ну чтож) мы снова на ходу.
после замены ТННД, проблема не ушла, думаю нужно мерить компрессию, купил компрессометр, стал мерить. мерил мерил, ничего у меня вышло, или руки крюки или компресометр не исправный. я психанул и решил все таки отдать суперба в заботливые руки сервисменов)
нашел эвакуатор, между прочим за 2000 по мск, что очень даже удобно, я отвез коня к ? . вечером сдал, утром в 9:30 меня уже ждал вердикт, топливная форсунка 3-го цилиндра льет как хочет. форсунки 1 и 4 цилиндра подходят и скоро тоже будут сами по себе. в итоге замена всех форсунок, прокладка. Форсунки поставили бошовские.
забрал машинку вчера 08.08.2016 вечером, их выхлопной по дороге домой из трубы еще шел дым, выгорал до конца бенз((( которой был в выхлопной.
на всякий случай проверил ошибки, обнаружил P0172 богатая смесь.
вероятно из-за того что во время саморемонта и прочих моих ошибок хана пришло лямбде ну и катализатору тоже, поэтому богадит, ближайшее время наверное нужно будет его выбить и поставить обманку. кстати, что лучше? ставить обманку или прошивать?
по дороге домой увидел расход на холостых
https://g-a.d-cd.net/969e88es-480.jpg
что по ощущениям? САМАЛЕТ! честно машину не узнал (или это сказывается 2 недельное передвижение на рено меган 1.6 на 100лс)))) ), прием с любых оборотов, как с места так и на скорости. а что) если вся топливная новая! новый ТННД, новый фильтр на 6.6 бар, новый ТНВД, новые форсы. даже при езде по пробкам с сервиса до дома расход был 8.9.
В общем, вроде все написал, все расписал. если что спрашивайте)
