![]() |
Re: Подскажите неофициальный сервис VAG!
Цитата:
|
Re: Подскажите неофициальный сервис VAG!
Цитата:
|
Re: Подскажите неофициальный сервис VAG!
На окташе тур BFQ тоже такое было. Сначала напрягало, к официалам гонял на гарантии, всегда всё ОК, говорили. Потом забил. Именно на хх часто проявлялось (на светофоре например). Ни к чему плохому не привело, правда и ездил мало. Продал 8 летнюю с пробегом 60
|
Re: Подскажите неофициальный сервис VAG!
Цитата:
|
Re: Подскажите неофициальный сервис VAG!
aseder5, если есть вася посмотри показания в первом блоке в 32 группе измеряемых величин, там увидишь какая смесь, бедная норм или богатая
|
Re: Подскажите неофициальный сервис VAG!
Цитата:
А если бедная, то вопрос решается тоже васей? Меня осенило. А может быть так, что мне эти ремонтники, которые поменяли поршневую, специально «обеднили» смесь. Ну, что б меньше расход масла был? |
Re: Подскажите неофициальный сервис VAG!
Цитата:
|
Re: Подскажите неофициальный сервис VAG!
aseder5, как выше написали искать подсос воздуха, если бедная смесь, вася конечно покажет бедная или нет, может во время ремонта что то не затянули или повредили
|
Re: Подскажите неофициальный сервис VAG!
Если в промежутке между турбиной и двигателем есть дырочка, то об этом сообщит датчик контроля давления. И да, на дросселе на турбовом моторе избыток давления, а не его недостаток. Вы, граждане рулевые, прежде чем давать советы по подсосам и тд, хоть конструктив получите и форумы помониторьте.
|
Re: Подскажите неофициальный сервис VAG!
Цитата:
Перефразирую определение перепуска давления так "подсос воздуха наружу". На атмосферниках да, подсос идет внутрь тракта :) Ты прав, с тебя бутылка :crazy: |
Текущее время: 16:46. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot