Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Сегодня заезжал к ОД ford, компЛектация спорт, 2000000. Вот сижу и думаю, может идти фотографировать и давать объявления о продаже моего супчика

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Moswoker, а что за авто?

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Mr.I, Explorer

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Mr.I, ford explorer

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Мне Эдже больше понравился, правда он чуть меньше :)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Mr.I, да мне принципиально нужна 7 местная машина

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Смотрел, ездил, за 1550 предлагали из наличия базовый вариант, который на тряпке (по большому счету отличия о более продвинутых комплектаций не такие уж принципиальные). Эксплоэер, конечно, куда интереснее чем новый Хайлэндер, который за 2 миллиона будет моноприводным. Но расстроило отсутствие ксенона даже в ТОПовой комплектации. Странно, ведь у Мондео и КУги вроде есть ксенон, и неплохой. Эдж уж слишком убог внутри, ну просто непростительно убог за сумму в 1,6 ляма, и ксенона опять же нет. А без него уже некомильфо.

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

navysuperb, в Америке ксенон не в почёте, а Мондео и Куга чистые европейцы:)

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Куга это американский эскейп, а мондео - фьюжн, который в пиндосии уже год как продается в новом кузове

Re: Муки выбора или что купить после Superb
 

Не то что не в почете, просто запрещен в части штатов:) Но эта проблема там решена иначе, дороги нормально освещены.
Тем не менее Крайслер, Кадиллак, да даже Шевроле Тахо с Хаммером ксенон имеют. Ну и тем более, если машина продается на европейском, а уж тем более российском рынке, то продавцы должны четко понимать, что такая вещь как ксенон востребована