Re: Жена хочет вот эту машинку
 

если не секрет, зачем?

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

Американские. В Европе таких авто нет

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

Да я вроде уже писал зачем. Ну ладно, повторюсь. На 27000 км пробега был проведен осмотр камерой цилиндров и нейтрализатора в выпускном коллекторе.
В цилиндрах уже начались задиры. Нейтрализатор крошится. А когда его вырезали, в коллекторе и до и после нейтрализатора было полно это белой керамической пыли.
Поскольку аналогов именитых фирм я не нашел, как и альтернатив, проверенных кем-то еще ранее, а жена машину продавать отказалась наотрез, то было принято решение удалять. Иначе тысячам к 60-80 ждал бы неминуемый капремонт.

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

Подкину фекалий на вентилятор нелюбви в Киа Спортадж. Закончились тут на ней передние тормозные колодки при пробеге 33500 км, хотя жена ездит как пенсионер, и на Супе у нее же колодки по 50000 спокойно ходили. Но это я еще как-то могу объяснить и понять, все-таки машина с АКПП и ездит жена 98% времени по городу.
Но диски тоже под замену((( Еще один комплект колодок они не отходят.

Хочу поставить на нее перфорированные Циммерманы как на Супербе.

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

testarossa, к чему вывод о дисках? Остаточная толщина мала или состояние поверхности "рифленое"?
PS: АКПП по факту жрет колодки и диски гораздо быстрее, чем МКПП. Ибо тормозить двиглом не получается.
PSPS: Перфорированные диски быстрее колодки хавают, не? Поставь лучше керамику - и долговечнее, и пыли меньше (если бабла наскребешь на них).

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

вот только на опробованных шведах на акпп с АСС где-то к 80-90 ткм начинают проситься под замену задние колодки ;)
колодки и диски к 33 ткм - это и правда не так много.

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

Да.
Ну опыт их эксплуатации на супе говорит об обратном.
Заводской оригинал 50000 км, следующий комплект оригинал - тоже 50к. Затем замена родных дисков на Циммерманы и следующий комплект колодок TRW прошел то ли 83 то ли 86 тысяч км.

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

Интересная статистика :) Циммерманы после первого комплекта колодок TRW живые еще были? А то в принципе и колодки могут не особо интенсивно изнашиваться за счет "сжирания" дисков.

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

Ну относительно, хотя ставить на них новые колодки смысла не было, еще 83 тысячи они бы не прошли.
Сейчас стоят такие же Циммерманы, но с колодками ATE. Пробег 34000. Колодки почти как новые, диски выглядят весьма не плохо, с поправкой на то что стоят уже почти три года на машине. Выработка минимальная.

Re: Жена хочет вот эту машинку
 

testarossa, тогда имхо лучше родные диски и две пары колодок на 100ткм, чем перфорированный Циммерман на 83-86ткм. Хотя бы по пробегу. По деньгам не знаю...
PS: При переобувке сейчас (пробег 52+ткм) смотрел колодки по кругу. С учетом износа (осталось 4...5 мм толщины накладок из исходных 13 мм, т.е. до регламентированного "крайнего остатка" в 2 мм осталось 2...3 мм) и пробега, надеюсь дотянуть до около 60 ткм. Так я еще никогда не пенсионерил :crazy: На Октавии первые колодки сточил на 25ткм.