелка к блоку управления. Обесточиваем блок управления вебастой, потом возвращаем питание и в течении несколькоких секунд надо успеть воспользоваться брелком (в моем случае нажал кратковременно кнопку "Офф").
Если подробно, то тут - https://www.drive2.ru/l/8583816/

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

это должно быть штатной процедурой, описанной в мануале (при замене элемента питания). На старых VAG машинах такая процедура была необходима при замене батарейки в стандартном брелке. Так что все логично.

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Меня смутила фраза "да и греется шустро движок". Ну да ладно, победил её и хорошо.

Уже два раза менял. Без всяких заморочек с перепривязками.:wnk:

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

Тоже менял без танцев с бубном
500 рублей за батарейку - перебор

Re: Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.
 

В мануале таких процедур не предусмотрено. Батарейку менял по факту возникновения проблемы (на драйве все описал).