Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Забыл про подогрев:
- Для меня даже единичка зимой - сковородка какая то.
Зачем было делать 3 градации, когда на минимальной печет адски - не понятно. На других машинах такого не было.

Педали:
- Не удобно согласен, но чесно я не помню машину где было иначе. Может на 99

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

+ 1000000500000!!!! был бы отдельный экран - иднём было бы отлично!!! На ярком солнце не видно на каких кнопках горят индикаторы. Кроме того. если температура установлена более, чем на 24 градуса приходится заглядывать за крутилку, ибо цифры не видны...

Может я и излишне привередлив, но не всегда устраивает работа в режиме auto.


ПС а ещё мне не хватает полочки для всякой мелочёвки...

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Мельк, а я с момента покупки ни разу не трогал климат, как купил поставил в Авто на 22 градуса и по сей день так езжу :pardon:

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Мне в теплой машине на теплом сиденье сидеть комфортно и без работающего подогрева. Зачем? У меня его и в офисе нет.

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Мельк, Оффтоп

и остальные кого не устраивает табло климат-контроля. Есть такая штука. Свинг называется, все отлично видно на нем в любую погоду, при любом солнце.:лол:

а может слева подойдет?:wnk:

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Это хде там слева??? Ящик что ли с крышкой???

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Я наверно единственный кому хватает кармашков и полочек :pardon:
ЗЫ: ненавижу раскладывать и возить всякую всячину, как плюшкин, да чтоб это все еще потом всю дорогу гремела...

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Мельк, ну да. Довольно удобно расположен и очень вместительный. Если реально мелочь. Обшит чем-то типа моделином.

Добавлено через 33 секунды

komnoff, Оффтоп

мне всего хватает в Супе,:wnk: кроме динамики:лол:

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Согласен, но хочется чего-нибудь открытое и ровное например для мобильника и пачки сигарет. Приходится использовать подстаканник, его крышку или пассажирское сиденье (если пустое).

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Мельк, под два (!!!) мобильника использую пепельницу. Но это актуально для некурящих.:blush:

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Да я в машине не курю, но вот пепельницу использовать для такого не догадался - надо бы попробовать!!!:good:

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

ОСА, Оффтоп

кстати в Volvo вообще нет пепельниц! курить за рулем считается не безопасно :idea:
можно правда как доп. купить круглую пепельницу которая вставляется в один из подстаканников

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Круиз без памяти. Хочу как в мерсе. Вбил себе "город 82", "загород 113", "КАД 134" и ездишь как белый человек.

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

LeftHook, короче из всего, что мы тут понаписали можно сделать резюме - надо брать S-class :rolleyes:

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

А там эргономических просчетов, уверен, тоже хватает. Мы ж не о уровне подвески, мотора, шумки или массажа. А именно об иной реализации имеющихся функций, при которой машина стала бы удобней.

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

LeftHook, ну так из всех этих мелочей и реализованный в той или иной мере функций и складывается комфорт и эргономика, а за такой уровень уже надо платить :pardon:
ЗЫ: я считаю объективными замечаниями являются только те, которые не применимы к другим автомобилям аналогичным по уровню цен

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

а я считаю, что подавляющее большинство замечаний - субъективны, и это нормально ! Просто предлагаю, дабы разбавить тему, и про положительные (особо понравившиеся) моменты тоже указывать:)
Для мобилки место определил на крышке пепельницы (т.к. по назначению она не используется, там тока ключ-брелок от шлагбаума катается). Чтобы телефон не ёрзал по ней, положил кусочек замши.

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

1. Нехватает вылета руля, чтобы с моими 1.8 метра роста нормально положить левую руку на подлокотник двери. На удивление в Фабии таких проблем нет.
2. Кнопка стеклоподъёмника, как и все по началу открывал задние стёкла. Но вроде привык. Вернее привык смотреть что открываю.
3. Опускание правого наружнего зеркала при езде задним ходом, неправильно реализовано в переключателе зеркал. Переключаешь зеркала на обогрев (в дождь или зимой), а потом ругаешься что правое зеркало не опускается. Забываешь. Либо пусть обогрев зеркал включался вместе с обогревом заднего стекла - вообще шикарно.
4. Подъём стеклоподъёмников и складывание зеркал при закрытии ЦЗ с брелка. Должно быть меню выбора в Максидоте, что делать одновременно с закрытием ЦЗ. Очень неудобно. По недогляду можно оставить машину с открытым стеклом.
5. Джойстики регулировки сидения. Надо было сделать их утопленными.
6. Ручка на потолке у водителя - хрен знает вообще для чего она, соглашусь, лучше бы ещё один очешник. В Фабии там просто заглушки.
7. Парктроник не отключается сразу после выключения задней передачи. Бесит просто. У меня передний и задний парктроник, приходится отключать кнопкой.
8. Задеваю крутилки громкости и переключения индикации максидота на руле. Не критично.
9. С пассажирского места не видно забортную температуру. Жена сказала что проще извернуться и посмотреть на дисплее для задних пассажиров, чем на максидоте.

В потолочный очешник влезли "водительские" очки Cafa France. Достаточно изогнутые.
Может ещё что вспомню потом. Правда перечитал собственное сообщение и понял что к физической эргономике практически претензий нет, в основном претензии к электронике. Поеду на ТО1 буду доставать сервисменов, пусть запросы в ШГР шлют по устранению этих неудобств.

Мобила висит на поясе, в машине её не выкладываю. Поэтому проблем не испытываю. Если достаю - кладу на жалюзи подстаканников временно. На крышке пепельницы иконка (жена заблажила приклеить).

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

у меня, вроде, сразу вырубается... может трабл?

...а также текущее время! Хочу часы-заставку на экран Болеруна!

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Соглашусь с ОСА:
во многих тестах интерьер Шкоды, несмотря на стиль vw - "мрачный", темный, получает высокие положительные оценки.
В целом - все у нас на своих местах, мелкие проколы есть - идеальных машин для всех не будет.

Есть куда более престижные машины с намного худшим интерьером - хотя это не показатель.

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Может и трабл. Бесит реально. После выключения задней передачи включаешь переднюю, а парктроник работает. До скорости 15 км/ч.
Мишаня, забыл написать - у меня зад+перед парктроники. Поправил в сообщении.

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Эта кнопка была впихнута, дабы не оставлять пустого места тем кто приобрел машину без громкой связи. При ее наличии там располагается кнопка ее активации, очень удобно :wnk:

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Неплохо бы где-то индикацию часов и забортной на Болеруне, согласен!

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

А мне все нравится по эргономике. Минут 10 думал что напрягает, ничего не придумал.

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

А как иначе пользоваться передним парктроником? имхо очень удачный алгоритм. Из претензий к нему только то, что не выключается при переводе ручки в паркинг, но и это абсолютно не напрягает :shok:

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

- По часам и температуе кстати да - не очень удобно что они только в максидоте, к тому же машина не знает текущую дату и день недели (дату иногда и я не знаю)
- По настройкам автозапуска вебасты тоже очень много чего не хватает поэтому всегда пользуюсь пультом
- Зеркала: подогрев/режим правого зеркала - тоже заметил что часто приходится крутить этот переключатель, особенно зимой, что не очень удобно. В идеале сделали бы маленькую кнопку посередине рычажка означающую подогрев.
- Температура в салоне - нигде такого не видел, а хорошо бы что было. Правда тут вопрос - в какой точке измерять, ибо разница существенная. Да и вообще производитель как бы намекает - смотри на ручку климата... Поставить отдельный термометр - все равно что расписаться в том что климат работает не идеально (уже представил тему где народ обсуждает разницу показаний климата и термометра и гнобит несчастную шкоду).

По многим пунктам мне кажется что ограничения связаны с обеспечением безопасности. Например закрытие двери задка - но тут все понятно.
Тоже самое и по принудительному закрытию окон и люков при закрытии ЦЗ - наверное не безопасно, вдруг кто то оставляет детей в машине (хотя и оставлять детей в машине не безопасно))

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

1) кнопки громкости на руле задеваю бывает,пугаешься :);
2) сидушки задние - табуретки, дико не удобные(благо пассажиром сзади редко езжу;
3) Болеро - мне не нра, неудобная она какая-то по функциональности. А на коламбус денег жалко, не особо он нужен :)

Остальное всё ок

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Передний парктроник должен включаться только принудительно. При движении задним ходом включаются оба парктроника, при выключении задней передачи парктроник должен отключаться. Если необходим передний парктроник - он должен включаться принудительно кнопкой.

Единственно где такой алгоритм нужен - при параллельной парковке. Но у нас таких парковок единицы. А обычных - задом к стенке, почти 99%. Что бесит неимоверно.

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

так, кмк, в первую очередь не хватило элементарного желания сделать интуитивно понятные настройки! Вообще, такое чувство, что это не vag рисовал менюкшу вебасты... Я пробовал-пробовал разобраться, что и как там программируется, плюнул и включаю с пульта - благо дальнобойный он весьма.

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Все ровно наоборот. Парковки сплошь параллельные. И включение переднего удобно. А стало быть - необходим выбор настроек!
Но видели бы Вы как включается передний парктроник в лексусе is250...

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

У нас в деревне кругом знаки запрета стоянки и остановки, в карманах парковки по диагонали или перпендикулярно проезжей части. Во дворах аналогично.
Поддерживаю целиком и полностью. При чём в программной части никаких проблем дать выбор пользователю решать когда у него должен выключаться парктроник.

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

а при чем здесь эргономика и парки?:shok:

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

ОСА, поддержу вопрос

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

mk86,Оффтоп

Цитата:

Сообщение от mk86 (Сообщение 215968) поддержу вопрос

всей модераторской мощью:лол::лол::лол:

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Потому что эрнгономика - это чуть шире, чем просто физическое удобство.
Оффтоп

Эргономика - общее название группы наук, занимающихся комплексным изучением человека в деятельности производственной и оптимизацией средств и условий труда . В состав эргономики включаются прикладные разделы: психологии инженерной; психологии, физиологии и гигиены труда; антропологии; некоторые аспекты организации труда научной, эстетики технической, кибернетики, теории систем общей, теории управления автоматического и пр. Эргономика органически связана с дизайном (художественным конструированием) техники, рабочих мест, интерьеров, средств и систем транспорта, визуальных коммуникаций и пр. Предмет эргономики – изучение и оптимизация систем человек-машина- среда . Ее методологическую основу образует системный подход , позволяющий получить всестороннее представление о трудовом процессе и о путях его совершенствования. Эргономика совместно с психологией инженерной решает такие проблемы: 1) оценка надежности, точности и стабильности работы человека- оператора ; 2) распределение функций между человеком и машиной; 3) исследование влияния напряженности психической, утомления, стресса , состояний эмоциональных на эффективность труда; 4) разработка методов и средств отбора и обучения специалистов.

Поэтому нелогично работающий парктроник (электронная система) нарушает эргономику автомобиля точно так же, как и неудобство посадки или неудобное расположение элемента управления (физическая система).

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

не совсем согласен. Тогда к эргономике можно много чего отнести из электроники. То же срабатывание ЕСП или АБС. Или работа дворников... :crazy:

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

Самое,что не нравится-кородкая сидушка водительского кресла.В Ауди и Фольксе дополнительно увеличивается. У меня правая ляжка болит. Не знаю,может я такой урод))
Очень широкие боковые стойки,приходится выкручивать шею.
По-мелочи;
Почему то некуда повесить крышку бензобака при заправке. Косяк за эти деньги.
Круиз-контроль должен быть на руле. Пофиг,не пользуюсь.

Ну и на заднем сидении пассажиров укачивает,жесть просто. Но это видимо в этой ветке офф.

Re: Эргономика в салоне Суперба: что (не)устраивает
 

на лючок. Очень нормально вешается.:blush: