Re: мой ремонт 2.0 TDI - рывки при оборотах, падения мощности
 

Денис, нету таких проблем. Это всё байки. В любом случае программно так же идет коррекция.

Re: мой ремонт 2.0 TDI - рывки при оборотах, падения мощности
 

Ultras, коррекция чего идет в программе? Откуда такая уверенность? Много вы знаете мотористов, которые искали причину прогара?

Re: мой ремонт 2.0 TDI - рывки при оборотах, падения мощности
 

Чего именно коррекция в программе идет не знаю точно. Уверенность основана на отзыве людей, которые вырезали себе систему целиком и проехали достаточно большое расстояние после, а так же замеряли реальные изменения температуры с ЕГР и без. Есть видео АкерМеханика на ютуб, у него дизельный двигатель 2л, он проводил подробные тесты.
Так же помимо него много владельцев тигуанов и других машин с дизелями ВАГа.

ЕГР предназначен только для одного - это повышение класса экологичности.

Re: мой ремонт 2.0 TDI - рывки при оборотах, падения мощности
 

Ultras, акер механик это тот, который движок мерса запорол, и топ лучших двигателей снимает?
Который стырил сборник кодировок и продает за деньги?

Виктор, с моей точки зрения удаление EGR из нашего двигателя требует координальной переделки прошивки. Зная как и кто этим занимается, я не уверен, что все эти параметры будут исправлены. По этому, для себя решил менять EGR.

Re: мой ремонт 2.0 TDI - рывки при оборотах, падения мощности
 

Тут спору нет, каждый решает для себя сам.

Re: мой ремонт 2.0 TDI - рывки при оборотах, падения мощности
 

https://preview.ibb.co/hxwiKG/Screen...t_15_09_34.png

Для CLJA автодок предлагает мне следующие замены. В экзисте выбор больше.

Re: мой ремонт 2.0 TDI - рывки при оборотах, падения мощности
 

Да замены то есть, главное понять кто из них поставщик для ВАГа :)

Re: мой ремонт 2.0 TDI - рывки при оборотах, падения мощности
 

А програмное отключение клапана без вмешательства в конструкцию двигателя помогает? По идее если клапан закрыт, радиатор греться не должен.

Re: мой ремонт 2.0 TDI - рывки при оборотах, падения мощности
 

Wysockii, у меня пока так. Удалить все физически руки не доходят. Правда я немного вмешался: поставил заглушку на выпускной, сразу после турбины. Сейчас пробег 71 ткм. Заглушил на 33 ткм. Все ОК.

Re: мой ремонт 2.0 TDI - рывки при оборотах, падения мощности
 

herou, так а зачем тогда удалять, если все ок? Я так понял, чтобы заглушку поставить не надо полмашины разбирать?

Re: мой ремонт 2.0 TDI - рывки при оборотах, падения мощности
 

litvintsev, для этого нужно отсоединить катализатор от турбины и открутить резонатор от кузова. Без ямы или подъемника не справиться. Я сделал это сам, часа 4 занимался... Гемор еще тот...

Имхо: этот вопрос надо решать раз и навсегда.

На первое время спасет заглушка на впускном: устанавливается вместо трубки за 5 минут. При этом просто загорится чек и машина будет ехать как ни в чем не бывало, в аварийный режим не уйдёт, проверено лично.

Re: мой ремонт 2.0 TDI - рывки при оборотах, падения мощности
 

Я так и не нашёл на корпусе производителя.
Только Wahler на приблуде типа грибка, и тот не бьётся по номерам.
Фото раньше прикладывал.
Недавно выкинул сей девайс на помойку.

Re: мой ремонт 2.0 TDI - рывки при оборотах, падения мощности
 

По каталожнику 0280751016 бьётся BOSCH, аналог MEAT&DORIA 88259R, который в свою очередь аналог VAG 03L 131 512 DQ.

Добавлено через 1 минуту

Там суть даже не в том, чтобы просто детали из машины выкинуть - их как раз можно не выкидывать, чтобы меньше вырезать, но надо физически закрыть ненужные патрубки, при этом немного изменить систему охлаждения( чтобы потом с ней не возникло проблем из-за отключения ЕГР) и ещё перепрошить блоки. А физически можно оставить.

Re: мой ремонт 2.0 TDI - рывки при оборотах, падения мощности
 

Комрады, правильно ли понял, что в самом начале своей кончины радиатор егр никак не намекает о надвигающейся беде (ошибками и пр.) - только антифриз потихоньку уходит? Как быстро он уходит?