Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

А кто продаёт "просто так" новую машину с дисконтом? Очевидно же, что продавцу нужны деньги...

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Ultras, а кто готов брать машину с непонятной историей и эксплуатацией без дисконта? Из серии мамой клянусь в ДТП не была, обкатку прошла и прочие бла бла бла.

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Совершенно верно. И чем старше тем хуже. Моей машине 6 лет и продать ее можно процентов за 35 от цены на аналоги. С учетом того что пробег у ней сотка, в серьезных авариях она не была, обслуживалась всю жизнь хорошо и несколько недешевых заводских косяков уже пофикшено, продавать ее за такие деньги считаю блажью.
Ну только если пересаживаться на что-то принципиально иного уровня... А за шило-мыло доплата шибко уж конская.

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Согласен.

Сам пробую попродавать свою только для:

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Смешно выглядит аргумент "Машина обслуживалась только у ОФ.дилера" При этом на форуме 99% людей хают этих дилеров за криворукость и хреновое отношение к клиенту-машине.:durdom:

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

С другой стороны, она хотя бы обслуживалась. И этому есть пусть и не 100%, но подтверждение

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

То есть если владелец автомобиля не ездит к Оф. дилеру значит он ее не обслуживает?
Если человек планирует ее потом продать,то сохраняет все чеки и заказ наряды.
Не знаю как для других, но для меня обслуживание у Оф. дилера не аргумент, а скорее наоборот,отрицательный аргумент.

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Положительный аргумент - видимо обслуживания в гараже у Ашота?

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Andr 2305, если владелец "стоит над душой" у механика, то всё нормально делается :wnk:

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Andr 2305,
Niker, продав вчера Октавию, обнаружил, что последняя запись в книжке датируется 10-м годом, ни одного чека на ТО и обслуживание не предоставил, но машину продал за 3 часа...
Что я сделал не так?

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

А в гаражах одни Ашоты работают? Я наоборот ищу гаражных мастеров, которые берут все деньги себе и отрабатывают их по полной. Какой мне смысл ехать к оф и не оф дилеру, где мастера работают за треть итоговой суммы.

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Дэн, у нас в деревне в "Ёкохаме" 50\50 идёт, чёт у вас совсем бяда.

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Костян, я образно, точных цифр я не знаю.
Оффтоп

Столкнулся тут со сход -развалом, не могу выставить. Оказывается, в сервисы не берут точные стенды только потому, что никто за ними не будет следить. Денег мало платят, никому ничего не надо Уронил датчик, вези на калибровку. Вот и ставят стенды для обезьян, на которых типа ничего не сломаешь нарочно. Но и точности нет вообще. А гаражник мне на хорошем стенде выставил идеал всего за 1200 рублей. Но кроме него к этим датчикам никто не подходит, вот в чем суть. Официалы в районе пятака берут за сход развал. И ещё непонятно, ровно в итоге будет или нет. И нафиг такая лотерея?

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Спекулянт, вот как раньше это называлось :good:
Хотел бы я посмотреть, как принимают в Дикси паллету товара по цене Ашана.

Вобчем, делаем вывод, что товар конкретный такой найти не удалось. Что и ожидалось. Поэтому ценник на бэушный стандартный Суперб-2 будет формироваться именно от рынка покупателя. Поскольку авторынок продавца в РФ давно сдулся.
А ценник какого-нибудь редкого по комплектации экземпляра будет формироваться иначе. Ближе к Вашему "лично я бы никогда так не сделал". В смысле, не скидывал бы дешево, как того хотят алчные покупашки.

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Я высказал свое мнение. Спорить не хочу.
Есть избыток денег визите их оф. дилеру.
Стоят над душой у мастера 1 из 10. И что они там делают/не делают(нужное подчеркнуть)смотрят.А остальные 9 сидят телек смотрят.
Открою вам наверное секрет, есть сервисы специализирующих на наших машинах и работают там как раз не Ашоты.
Только в отличии от дилеров за адекватные деньги и на совесть.

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Денис., Оффтоп

Дэн, дай пож-ста контакты этого гаражника, а то мне тоже надо с/р делать.

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Давайте в крайности не впадать.

Есть отстойнейшие проныры - дилеры и есть супер-ответственные сервисы, которые делают все идеально и за копейку.
Никто не спорит.

Но если брать усредненно, то дилер в любом случае будет лучше ООО "Автотранс-крути-шатай".
У дилера - спец оборудование, программы обучения, запчасти, опыт.

Тем более это касается шкоды.

Если по BMW например куча специализированных сервисов, которые обслуживают ТОЛЬКО БМВ - это еще куда ни шло. То по Шкоде специализированных "шараж-монтажек" нет. Или по крайней мере их крайне мало.
А отдавать машину в сервис, где делают от лады до порше - это извините, только людям "старой закалки"

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Озвучьте, пожалуйста, для клубней. Я бы с удовольствием воспользовался их услугами, чтобы не ездить к ОД и не стоять в ремзоне около автомобиля в режиме контролера.

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

вот например http://vag-sto.ru/ Не знаю посчитают рекламой или нет.

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

а что есть рынок?
Наших машин там раз два и обчелся.
То есть, если перед покупкой я скажем сделаю на тех же авито с автору вброс 10-15 левых (но правдоподобно оформленных) объяв с небольшой ценой, то сподвигнет ли это остальных продавцов пересмотреть свой ценник?:crazy:

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Нет, не значит. Но сервиска является свидетельством того что в машине хотя бы меняли масло.
Многие владельцы этим особо не заморачиваютсяя. Например, такой козырный вид продавца как таксисты.

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Был я у них там зимой, меняли колодки и устанавливали штатную поролонку, чтобы топливные трубки не гремели. При стоимости нормо-часа в 1000 рублей (дёшево, не правда ли, в сравнении с ОД?) имеем следующие временные нормативы:
- замена передних колодок - 0,8 нормо-часа = 48 минут на 2 колеса (в реале минут по 10 на каждое от силы + поднять авто на подъемнике и открутить колёса пневмогайковёртом - минут 5 на всё)
- замена тормозной жидкости - 1 нормо-час (проводилась аппаратно, реально заняла минут 20 на все 4 колеса),
- установка демпфера топливных трубок - 1,4 нормо-часа (один и четыре, Карл!) на откручивание пластиковой защиты днища и запихивание поролона в лонжерон (в реале 20 минут от силы)
Ну и самое главное: прием заказа - 25.01.2016 14:34, окончание работ 25.01.2016 15:29. Меньше часа, Карл! Меньше часа, а заплатил за 3,2.
Вот тебе и честный клиентоориентированный сервис.

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

alanser, нормо-час есть абстрактная единица измерения, принятая в автосервисной отрасли. С часом времени никак не связана. Связана с относительным усложнением одного вида работ к некоторой "базе" - одному нормо-часу. Можно было назвать и "человеко-калория".
Работа, которую физически должны выполнить за три часа, может нормироваться произвольно, в условных единицах "нормо-час". А выполняться может и два часа, и всю смену.

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

В целом, все так. Но цена на нормочас вполне себе используется в т.ч. в рекламе. В то время как наполнение нормочаса остается за кадром. И больше того - подразумевается, что оно везде одинаковое.
Я прекрасно помню, что замена задней подвески была целесообразна у официалов. Так как их оценка работы никак не учитывала реальную жизнь. А именно тот факт, что все болты гарантированно закисли напрочь. Мастерские же об этом знали и ориентировались на иную трудоемкость процесса.

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Абстрактная единица измерения - это конкретная стоимость замены колодок (абстрактная во временном отношении), при которой клиента интересует только стоимость и не интересует, пойдет ли слесарь курить после замены одной пары колодок или не пойдёт. Я ещё могу понять по колодкам - болт прикипел или ещё что-то, но " абстрактно" засовывать поролонку в дырочку за тыщу четыреста это уже ни в какие рамки не лезет...

Re: Ценообразование на б/у суперб 2 поколения
 

Это стало после того, как сборку где-то в середине 2008-го года в РФ перенесли. Да и после этого при должной доле упорства можно было машину под заказ собрать. Есть пример.

А чем еще объяснить, что, скажем, если ты сейчас будешь продавать свой суп, то выяснится, что цена его упала всего процентов на 30, а не на 50, как было бы, если б не девальвация?

На самом деле хайлайн в РФ уже сам по себе был далеко не барабан. Поэтому задрать его цену хоть до 1,5 лямов, кончено, возможно, но при желании 2,0ТСИ с 2 пакетами (да, без РНС-510, синезуба и люка, зато с кожаным салоном и ксеноном) покупался за 1,2.