Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

Плюс "сухую" dsg7 заменили на "мокрую" dsg6.....

Добавлено через 11 минут

Только что разговаривал с менеджером - все новые модели, которые появились являются чистокровными чехами. Заказы на них будут приниматься только с 1 октября....Причем опять есть квоты...

Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

Стоит занимать очередь!:wnk:

Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

Ну если кожа и все прочее есть сразу за эти деньги, то уже не плохо))

Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

Посмотри вот этот пост....Там список опций которые добавлены в базу (+ к элегансу).

Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

НЕ ВЕРЮ СВОИМ ГЛАЗАМ !!! http://skoda-avto.ru/pub.html?docid=3650 :shok:

Скаут DIESEL c ДСГ 4х4!!! :shok: Суперб отстаёт... :blush:

Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

Matej, ну что, остается продать суперб и купить скаут :)

Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

В конфигураторе доступен пока только скаут на механике...
http://clip2net.com/clip/m19003/1282726500-clip-2kb.png

Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

abola,
Не плохой вариант, если без объема Суперба можно обойтись...

Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

Rost, к хорошему быстро привыкаешь...

Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

Хочется сказать что всё-таки есть подвижки , но до европейского (да даже белорусского) выбора еще ДАЛЕКОооо..

Abola так как Суперба нет, т.е. продавать нечего, могу сразу купить Скаута... :wnk:

З.Ы.: а вообще мечта осталась мечтой Superb Combi 2.0 TDI CR 125 kW 4x4 Elegance :rolleyes:

Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

Хорошо бы чтобы кто-нибудь из официалов ситуацию прокомментировал. Ждать еще обновлений или больше ничего не будет?

Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

Только вчера внес залог за Прадо. Если такую машину можно будет купить в ближайшее время - заберу залог, возьму скаута. :crazy: Шкода медлительная :diablo:

Дилеры пока ничего толком сказать не могут :unknw:

Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

В конфигураторе скаут идёт только с 1.8TSI...:unknw:
Надо ждать комментов Влады!

Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

Да конфигуратор этот в топку. Я звонил дилеру, подробностей нет, но заказы с октября принимать будут. НА дизельные машины, вся остальная информация позже.

Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

Та не-Шкода (как машина!!!) ехать могет, а вот бюрократия :diablo::diablo::diablo: жутко тормозит!!!!!! :diablo:

Абыдна, слющай!!! (С) Заказываешь машину в октябре, приходит под новый год-ВИН 2011г., а по техпаспорту будет 2010г.в.
Тогда уж лучше в ноябре заказывать, шоб был реально 2011г.в.
:blush:

Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

/Потирая руки/
Поганяю ещё годик на своём, а там и 4х4 появится и ценник образумится..:rolleyes:

Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

Вкусности, для 2.0 CR 103 кВт 6-ступ. АКППhttp://www.skoda-avto.ru/rus/images/1x1.png 1124 000 p
VW Passat CC 2.0 TDI 140 график 140/175л.с. 320/370Нм

и наверно не смысла ждать Skoda Superb 2.0 TDI 170 170/200л.с. 350/410Нм 17000 руб

http://upsolute.ru/stend/VWPassatCC2.0TDI140HP.jpg 17000 руб

Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

quatroddd, не тот нынче хабар пошел...

Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

Как всегда нагрели! дизель только с выпиной (конфигуратор похоже врет, esp с dsg вместе должен быть), полный привод зажали.
сравнил с Белоруссией, 140 и вып получилось как 170 и 4х4, а если скидку вытрясти, то совсем грустно становится...........
есть предложение устроить пикет на выставке, пусть недостающее дают!

Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

На ленте.ру о супербе написано следующее: "Универсал Suberb в топовом оснащении обойдется в 1 миллион 329 тысяч рублей." Будем надеяться, что эта цена действительно для топовой комплектации и вскоре появится еще инфа.

Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

Стесняюсь спросить, а зачем это всем 4х4 понадобилось? Смысл этой феньки на Супербе?
В том виде как он может быть реализован - это по большому счету всего лишь иммитация полного привода. Или я чего-то не догоняю?

Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

Stout,
Ну привод вроде бы не имитация, просто реализовать его потенциал можно, например, зимой когда и в городе на дороге снег, да каша, тогда действительно здорово. Или погоняться со светофора - для любителей... А так шансов на использование - немного.

Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

дворы у нас чистят известно как, окапываться поменьше придется, на скользкой дороге попроще будет..........
лично мне еще жалко когда горб в салоне зазря пропадает
из минусов, подороже, лишний вес, лишнее барахло которое может сломаться, лишние затраты на ТО, чуть побольше жрет.........
не нравится, что нам как всегда не додали конфигураций, все равно повезут из Чехии, могли бы вернуть 170 и 4х4 который уже был, по идее одобрение типа траспортного средства на него есть

Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

Rost, на не жестко подключаемом "полном" приводе очень долго и дорого научиться желаемым шалостям (гоняться, рассекать в гололед.

4х4 на Шкодах - это просто страховочный вариант, ну типа дополнения к ЕСП. Да и ДСГ не в подмогу.

Ажиотаж вокруг дизаля также непонятен.

Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

Rost, я же на писал не имитация в чистом виде, просто до настоящего 4х4 как например на моей Витаре (Даже на Витаре это не совсем то, что например на УАЗе)ему далеко. По опыту покатушек например на Тигуане муфта подключит задний мост когда ты уже практически сел...
Заснеженные дворы и стоянки единственное где эта вся хрень может пригодится, но стоит ли игра свеч не знаю...

Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

хорошие движки, вебасту только не забыть взять, и зимой можно приходить в теплую тачку
так у кого-то дизель в подписи есть, неужто разочаровал?
фордовский менеджер сказал примерно так "с дизеля на бензин не возвращаются"

Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

Pridurok,
Stout,
Ну да, понятно, что это не Ленд Ровер:)
А вот на дизеле хотелось бы прокатиться, как вариант будущей смены авто интересен...

Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

Так и вопрос я задал - зачем? Про сугробы во дворе понятно, но боюсь что если Суперб не проедет по сугробу на переднем приводе, то он и на этом так называемом 4х4 не проползет со своим клиренсом, колесной базой и передним и задним свесами, а самое главное с запаздываюшей муфтой и имитацией межколесной блокировки на одной оси за счет АВs. (Все ИМХО) Так что за лопатой все равно бежать...

Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

слышал что на Женевском автосалоне 2011 года покажут суперб комби скаут:)

Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

Леонид, ну, так дизель надо уметь эксплуатировать и по маслу, и по нагрузкам.

И Вебасту привечать технически надобно.

А кататься, пожиная только выгоду и удобства - не получится.

Да, и переложить заботу не на кого.

Все не могут быть придурками.

Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

прослойка за рулем важна, потом современные муфты шустрые, а так спецы и танки засаживают и мазы 545.........
я чуть выше плюсы и минусы расписал со своей колокольни, может еще у кого какие идеи есть?

Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

Для себя плюс 4х4 вижу в эффективности реализовать те же 152 турбокобылы..
Реально обидно, когда какая-то СХ-7 со светофора спокойно уезжает, в то время когда я шлифую асфальт. (стояли на небольшом подъёме).
Да и так, порой ходом с 40-50км/ч.(4-5я) топаешь в пол, переключает на 3-2ю, буксует, а "выстрела" нет. А хочица..:)

Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

Rost, а вот дизельный вариант меня тоже заинтересовал. И соотношение цены зажигалки и дизеля кстати такое же как у фольксвагена (дизельные машины в такой же комплектации тоже дороже бензиновых примерно на 50-70 тыс)

Добавлено через 2 минуты

лично для меня не проблема...

Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

Stout,
Ну да, агрегаты одни и те же:)

Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

Насчет 4х4. Прошлой зимой впервый почувствовал себя человеком. Весной и летом, в дождь, тоже ощутил массу приятных эмоций. Раньше и сам не понимал зачем нужен полный привод на седане. А теперь - на моноприводные машины больше не сяду (если только жизнь заставит).

Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

мне к примеру интересен 4х4 хотя бы тем что не придется буксовать в небольших ледянных колеях когда паркуешься у дома и извращаться с раскачкой авто чтоб выехать или заехать. так же не будут представлять проблем относительно небольшие заснежанные\обледенелые горки. прошлой зимой в снегопад удалось только с разбега въехать на относительно небольшую горку.
теперь про дизель:
в свете перевода транспортного налога в стоимость топлива => подорожания бензина на 2-3 рубля не плохая экономия получается. далее расход, заезжать на заправки меньше, да единственное дорогое у нас ДТ, на юге по 15-18 рубчиков а 92 как и у нас 23р

Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

Напрячь и заставить людей - согласен, а вот делать самому - снова появяться отговорки и причины.

Неужели прямо сказать - так трудно?

Да, и реального дизельного СуперБа не грех дождаться.

Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

Да почемуже не придется? Как я уже писал выше межколесной блокировки не будет. Вся разница с монприводом что будут буксовать два колеса а не одно (одно на переднем мосту, одно на заднем) Все четыре колеса крутиться не будут если начнете "шлифовать".

Добавлено через 2 минуты

Витара первая машина которую я обслуживаю в сервисе (последние два года) Все остальные свои машины ( в течении 20 лет ) я содержал и обслуживал сам и ни разу не обращался в сервис (мамой клянусь) . Так что с обслуживанием и содержание дизеля у меня проблем не будет... Справлюсь:blush:

Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

Stout, почему не будут то? муфта по идее до 50% передаст назад при пробуксовке переда.

Re: В России стал доступен универсал и 2TDI
 

Василий, еще раз повторю: нет межколесной блокировки по осям. Есть только блокировка мостов. Т.е подключиться задний мост,все 50% процентов уйдут на одно колесо. Второе будет спокойно стоять (более загруженное). Даже на моей Витаре (с пониижайкой и ручной принудительной блокировкой) произойдет тоже самое...

Вытаскивать такую машину из говен большое искусство. Надо знать куда подложить дощечку, где лучше подкопать и т.д. Поэтому так называемые гонки Offroud это не так просто -этому учиться надо.