Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Почему ужос?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну, записывай: ревет и не едет,на теане жрет литров 17 в городе ,на иксе даже страшно представить сколько будет,свыше 120 страшно ездить ,машину переставляет в перпендикулярном направлении.Тормоза — хуже суповских,определенно.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Переставляет наверное в старом кузове,расход сам видел 11-12 литров,правда мы в городе не живем,это трассовый расход. Новый значительно тише старого,ну а динамика как у обычного атмо мотора.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

100 матолог, твой Чероки не отзывают из-за ремней и подушек?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

VALTRON,
там же по интернету вроде как управление даже рулевым перехватить можно, так что как будет нужно - позовут и никуда не денется :).

Добавлено через 12 минут

Volvo V90 CC представили. Помимо на 60мм увеличенного клиренса сделана доп защита снизу, увеличена колея впереди на 20мм, сзади на 10мм, чуть расширены арки (неокрашенный пластик), стоит более мягкая резина с завода.

https://data.motor-talk.de/data/gall...3784226230.jpg

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

А на самом деле просто железобетонную плиту на ХС90 уронили :лол:
Если ж без попытки юморнуть: годный авто должен выйти (без оглядки на стоимость).

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

не-не, они совсем другие изнутри ;). ХС90 - тот еще чемодан.

А ценник там конский, да, но он и на ХС70 был у нас тот еще, просто скидки от прайса очень большие давали. Но с другой стороны... а какие конкуренты, А6 урод? Так там стартовый ценник за голую машину будет как за V90 СС моментум.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Думается, что если принять что "старт" ХС90 и Q7 одинаковый, то и эти будут одинаковы по стоимости.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

У брата сосед ..человек очень свободный в финансовом плане. Выбирал между Вольво XC90 и Ауди Q7 - взял первого..первые дни восторг от всего...но поездив сейчас жалеет о том что у него не 3,0 ТДИ Q7...Говорит самое крутое что есть в Вольво Музыка))), если бы другой мотор... а ЕМУ ЕСТЬ С ЧЕМ СРАВНИВАТЬ...В арсенале Мерс Мл 500, 2*Крузака 200 дизель(рестайлинг) и бензин(используется для хранения номеров 001 и теща ездит в год по 3000км), Ауди А6-сыну скоро 18, ШевиНива-строит корч для бездорожья)))
И его можно понять потратив 3-4-5млн покупатель имеет право получить все что ему нужно-музыку))), комфорт, надежность, престижность ...ну и звук мотора должен как минимум не раздражать, а в идеале радовать...
А я вот вспоминаю Суперб....и кайфую даже от звука проезжающей приоры....ХЗ, что купить после приоры)))

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Ну там не только в двигателе дело, строго то говоря. Салон у ХС90 шикарен, слов нет, но в плане подвески и двигателя вроде как по тестам Q7 все равно интереснее. Для "драйва" есть y Volvo гибридный Т8 - это 320лс бензин + электродвигатель. Но по-прежнему 4 цилиндра.

P.S. лично мне хватило бы с головой V90 D3 150ps GT :). Прошел ровно год с момента покупки V70 и я до сих пор не смог себя уговорить проапгреидить задушенный D3 хотя бы до 163 лс/400нм. Heico Sportiv даже 195лс снимают с этих пяти цилиндров... но зачем?