Re: С Тойоты на ВАГ
 

RomanSM, они там в КО на одном заводике БТРы делают. Я так понял, вся область - полигон для их испытаний:bud:

Re: С Тойоты на ВАГ
 

Ребят, подскажите, задний бампер на дорест и на рест одинаковые? Внешне не вижу отличий, кроме того, что на ресте нижняя накладка черная.

И второй момент, как проверить уровень масла в двигателе, щуп такой никогда не видел :) аж в инструкцию полез, но уровня масла не вижу нифига :)))

Re: С Тойоты на ВАГ
 

galandets, а что со щупом не так? На изгибе насечка, низ насечки - минимум, верх - максимум. насечка с одной стороны щупа, покрути его в руках, увидишь.
П.с. на самом деле, да, щуп дикий совершенно. Долго я к нему привыкал.

Re: С Тойоты на ВАГ
 

Поменял я масло в движке, коробке и подшипники с опорами

Вопрос - нужно ли проводить какие то манипуляции (адаптация, если не путаю) с коробкой после смены масла?
Мне просто слили, залили, перед этим заменив фильтр.
Залилось ровно 5 л, чуток вытекло когда заворачивали пробку.
Больше ничего не делали.

Работает плавнее чем до замены, чуть лучше стал накат с 3-2 и 2-1, но думал будет еще мягче катиться, привыкать? или должно быть гладко гладко?

PS так же приговорили левую передню стойку и подходят колодки с дисками, к следующей замене масла в движке озабочусь и этими вопросами.

PSS обнаружил небольшое запотевание маслицем на патрубке от турбины к интеркулеру - правильно ли понимаю, что криминала нет?

Re: С Тойоты на ВАГ
 

Не парься, это не баг, это - фича.

Re: С Тойоты на ВАГ
 

Прошло полтора месяца владения супцом
Уже сформировалось кое-какое мнение и ощущение
Сразу скажу, машиной доволен полностью, есть моменты, которые изменю или адаптирую, но в целом машина дает даже больше, чем ожидал.

Тезисно

- поменял масло в двс и дсг, все фильтра, кроме топливного, опорные подшипники вместе с опорами - примерно 17 тр - вполне вменяемо
- приговорили передние тормозные диски, колодки и одну из передних стоек
- обнаружилось рваное повреждение покрышки, отремонтировано... но ну его нах, менять
- по форуму понял, что диски можно галфер, колодки ате или трв из тех, что меньше пылят, по стойкам ниже
- стопроцентно точно ппд нафиг с тачки, ввблр евро или спорт, пока не решил
- решил покупать r18
- случайно нашел в продаже каноничные дисканы Люксон, но 3 штуки, но за 10 руб. Сошлись на 7 руб
- на след день нашел еще один диск - за 3 рубля, новый, но с царапками. Пофиг надобрать. Итого 12 руб с учетом доставки. Я доволен.
- теперь точно ппд в задницу :))
- думаю по резине, склоняюсь к мишлен примаси 4, цена заикомплект 25 тр, звучит адекватно. Размер наверное штатный 225/40 r18
- замерил средний расход методом полный бак-пробег-полный бак - 7.7 литра. Доволен как слон
- покупаю солярку через родственника по 35 руб. Еще больше доволен.
- до сих пор привыкаю к работе коробки, с разгонами уже все ок, с торможениями хуже. К фиговому накату на низких скоростях пока не могу привыкнуть, переключения 3на2 и 2 на1 таксебе. Хотелось бы конечно помягче. Может адаптацию нужно делать?
- к габаритам привык очень быстро
- машина гораздо маневренней, чем авенсис, радиус разворота меньше
- шумка +- как в авенсисе
- штатная музыка лучше, но головное устройство... периодически делает голову, иногда включаясь не сразу и пр. Забил. Привык.
- панорамная крыша - просто восторг, думал и пользовалься не буду, нифига, при поездках на дачу постоянно юзаем.
- багажник, миллиард раз про него говорилось, но я на 80% ради него покупал этот автомобиль... один раз в него влезло то, что не должно было и не планировалось, но влезло как то. Жаль не сделал фото, но честное слово, я офигел.
- от предыдущего владельца достался потертый руль, затертая левая подушка бокового упора водительского кресла и сжеванный нафиг наболдашник кпп, думал может таки пробег смотанный, но нет, по остальным признакам пробег честный
- рычаг присмотрел свежий, заменю
- сиденье посмотрим
- руль... с лепестками дороговато, без лепестков не хочется
- багажник и бампер пока не починил, по времени завалы на работе, без машины никак
- пришел новый фонарь, обошелся в 7800 с доставкой, качество... я рассчитывал на лучшее, поставил, зазоры не те, пришлось натягивать так и сяк, чтоб новый фонарь нормально встал по зазорам, фиговенько сделан. Фонарь оригинал
- за кузовной ремонт просят 25 - 28 руб, думал придется новый бампер заказывать, но не буду, когда менял фонарь, проверил все крепления, все на месте, сам поставил бампер на родное место
- от предыдущего хозяина досталось чистое подкапотное, планирую поддерживать, приятно выглядит.
- щуп все таки дурацкий, нихрена на нем не видно:))

Пока как то так:) просто хотелось выговориться.
Спасибо еще раз всем, кто помогал советами. Форум по многим вопросам очень помогает.

Re: С Тойоты на ВАГ
 

galandets, отлично изложил. Информативно и без воды.
И супербоводам приятно:clapping:

Re: С Тойоты на ВАГ
 

Руль перешить или забить.

Re: С Тойоты на ВАГ
 

mk86, набралось впечатлений, хотелось поделиться. С прошлыми машинами такого не было.

Wint, оно бы да. Но он умудрился затереть пластиковую часть, нижнюю спицу. Как? Хз вопрос века для меня. Владелец выглядел педантом, не маньяком, но человеком, у которого в салоне и под капотом всегда порядок. А вот рычак и руль... от покупки не остановило и не могло остановить.

К посту выше
- от предыдущего владельца дрстался фигово подкрашенный скол на левом заднем крыле, думаю красить вместе с жопой или пока забить
- а так же подзамятые немного пороги. Тоже думаю делать ли
- если делать это и то, то может полирнуть... целиком с покраской всех сколов, но стоит ли. Хз

Re: С Тойоты на ВАГ
 

У меня пластик снизу тоже затёрт, качество такое... Думаю при перетяжке и пластик этот могут затянуть кожей.
Пороги можно просто покрасить, если замятие не сильное. Будут вариться и править, ржавчина в любом случае внутри пойдёт.
Я вот тоже в апреле заехал арочки подкрасить, капот частично, бампера. А в итоге почти полный облив. Всё кроме 4 дверей и крыши :bud: