Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

на европодвеске при тех же условиях водить начинает после 200 км/ч:blush:

Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

Согласен. Хотя авоську и R8/10 вполне можно относить к премиуму. Остальные модели ингольштадцев уступают своим баварским и штутгартским визави.
Я бы не стал брать б/у А-6 на пневме. Выигрыш в комфорте в сравнении с обычной пружинной подвеской не такой уж большой, т.к. Ауди и на "железке" весьма и весьма комфортна. А вот гемора с пневмой с нашими соляными растворами, морозами и прочими климатическими радостями поиметь можно изрядно, плюс для кошелька затратно.
В остальном А-6 С-7 можно взять сейчас, подождать Суперб-3 годик и скинуть Ауди без потери стоимости :) Вполне вариант :idea:

Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

Я не согласен, что ауди уступает мерседес и бмв это сугубо дело вкуса! Когда у меня была с7 катался на е60 есть свои плюсы и минусы у обоих авто,, мерседес кмк вообще на любителя! А последний Е класс, опять таки мое мнение хуже ауди!, БМВ ф серии - это да удачно:)

Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

Нет я бы лично не смотрел бы в сторону б/у Ауди. В основном пробеги адские у них. Однозначно интересней варианты БУ это Фаэтон, Экус, Кврорис..... Ауди А6 до них не дотягивает.

Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

Особенно копейка бмв и X3 в прошлом кузове были премиумом. :haha:
Дубовый дешевый пластик, тугой на парковке руль...

Качество материалов на бмв и мерседесе зачастую не соответствую их уровню и цене.
Даже нынешняя 7-ка бмв в сравнении с супербом (по салону) не выглядит на свою цену, тогда как в А8 уже чувствуется качество материалов и продуманность во всем.

Добавлено через 2 минуты

Премиальные корейцы как правило используются в таксопарках и корпоративных гаражах, смысл покупки таких экземпляров еще более непонятен..

Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

Мне очень нравится Phaeton, в принципе, я даже думал о его покупке. БУ суперб и старше его на 1.5-2 года Phaeton у нас стоят сравнимо. Остановило то, что машина ест ощутимо больше топлива (она же тяжелее, да и дизель меньше 3 литров туда не ставят), выше налог, страховка, плюс цена некоторых запчастей не радует (там же платформа от ауди А8), например, один амортизатор - 1300 евро. Потому выбор в пользу суперба. Ну и ширина у Phaeton уже такова, что с ним сложнее как в городе, так и на автобане, когда идет ремонт и левая полоса оставлена для нешироких авто.

По поводу А6. В плане подгонки деталей и качества изготовления салона они по-прежнему едва ли не лучшие в Германии. У БМВ все, что ниже 5 серии сделано из топорного китайского пластика, Х1 внутри - грусть и тоска. Так что не так все однозначно. Причем бу БМВ брать в разы страшнее, чем ауди. Их берут, скажем так, несколько другие люди и несколько иначе ездят.

Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

Если попонтоваться перед бизнес-партнерами - то согласен бессмысленная покупка, так же как и Суперб впрочем.))))) А если для семьи, и где важен комфорт и внутреннее пространство, очень даже выгодная покупка на рынке БУ. Причем вряд ли эти машины сильно упадут еще в цене в последующем.
Мы покупатели Суперба тоже особо не заморачивались на шильдике)))) у нас другие ценности.

Добавлено через 55 секунд

Matteo,Дизельный Фаэтон кушает поменьше бензинового Суперба. А платформа у него нет от А8 а делит он ее с Бэнтли.

Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

И дешевизны в обслуживании это не добавляет точно

Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

Большой,Согласен.))) Учитывая что машина будет не гарантийная, то и не обязательно обслуживать ее у ОД. А если самому, то расходники не так уж и дорого будут стоить.

Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

St@vr,
ошибся, но с платформой скорее наоборот было - платформу фаэтона отдали уже после его создания для бентли.

По поводу расхода: у нас расход 6.1-6.2 дизеля средний на супербе, много поездок по городу, с дизелем 3.0 на фаэтоне средний расход был бы не менее 11-12 литров (судя по spritmonitor). При нашем пробеге около 20 ткм в год разница по расходу составила бы где-то 1600 евро только за топливо, не считая налогов (520,- EUR) и страховок.
Да и запчасти дорогие на фаэтон, увы. Хотя автомобиль великолепный, несомненно. Особенно в варианте с 4 местами. Читал, что отдельные покупатели предпочитали фаэтон А8 уже только потому, что он не алюминиевый и ощутимо тяжелее. Хотя сам я тяготею к алюминиевым авто. После А2 проникся, так сказать.

Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

Да все верно. Бентли получил платформу от Фаэтона.

По расходу я сравнивал бензинку с дизелем, тут паритет. Но в комфорте пропасть.... Для меня лично Фаэтон интересен только дизель и без пневмы. Но по моему такого в природе не существует. Бензиновый я не прокормлю....

Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

St@vr,

я фаэтон из рассмотрения выкинул сразу, как узнал, что
1. он только с пневмой
2. один амортизатор стоит 1300 евро.
3. расход даже на дизеле меньше 10 литров в смешанном цикле - нереально.

4 амортизатора по цене 3-летнего смарта - это как-то чересчур :). При этом стоит все же отметить, что в плане обслуживания в премиум сегменте фаэтон едва ли не самое дешевое авто.

В теории еще можно смотреть на БУ Jaguar XF/XJ, шеф вон у нас предпочел ягуар немецким маркам и пребывает в полном восторге, даже выкупил его по окончанию лизинга, оставив себе.

Кстати, по поводу пневмы - ничего не имею против ситроена и их гидроактива. Все-таки более 60 лет опыта с такой подвеской для них не прошли зря, дизельный С6 на вторичке - довольно интересное чудо. Вот только багажник там, в угоду дизайну, как на калине, что не всем подходит.

Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

Я имел ввиду что большая часть кворусов и экусов пребывает в руках таксопарков и корпоративных гаражей, частных владельцев пока очень мало, поэтому велика вероятность попасть на убитый экземпляр со скрученным пробегом.
А так кворус как замена суперба возможно и неплох, правда журналисты пишут что управляется он не важно, мол снабдили его немецкой пневмоподвеской "континенталь" но ездить так и не научили.

Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

Arnage,Я тестил Кворис. Хорошо он рулится. Но мне он интересен только на обычной подвеске.

С нашим климатом пневма противопоказана. Устанешь менять после морозов. Некоторые кто покупает, потом меняют всю подвеску на обычную. Когда пару раз по 50 тысяч отдадут за баллон.

Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

А как же хвалёная 5-летняя гарантия?

Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

У корейцев традиционно "кривая" и ущербная гарантия, а 5 лет это на двигатель без навесного на сколько помню. :crazy:

Хотя нет, частично все же действует:

Для следующих деталей подвески и рулевого управления, определены условия наступления нормального/естественного износа:
- стойки стабилизатора поперечной устойчивости: 30.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации;
- шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления, сайлент – блоки рычагов и амортизаторы подвески, карданные шарниры: 70.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации**.
http://www.kia.ru/service/warranty/

Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

Ситроеновская тоже? Там вроде бы какие-то регламентные работы есть с гидропневматикой, но они определенно дешевле замены амортизаторов.

Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

хваленая 5-летняя гарантия там только на то, что сломаться не может в принципе. Типа если колесо рулевое вдруг треснет, при этом Вам удастся доказать, что это не Вы сами его сломали, то тогда при сроке с момента продажи до 5 лет или 120 тык пробега его заменят по гарантии. На ходовую же у корейцев гарантия год или 70 тык. 70 тык за год проехать довольно трудно, если в такси не работать, поэтому через год уже ремонтировать ходовую придется за свои кровные, и пневмобалоны покупать на свои денежки так же и работу по их замене оплачивать

Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

:good::yahoo: мечта!!!
Вроде как обещают в 2015-16 годах новый выйдет, как раз век Супа (5 лет) и закончится. Может Фаэтон-сарай сделают :shok::durdom:

:plus1::plus1::лол::haha:

Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

Если с Супербом имеем плач Ярославны, как его продавать такой неликвид на рынке, то что говорить про Фаэтон? Его как купил - так на всю жизнь, в России на вторичке это будет супер-мега-неликвид. Следовательно, стоимость владения заоблачная с учетом дисконта при продаже.
На фоне Фаэтона даже бэушный Суперб 3,6 будет "улетающим на раз". :лол:

Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

Олег, ты себя этим утешаешь?:лол:

Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

Comdir,
Phaeton по статистике уже давно стоит в топе "больше всего теряющих в цене" за первые год-два-три. Потому брать его имеет смысл или не на свои деньги (новым) или БУ, трехлетним, скажем.

Автомобиль "на всю жизнь" в рф - это рено лагуна комби. Вот его продавать можно ооочень долго ;)

Оффтоп

Кстати, я не понимаю, что народ так печалится по поводу неликвидности суперба. Этот форум - один из наиболее приятных и активных. Машины регулярно покупаются и продаются. Да, с дисконтом, но это как бы ожидаемо.
Я на немецкий шкодовский форум сунулся - тоска, да и неприятно там. После A2-community как-то даже не ожидал, там какое-то почти семейное отношение друг к другу было.

Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

Денис., я абсолютно осознанно покупал каждый свой авто. И Суперб-сарай с такой начинкой тоже. А "как потом продавать?" вообще никогда не значился в списке вопросов перед покупкой. Учитывая, что машины мне не быстро надоедают, продаются они в возрасте лет семи. К этому времени уже всё стабильно с ценой на вторичке, и продажа не занимает много времени.
Прошлый Суперб купил за 35 тыс. евро, продал за десятку. Этот по сегодняшнему курсу 37,5 за новый, к продаже придет время, он тоже, наверное, будет стоить десять. Так что, как пионэр, готов.

Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

Думаю, что поболее уйдет, пусть и 8-летний, но это будет 4х4 и большим мотором, если состояние будет хорошим, то 14-15 тысяч ойро это нормальный прайс

Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

Знакомый продал совершенно без проблем и за вполне себе деньги. При том что коробас подглючивал. До этого продавал Крайслер Конкорд... Вот это было сильно. Чуть ли не полгода без единого звонка. :crazy:

Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

Comdir,
Оффтоп

неделю назад впервые пожалел, что у меня не 4х4. Попал в снегопад и на парковке на высоте 1700 метров над уровнем моря снега оказалось очень много, раскатали, плюс парковка с уклоном. Но кое-как, потихонечку, смог запарковаться. Думал, плохая зимняя резина, но глядя на то, как бмв на том же месте вообще не смогла проехать без подталкивания сзади, успокоился. По возвращению был морально готов ставить цепи, но выехал на удивление без проблем. Вот думаю, таки помог ли бы мне там дополнительный задний привод, или не сильно. Колеса просто не цепляли дорогу, не за что было особо цепляться.

Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

Matteo, думаю помог бы, я после семи лет езды на оутбеке ни как не могу к недоприводу привыкнуть пока.
На полном ни когда ни где проблем не испытывал. Здесь же провернуть колёса - как два пальца....
Зы.
Но ни разу не жалею, что не взял опять субару - машина отлчная, но на порядок классом ниже.

Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

Matteo, Оффтоп

передний и полный, если сравнивать два суперба, по снегу сильно отличаются только в трогании с места и разгоне. В движении схоже, то есть, если на снегу сцепления мало, его и на полном приводе не становится больше. Особенно в поворотах и в торможении.
Если же с задним сравнивать, то отличий больше. На горной дороге в снег на заднем поседеешь там, где на полном будешь просто ехать. На двух "пятерках" БМВ это очень хорошо прочувствовал в Шварцвальде по зиме. На иксдрайве приятненько так, прям кайф. А на такой же 530d на заднем приводе ползком, ползком...

Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

Comdir,
Оффтоп

Спасибо, подтвердили мои мысли. По поводу же "пятерок" - друг на 530d просто встает в такую погоду в горах на обочину и ставит цепи, седин ему и так уже хватает :) Да я и сам как бы воочию несколько раз видел, что только задний для снежной зимы - не вариант (если не на смарте ездить, он и по снегу неплохо идет).

Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

Ауди ниже бмв и мерседеса
Там ничего интеллектуального нет
Ширпотреб, который сыпется

Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

Полностью не согласен, у меня и брата в своё время были А6 С4 а у друзей некоторых тогда же 124-ё мерины.
Так вот практика показала абсолютно обратное во всём.
+ Комфорт и отделка в ауди была значительно лучше, и гнить они в отличие от мерина ну ни как не хотели.

Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

124 старше с4
Видел с5 ржавые
А качество нынче заметно упало

Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

Ну только если 1994-1995 год выпуска ауди сильно старше чем 1994-1995 год выпуска мерседеса.

Добавлено через 1 минуту

У менрина и бмв качество сохранилось на прежнем уровне, не смеши.
Машины - абсолютные одноклассники.

Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

При чем тут то, что они одноклассники?

Как минимум, хрень с 2.0 тфси у ауди
У бмв, например, е60, нареканий, кроме активной рейки, нету
Ауди предлагает передний недопривод по цене заднего, хоть тот и дороже в производстве. В конце концов, все подкапотное состоит из ваговских универсальных деталей, цена которым-суперб, но никак не 2 млн
А уж дизели... Аудяшным никогда не сравниться с м57 и его наследниками

Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

Сам видел, как 95-й сааб ткнул 220-го в бок, после чего 220-й отправился на свалку, завитый пропеллером, а у сааба бампер, капот, ну и навесное.

А брат на с4-й вышел в лоб волге (в заднее колесо ткнул его какой-то урод и скрылся), итог - сломан нос у брата (не пристёгнут был), нога у волгиста. На ауди нет морды, у волги нет ни одного целого кузовного элемента, даже люк бензобака отвалился (машины не крутило).

Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

И год разработки у 124 решает, но не год производства. В 87 мало кто думал об оцинковке, кроме Вольво

Добавлено через 1 минуту

Ну е-мое, чего спорить?
Да, сааб - самый безопасный в 2002 году автор в мире
Волгу так развалилось, потому что машина 1968 года разработки
Тут и усталость железа, да и просто конструкция морально устаревшая. Не надо сравнивать несравнимое

Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

Краш-тесты и ржавчина на старых ведрах тоже не показатель.
Машины середины 90-х попадали в РФ преимущественно после тотала в Европе, проездом через Литву.

Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

Начиная с конца 1985 года, кузова модели «Ауди 100» стали делать полностью из оцинкованного металла,

Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

В любом случае, относительно к теме - ауди, имхо, затратный вариант. Не стоит она того. Так ещё и кот в мешке

Re: Superb 2013 Vs Audi A6 C7
 

Обе аудюхи брались в Литве слегка битые, сняты прямо с немецкого трала.
На момент вывоза время пребывания в Литве не более 2х суток.

Были и такие, сами видели, но уж совсем не преимущественно.
Забавнее было видеть, как казахи недвижимость оттуда на жесткой сцепке вывозили, вот туда то хлам основной и ехал.

Добавлено через 1 минуту

А вот тут согласен на все 100 и всё это применимо так же к мерину и бмв.
Б/у машины уже не те.