|
Re: Плановая замена сцепления на МКПП.
Tad,
Так и пишут на немецких сайтах. Только дизелей касается с МКПП. Случаи к счастью редки. Но был один чувак у которого произошло два раза подряд на одной и той же машине. Я думаю что это происходит вследствие неправильной эксплуатации МКПП. В основном подвержен проблемам 2012 год. |
Re: Плановая замена сцепления на МКПП.
Drache76, Возможно.
Я для себя решил что в ближайший месяц буду менять. |
Re: Плановая замена сцепления на МКПП.
Tad,
Ну а чего думать если есть явные проблемы? |
Re: Плановая замена сцепления на МКПП.
Итак, хочу поделиться.
Поменял сцепление. 218000км. Диск - износ 90%. Корзина и выжимной в рабочем состоянии и замены не требовали. Заменил все, т.к. 1. Менять так все. 2. Отдельно диска не нашел. На машине установлен двухмассовый маховик. К нему вопросов нет. И вообще, внутри все выглядит неплохо. Масла нет и т.д. Педаль стала мягче, легче и т.п. Сцепление включается раньше естественно. Периодический хруст при включении первой и задней пока не проявлялись, но стараюсь все же это делать плавно и аккуратно. Комменты от спецов такие. 1. Такое бывает. 2. Скорее всего это синхронизатор, но это не проблема, так как все меняется и коробка не развалится. Заменные запчасти есть в наличии. |
Re: Плановая замена сцепления на МКПП.
Tad,
потрясающе! ручка, 220 000 и маховик как новый! автоматчики рыдают штабелями:) |
Re: Плановая замена сцепления на МКПП.
Drache76, Тем не менее хруст есть и с коробкой что-то надо делать. Возможно действительно синхронизатор. Будем что-то делать, так как мне очень не нравится, когда первая иногда втыкается с хрустом.
|
Re: Плановая замена сцепления на МКПП.
Вчера тоже планово поменял... Пробег 120 ккм. Маховик живой. Естественно машина чипована. Едем дальше. ))))
|
Re: Плановая замена сцепления на МКПП.
Slasher, только диск поменял или с корзиной и выжимным?
Зачем менял на таком малом пробеге? |
Re: Плановая замена сцепления на МКПП.
У меня 2 литра дизель, 2008 года 155000 пробег. Ситуация такая: Когда стоишь на месте, двигатель работает, выжимаешь сцепление, любая передача включится с сопротивлением, без звуков. Чем выше передача, тем ниже сопротивление. Если не отпуская сцепу в нейтраль и опять щелкать передачи, то включаются идеально. Стоит отпустить и нажать сцепление, опять сопротивляется. На ходу сопротивление есть всегда, особенно сильное, когда погода холодная (ниже 19 градусов) + двигатель холодный, особенно 1 и 2 передачи (так как самые низкие) входят и выходят с трудом. Менял масло в коробке. Что может быть?
|
Re: Плановая замена сцепления на МКПП.
Цитата:
1. Прокачать сцепление. непомогло 2. Заменить сцепление. |
Re: Плановая замена сцепления на МКПП.
Коллеги,
На моём предыдущем авто была такая тема - двухмассовый маховик. Он рассчитан на 2 комплекта сцеплений, но не любит перегрева. Если довести до буксования (критический износ диска сцепления), то пойдёт сильный перегрев и придётся менять и сцепление и дорогой маховик (оригинал - 60 тыс руб, неоригинал - 30 тыс руб). Поэтому, владельцы Хёндэ стараются не доводить до критической точки и менять (относительно недорогое) сцепление планово где-то на пробеге 150-160 тыс км. Как с этим обстоит на 3-м супербе? Есть ли там этот злополучный маховик? Если да, на каком пробеге обычно планово меняют сцепление? |
Re: Плановая замена сцепления на МКПП.
Цитата:
Насчет "когда менять" - тоже искал по форуму но у всех сильно по разному (видимо от стиля езду зависит). У самого пробег сейчас 167000+ и родное сцепление. UPD. Правда это все 2-го Супа касается. На 3-м на ручке наверное еще столько никто не наездил). |
Re: Плановая замена сцепления на МКПП.
не знаю как у суперба надо вин смотреть конкретной машины, но на всех 1,4 122-150 сильных рукопашных гольф-сеат-октавии идет одномассовый маховик.
|
Re: Плановая замена сцепления на МКПП.
У меня внезапно стало тугое сцепление, с момента покупки было очень нежное а сейчас приходится давить как на старой Мазде
Был у официалов сказали сцепление мягкое все отлично Но я же знаю что было в разы лучше ещё вчера. Плюс периодически появляется шоркаюший звук на нейтральной при отпущенном сцеплении. Если нажать до упора пропадает. Опасаюсь попасть на описанную проблему когда неисправный маховик ломает коробку. Заказал детали сцепу и маховик все в комплекте. Буду менять на следующей неделе. Вопрос о масле в МКПП. Нужно его менять или нет, какая периодичность? |
Re: Плановая замена сцепления на МКПП.
Цитата:
Я менял при пробеге около сотни. Процедура на удивление нетривиальная, кстати. По крайней мере на моей МКПП. Может у дизеля все проще. Масло брал фирменное. Замен не было в наличии. |
Re: Плановая замена сцепления на МКПП.
Цитата:
В принципе подойдёт любое синтетическое масло для МКПП, но внимательно смотрите вязкость (температурный диапазон). А то мне на предыдущей машине залили неправильное масло - при морозе -15 и более очень туго передачи включались. PS: Тугое сцепление - это скорее всего что-то не так с гидроприводом. Либо рабочий цилиндр заедает, либо выжимной... |
Re: Плановая замена сцепления на МКПП.
Umnikum,
я заказал такой комплект, надеюсь все проблемы уйдут. https://www.daparto.de/Teilenummerns...baTypeId=25389 Добавлено через 13 минут Umnikum, Нашел масло для МКПП 75-80 и 80-90. Какое брать лучше и сколько? |
Re: Плановая замена сцепления на МКПП.
Как же у Вас в Германии всё дешево... У нас (в Москве) только один маховик 2-массовый столько (а то и дороже) стоит.
75W-80 — от -40 до +25°С, 80W-90 — от-30 до+45°С. Для Москвы я бы лучше взял 75W80, но в Европе зима потеплее - возможно лучше подойдёт 80W90, оно гуще, лучше смазывает и не будет течь из сальников. |
Re: Плановая замена сцепления на МКПП.
Я купил оригинальный под номером
G 052171A2 По etka как раз для моей машины. |
Re: Плановая замена сцепления на МКПП.
Цитата:
Компект Sachs 2290 601 009 у нас стоит 22.250 руб, пересчитай 333 евро в рубли по курсу биржи и получишь 24.863 руб |
Re: Плановая замена сцепления на МКПП.
|
Re: Плановая замена сцепления на МКПП.
Drache76, зачем Вы дублируете сообщения в разных темах?
|
| Текущее время: 03:40. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot