Сообщение от St@vr (Сообщение 239131)

Был на Московском автосалоне, там мне дали рекламную брошурку по Пандоре. Сейчас выпустили приложение для Айфона. Почитал прикольная штука. Полное управление Пандорой через телефон. И интерфейс очень удачный

Сообщение от ITManager (Сообщение 285338)

В салоне стояла такая же как моя (только без сигналки) - попробовали. Тоже "уши" с ключа не складываются...

Сообщение от romansm (Сообщение 285339)

либо не активирована функция, либо не правильно пробовали.

Сообщение от romansm (Сообщение 285750)

...Нажимал кнопку "закрыть" и удерживал несколько секунд?

Сообщение от skodnick (Сообщение 285667)

У меня 5000, для того чтобы коректно работала (ставила и снимала штатную охранку, ну запирала лючёк и диод в двери работал и т.д.) нужно править длинную кодировку Васей. Развешать Пандоре управление штатной сигналкой не только на постановку, но и на снятие штатки.
В общем поначалу намыкался, а сейчас доволен.

P.s. Для владельцев 5000 начиная с прошивки 5.14 пофиксен серьезный баг в безопасности. У себя остановился на прошивке 5.18 (наиболее стабильная работа).

Сообщение от pavele (Сообщение 285341)

у меня стоит пандора 5000.
Настроили на слейв режим, метку на опрос только при открытии двери, включен режим хендс фри. Брелок от сигнализации с собой не ношу, при нажатии кнопок на оригинальном ключе сама ставит и снимает с охраны. Проблем нет, очень доволен, мониторинг состояния по телефону (звонки и смс) и через приложение на iphone.

Сообщение от RomoR (Сообщение 285836)

Вот с этого момента поподробнее...

Сообщение от SkodNick (Сообщение 286091)

Подробнее…
1. Сигнализация Pandora 5000, установлена самостоятельно при помощи друга, который занимается этим профессионально. Комплектация моего авто в подписи, машина 2012 года. Штатной сигналки нет, но есть как и у всех штатный иммо, двойное запирание и диод в двери. Код Пандоры для Суперба выставлен 1113, слейв режим активирован только на открытие багажника со штатного ключа. В Пандоре включён режим управления штатной сигналкой по КАНу.

Значит так: ставится штатка по КАНу от Пандоры корректно (срабатывает моргалка поворотников, закрывается лючок, срабатывают двойные замки, загорается диод), а вот после того как попытаешься снять штатку с Пандоры начинаются глюки. Глюки эти потом проскакивают уже и при постановке: то поворотники не моргают, то диод не горит, то двойное запирание работает как ему угодно (бывало, двойные замки запирались по диагонали).
В общем, долго пинал друга, тот в свою очередь пинал техподдержку Пандоры, в результате чего от последней была получена рекомендация правки длинной кодировки Суперба.

Смысл данной операции в том, что штатно в Супербе стоит запрещение на снятие штатной охранки по КАНу, в результате чего начинаются глюки, когда Пандора таки пытается снять её по КАНу. Ставится она еще раз повторюсь корректно.

В длинной кодировке нужно найти шестой байт и во втором бите поставить единичку. Находится это в блоке комфорта (могу путать)
Байты считать слева-направо попарно начиная с нулевого, то есть реальное значение это седьмая пара цифр. Это значение нужно пересчитать на калькуляторе (виндозным стоковом) в шестнадцатеричную систему, в результате чего вы получите значение бит. В этом значении находим второй бит (считать справа-налево начиная с нуля, то есть это третья цифра) и меняем её на единичку. Потом производим обратный перерасчет калькулятором, и полученное значение вносим в поле шестого байта.
После этого постановка и снятие штатки от Пандоры работает нормально и корректно.




2. Для 5000 системы начиная с прошивки 5.14 пофиксен баг в виде не перепостановки на охрану при случайном открытии машины во время работы поддержки зажигания или автозапуска.
Как было: оставил машину с работающим движком или автозапуском, потом случайно нажал кнопку открытие дверей и машина через какое-то время просто глохла при этом оставляя двери открытыми.
Как стало: всё работает как надо.

Себе поставил прошивку 5.18 больше всего она меня сейчас устраивает. А вот на прошивке 5.23 что-то добавили (точно не знаю, но вроде как опрос штатки) и когда я глушил машину с автозапуска, то у меня начинала орать сигналка. Откатился на 5.18.
С «комфортом» как-то особо не разбирался, но сейчас от Пандоры он у меня не работает. Но я особо не парюсь, ибо всегда могу дожать стекла или сложить зеркала со штатного ключа.

P.S. Делали всё давно, сейчас могу что-то и попутать.
Поэтому если будите делать сами, то с себя и спрос. Для тех, кто не понял, выкладываю картинку, где мне правили код для 2.0 TSI. Красное поле как было с завода 08, зеленое поле новое значение перед сохранением правки 0С. Если вы у себя видите другие значения и хотите проверить правильность перерасчета. То возьмите мои значения 08 и на выходе должны получить ОС. Если получается, то вы сможете пересчитать свои значения правильно.

P.S.S Еще у меня стоит дополнительный иммо Пандект со своими метками, и стоит электрозамок капота.

Сообщение от romor (Сообщение 285836)

Смысл тогда в 5000??? Выложить 40тыр. чтобы СМС-ки получать, да трекинг записывать...

Сообщение от PavelE (Сообщение 286245)

В этом то как раз и весь смысл - никто даже и не знает, что в автомобиле установлен комплекс. Без метки даже при открытии оригинальным ключом - орет, не заводится. Если выкинут из авто а метка у владельца осталась - далеко не уедут. Мониторинг по телефону через приложение более чем устраивает, поэтому брелок от а/сигнализации с собой не ношу. Естественно, метка носится отдельно от ключей. Считаю, чем менее заметна а/сигнализация - тем надежнее защита.

Вы чего ждете от а/сигнализации? :)