Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

Никак, регламент ТО по требованию Производителя/Еврокара - каждые 15тыщь км или 1раз в год!
Хотя я, по собственным изыскам определил, что и 15тыщь многовато для МОЕЙ, дергано-городской с малыми пробегами системы эксплуатации... 12тыщь км максимум, по крайней мере судя по ухудшению показателей электрической проницаемости масла, т.е. наличию в нем сторонних частиц-сажи, пыли, грязи, влаги и т.п. :diablo:

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

Trevel, о том и речь - на Пассате в Германии включенная QG1 зовет на сервис в 11000 км.

Я в Москве не отключал QG1 - результаты от 9000 до 12000 км. - и на сервис.

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

Да-а, хилые они какие-то, эти Пассаты!:(
Вот мой Суперб зазывает на ТО по qg1 после 30 000 км (или почти через 2 года)!:)
И еще кто-то подобное выкладывал!

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

Скорее он пока не зазывает, а только информирует.
Пробег то на этом маслице у Вас какой?

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

Так почти уже 12 000км!
И еще такая мысль посетила:
Если бы ТО по qg1 предусматривало интервалы 9-12 тыс.км., то ОД бы НАСМЕРТЬ бились бы именно за этот режим прохождения ТО! Они поэтому и настаивают на 15 000 потому, что по qg1 можно, ВООБЩЕ, не дождаться клиентов в гарантийный период эксплуатации авто (то бишь, "пролететь" мимо денег)!:)

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

Вячеслав М,Мне, если честно, по барабану-лишацца они, ОД. денег или не лишацца... мне важен сам факт- МОИ условия эксплуатации ПРЕДПОЛАГАЮТ внеплановую замену масла и фильтра на 12-13-14тыс. км.... а остальное все-просто лишняя дерготня! Люблю свою машинку, люблю ее двигатель, люблю (не смотря ни на что!!!) свою 7-ДСГ... уважаю своего ОД и пусть они и зарабатывают на моих преждевременных ТО-это удобно и мне и моему авто и, даст Бог, будущему (через год-два!!) Хозяину.:yahoo:

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

Trevel, да бесспорно, как владелец авто считает нужным, так пусть и действует. Это его ПРАВО!
Я думаю, мы в данный момент разбираем подход к выбору масла по его характеристикам. Так вот, масло с допуском 504 имеет долгоиграющие присадки, расчитанные как раз на длительные интервалы между ТО (это и есть оg1!)!
А масло с допуском 502 прекрасно сохраняет все свои свойства на пробеге и 15 000 км.! Естесственно, 504 получается "круче", чем 502, но это никак не сказывается на эксплуатации Суперба! Иначе бы сам ПРОИЗВОДИТЕЛЬ рекомендовал в России масло ТОЛЬКО допуска 504!
Я использовал "обыкновенный" Кастрол 5W30 на М6 пять лет (а там 20 000 км. межсервисный пробег) и ничего с маслом и с двигателем ни случилось за 200 000 эксплуатации! НИ РАЗУ масла НЕ ПОДЛИВАЛ!
Вот и все!:)

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

Вячеслав М.,
нужно учитывать, что двигатели у Мазды и ФВ сильно разные и езда у вас не московская.
К тому же и Мазда в последнее время снизила интервал до 15000.

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

Rost, наверное, не следует разубеждать комрада в заблуждениях и лишать, таким образом, права на веру и безошибочность.

Ведь ход его мыслей предельно свой.

Он уверовал в заботливость ОД о нем и его авто, в исключительную правдивость (от знаний) ОД.

Отсюда все и происходит.

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

Pridurok,

Сказывается также и потребительский подход к авто с правами и обязанностями...

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

Rost, ну, это в первую очередь.

Не мы для авто, а оно для нас.

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

А почему Фольксваген рекомендовал 504 к тому же движку? :crazy:

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

Собственно задумался в зиму взять масло на долив, поэтому хотел уточнить некоторые ньюансы. В сервисной книжке у меня QG1, на маслозаливной крышке надпись Castrol, т.е. если я правильно думаю, то на долив мне нужно взять Castrol SLX Professional Powerflow LongLife III 5W-30???
В магазинах такое масло я не встречал, придётся заказывать в Экзисте, поэтому не хотелось бы ошибиться...
P.S. Честно говоря в маслянные дела пока не вникал, так что извиняюсь за неосведомлённость в этом вопросе:pardon:

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

Верно Сергей, это масло...
GVW 052 195 M2

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

Костя, а чем оно отличается от OIL3683???

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

Ценой!:лол:
То что я тебе давал - идёт под маркой VW. а твоё - Castrolа...

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

Т.е. содержание канистр одинаково, разница только в наклейке на них???
А зачем платить больше, если нет никаой разницы? (С):unknw:

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

Тоже верно...:)
Главное допуск чтобы соответствовал!

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

koteyka, допуск может и соответствовать, а вот дата допуска - нет.

Есть масло 502 (датированное 1997 г), а есть масло 502 от 2005 г.

Есть ли разница?

Тоже и по трансмиссионке.

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

Pridurok, нельзя не согласиться! Но 504 допуск вроде имеет одну дату...

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

Товарищи, в связи с предстоящей заменой масла (на 7000-7500 км) и неразберихой в том, какое же всё-таки масло заливается у ОД и какое надо доливать, решил взять вопрос в свои руки, а точнее - приехать на замену к ОД со своим маслом.

Да простят меня многие, много уже тут "намусолили" какое масло надо лить, я пришел к выводу что заливать мне надобно Shell Helix Ultra AV-L 5W-30 с допуском VW 504.00/507.00, как и указано в книжке (касательно допуска). По скольку в магазинах Москвы такого масла не сыщешь (встречается как правило такое же, но без AV-L, хотя и с допуском 504/507), я нашел конкретно данное масло тут - http://www.ostrov.by/default.aspx?tabid=90
Стоит это масло в данном магазине 50.75 ЕВРО за 5 литров (на сайте есть прайс в формате XLS). К концу недели буду иметь возможность посетить город-герой Минск, и соотв-но смогу навестить данный магазин для покупки сего масла.

Как думаете, разумное решение?
Кстати если кто еще желает, могу приобрести пару канистрочек и передать в Москве.:crazy:

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

mihandro,Извиняюсь, а зачем так жысть усложнять?
1. Может такое-же масло льется и у ОД, Вы не уточняли о списке предлагаемых им моторных масел???
2. "Попользовать" Гугль/Яндекс на предмет Ваших региональных дилерских представительств Шелл АВ на предмет ПРЯМОЙ покупки 2-3 канистр этого самого масла... Тут тебе и накладные и сертификаты свежие... Не думали об этом????
3. Так ли лично ВАМ на будущее нужна дилерская приписка в Сервиске про привезенное ВАШЕ масло??? Так, автоматически, геморрой МОЖЕТ приключицца, не дай Бог... Понимаю, что в Суде это все решаецца,но...

ИМХО, проще получить от ОД достоверную инфо по выбору доступных масел, выбрать то, которое подходит, присуцтвовать лично при процессе, вплоть до раскупора канистры и с чистой совестью (и без глупых приписок в Сервиске) удалицца пить пиво домой!!!!:good:
Масло достойное, по идее должно быть у Вашего ОД, если не слишком далеко от цивилизации....
В конце концов дилеров хватает - не один так другой-третий таки удовлетворят Вашим требованиям!!!!:wnk:

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

Trevel, так вот в том то и дело, что мне тоже не хочется усложнять себе жизнь - я то готов найти именно нужное масло для долива, просто тут скорее причина в том, что я должен быть уверен на 100% какое масло у меня залито чтобы не мешать его с другим. ОД продал мне именно Shell Helix Ultra AV-L 5W-30, когда я забирал авто из салона. Сегодня позвоню, спрошу что у них там в бочках из которых они льют маслецо. Если окажется что такое же, как я и хочу, то конечно не буду париться со своими канистрами и мне будет спокойней в плане гарантий.:пляж:

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

mihandro, сначала это масло Шелл Хеликс Ультра экстра называлось VX, затем AV-L - это были специальные сервисные (н едля розницы) масла для ОД.

Теперь часть ОД перешло на Кастрюль, а другие дорасходуют Шелл.

Ориентируйтесь на Кастрол LLF III

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

Спрашивал у наших местных ОД по этому вопросу... Подтвердили, что мол Шкода будет лить на заводе Кастрюль, может РЕКОМЕНДОВАТЬ Дилеру предлагать Клиенту Кастрюль, но вот заставить - навряд ли....
Нам пофег в принципе - будет у ОД Шелл AV-L, будет Кастрюль соответствующий допуску, Арал не худший чем эти оба предыдущих бренда... чем больше конкуренция, тем лучше нам.... А докупить дополнительную литрушку маслица при очередной замене - так то и не вапроц вроде....
Да, а смешивать разные масла в объемах больше литра все таки не стОит - главное не навредить.... :blush:

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

Ну вот звонок к ОД расставил все точки над i. :pleasantry:Девушка из сервис центра (что уже странно) со всей уверенностью заявила что при замене масла в Superb 1.8 '10 у них льется 0W-40, а вот человек из их магазина попал в яблочко - "Shell Helix AV-L 5W-30 в соответствии с допуском".

Думаю будь сотрудники ОД чуть более информированы касательно сервисного обслуживания то и у нас бы с вами не возникало лишних сомнений и тревог и подобных тёрок насчет масла.:fly2:

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

Так наоборот, все подтверждаецца - "Послушай женщину и... будь что будет!"


Нее, зато не скучно, и кой-чаво интересного таки разузнали.... :yahoo:

Re: Прогрев двигателя
 

Я очень извиняюсь, пропустил видимо. Интересует про масло 0W40. Я уже литр долил по рекомендации дилера (АСЦ). Почему категорически нельзя?

Re: Прогрев двигателя
 

Юрец,

А каков пробег общий и за который был долит литр?

Нельзя, точнее не следует, миксовать разные допуски.
А так - 5w30 всяко лучше для tsi будет, исходя из характеристик масла.

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

На днях заезжал к 3 ОД (один еще в Адыгее открыли). На ТО везде используются масла с допуском 502. Только одни Castrol SLX Profession 5W30, а другие Shell Helix Ultra 5W-40.
Вот я враздумьях, если идти на прохождение ТО по компьютеру (30 тыс.км.), то надо менять ТОЛЬКО на 504 допуск. Если "плюнуть" и проходить ТО через 15 000 км., то за глаза хватит и 502 допуска. Сейчас звонил по магазинам, Castrol SLX Professional Powerflow Longlife III 5W-30 нет! Есть только Shell Helix Ultra Extra 5W30. По характеристикам как раз "долгоиграющее":
• Подходит для автомобилей с увеличенным интервалом замены масла (до 30 000 км или 2 лет), без учета жесткости условий. Спецификации и допуски API SM/CF*, ACEA A3/B4/C2/C3, VW 504.00/507.00,
Вот, "чешу репу", думаю, чо делать!?http://mazda6.ru/m/images/smilies/book.gif

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

Вячеслав. А может перестраховаться.:)

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

Вячеслав М., а в чём проблем-то?!

покупай и пользуй!

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

andropovv, а в каком случае?:)

Добавлено через 5 минут

koteyka, так у меня первично стоит вопрос на 15т. или на 30т. ТО делать. После решения - выбор масла. Если на 15 000, то пусть ОД заливают то, что заливают. Сколько копьев по этому поводу уже сломали, я при своем (и в солидарности с Руководством пользователя и с ответом Производителя) останусь. Смысла нет ни какого "мудрить" при обычном прохождении ТО. 502 допуска за глаза хватит "справиться" со своей задачей.

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

Даже и не знаю уже, что и написАть... :blush:
Странная ваще наша эта людская психология...
Значицца так - покупаем машину на 2-3-4-5 лет (нужное подчеркнуть!) и за нехилые в общем-то деньги - 33-40 КИЛО у.ё. ....
.... и потом размышляем - какое-же маслицо в её, родимую, залить - подешевше или получше,а??? :wnk: Вроде можно и подешевше булькнуть, съэкономить АЖ 20-30-40 долларей и чуствовать себя продуманным архимедом... :yahoo:
А вот зайдя в супермаркет мы почему-то над желудком своим так не экспериментируем, не так ли???
Ведь не покупаем колбаску подешевше, и водочку-с из самого низшего ценового диапазона - хотя ведь какая разницца, шо на гавницо-то переводить, не так ли??? :wnk:

Никоим образом не хочу кого-то конкретно (лично) обидеть или ущипнуть виртуально за пригретую на груди жабу, только вот интересно, почему так вот рассуждаецца-то,а???
Может еще и с бензом-то поэкспериментируем, 91-й заливать вперемежку с 95-98-м - ведь можно-ж, судя по Книге... Какая разница чего потом в атмосферу выплюхивать?????

Фуух, полегшало.... попустило!!!!
По себе - не взирая на возможность съэкономить денёх - предпочитаю лить ТОЛЬКО маслиццо 504.00 - го допуска (5в-30) и менять его на 10-12 тыщах км. пробега...
А после зимы, с прогревами, ожиданиями и мосланиями на ХХ - и подавно, вот щас 9000-9300км на ем проехал - к концу недели уже поеду залью-поменяю свеженького, от меня не здорово убудет, а Машинке приятно!!!!! :good:

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

А я вот чавой-то не понял. Что за эксперименты? Когда брал автомобиль, ОД продвигал Шелл. Когда приехал на ТО, втюхали Кастрюль. Сейчас опять Шелл. А доливать мне надо Кастрол. Вот и бегай теперь по магазинам, ищи нормальное масло.

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

Я поэтому-то и приезжаю всегда со своим...:)

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

Вот это действительно непорядок!!!! И где гарантия, шо зальют в "литрушку" именно Кастрол или Шелл - на вкус ведь мы пробовать-то не будем....


Вполне разумная мера... тем чаще о ней думаю, чем больше месяцев проходит после окончания гарантии...:good:

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

Trevel, да размышления (у меня, во всяком случае) как выше написал о выборе ВАРИАНТА ПРОХОЖДЕНИЯ ТО. С маслом как раз (для меня) все ясно.
Тут не надо забывать еще один момент. Вот как у нас, например, заливают ОД 502 допуск (все в соответствии с Руководством). Приезжает паренек со "своим" маслом 504. По его настоянию, его при нем же вливают в агрегат. Делают запись об этом в ОФИЦИАЛЬНОМ документе! Через некоторое время начались проблемы с двигателем (о причине пока не известно). Ну и что вы думаете, как будет ОД разговаривать с "потерпевшим" в этом случае?:)

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

Сначала буром попреть несомненно, а когда разговор переведецца на ОФИЦИАЛЬНОСТЬ и бюрократичность в бумажках - в 99% уверен, шо ОД и Импортеру это быстро надоест - если будут ВСЕ надлежащие сертификаты и чеки на привезенное с собой масло, констатация факта ПР-кода в Сервисной книге, соответствие завезенного Клиентом масла требованиям и нормам Производителя... и прочее-прочее...
Хотя, если быть до конца откровенным - все, или очень многое, зависит от каждой, конкретной ситуации... мне, например, думаецца, шо "лирическое отступление" Производителя в возможности заливки масла низшего допуска (502-го, к примеру!!) определяецца маркетинговой политикой - мнимой "заботой" о кошельке Клиента - вот, мол, какие мы, Импортеры, молодцы - заботимся, шоб вы, наши любимые Клиенты меньше денех на ТО тратили...
Никто о таком варианте событий не задумывалса,а???
Равно, как и о %% нареканий на работы двигателей, которые использовали именно низшие допуска и фиксированные межсервисные интервалы????
Геморройно, конечно... меньше знаешь-крепче спишь, да и мне это особо ни к чему - свою схему по маслу описал выше... :blush:

Re: Выбор допуска моторного масла-опрос
 

Вот именно! И еще добавлю - от конкретного клиента! Лично я ВСЕГДА привозил на ТО "свои" расходники (даже когда их ОД ни у кого "не принимали"), зная, как буду вести себя в той или иной сложившейся ситуации.
Но "гиморрой" легко нажить можно в этом случае.

Сам то в это веришь!:) Я даже в смелых предположениях, представить себе этого не могу!:)
А вот это ИСТИНА! Так зачем нам за кого-то что-то "додумывать" (в данном случае, за самого ПРОИЗВОДИТЕЛЯ авто)!!!???:shok: