Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

Как минимум Вольво XC70/60.

Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

Юрец, с нормальным двигом ты не купишь за эти деньги предложенное, но это не в этой теме.:wnk:

Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

Еще один тест

Добавлено через 1 минуту

а мне кажется, что у нас тоже 165 будет. Посмотрите на Ети, у него везде одинаковый клиренс, у Тиги тоже..:wnk:

Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

А вот взгляд глазами другого издания и другого журналюги... http://www.drive.ru/drive-test/volks...a3f000053.html

Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

Николай, Роберт просто переписал данный тест. Он на нём не ездил. Драйв часто грешит этим. Я там ошиваюсь практически с открытия с 2006-го.

Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

Ну да, достаточно все близко....

Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

Посмотрел вчера видео-тест на Автоплюс, чего-то не впечатлил. Дорожный просвет 165 мм. У Суперба с ППД 162, если Супу резину поставить 215/55-16, то будет даже побольше, чем у этого Алтрека. Ну и понтов то, что там пластик неокрашенный по низу чутка пустили???
Полный привод работает только до скорости 30 или 40 км/ч, дальше это обычный моноприводный Пассат, только дороже, чем топовый Комбисуп на 200 тысяч. Ну, не знаю, надо ли столько отваливать, за то, чтобы с чуть большей уверенностью, чем на моноприводе проехать по нечищенной от снега дороге? На по настоящему плохой дороге даже от моноприводного С-5 с его максимальными 22 см клиренса толку больше будет.

Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

Парни!

Че купить? Алтрэк в предыдущем кузове или Суперб 3,6?

Алтрэк дороже, клиренс больше, универсал.

Суперб- 3,6 вах-вах, как он едет!

Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

Многие выбирают Алтрак из-за налога!
Надо брать то, к чему душа лежит больше.
Думаю , если сделать чип Алтраку, будет ехать как 3,6.
Салон у Алтрака поменьше.

Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

На налог положить. К тому же все владельцы аллтрака жалуются на жор масла. Пока склоняюсь к супербу.

Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

в смысле забить на уплату гребаного налога?

Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

Нет. Просто я считаю что 3 т.р /мес это супермегадорого за удовольствие обладанием 3,6.

Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

По жору масла все тоже самое как у супа с 2.0 ТСИ.

Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

Не могу согласиться. Не ест у меня маслице. Ну или в каких-то мизерных количествах, что я этого не замечаю.

Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

Если вопрос стоит универсал (олтрек) vs лифтбек (суперб), то я за универсал. Бонусом экономия на налоге, топливе, более высокий клиренс, электроручник. Плюс теоретически ФВ легче будет потом продать.

Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

Все верно! У кого жрет, у кого нет. У меня на 1.8тси ТТТ, 100г нюхает на 7500км )) у кого жрет литрами.

Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

СтражДорог, а чем так нравится электроручник?

Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

Ничем не нравится. Точнее, вообще без разницы. Просто, вроде как, более современно.

Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

действительно удобная вещь, когда он управляется кнопкой - нельзя "перетянуть" или "недотянуть". Плюс нет "кочерги" на центральном тоннеле - можно сделать тоннель сплошным, с большим "бардачком". Неудобство - только при замене задних тормозных колодок, если менять их самостоятельно.

У нас еще на А2 был случай, когда супруга утром едва у дома не осталась - я был последним за рулем и машинально так дернул ручник, что для его снятия ей потребовались силы двух рук и упор в пол, потом стал осторожнее.

Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

Ах да, электроручник подразумевает наличие автохолда. Многим нравится, хотя для Москвы, ИМХО, вещь бесполезная.

Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

Бесит ужасно когда начинаешь парковаться. За год владения пассатом, пользовался раз 10.

Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

Я примерно столько же за 3 года))

Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

Катаюсь практически все время по Москве, автохолд не выключаю никогда)

Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

Катался на пассате по Питеру постоянно с автохолдом, выключал только при парковке. Очень удобно

Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

Я конечно дико извиняюсь, но зачем в плоском городе автохолд? Или есть какой-то секрет :dash: - тогда просвятите неуча :idea:

Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

Наверное для того, что бы на тормоз не жать пока на светофоре/пробке стоишь!? :)

Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

:shok: Так ноги ваще атрофируются. На АКПП и так половина тела отдыхает, так еще и усугублять ситуацию :crazy: ИМХО бесполезняк на ровной поверхности.

Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

То есть на неровной поверхности смысл есть?:pardon:

Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

На тигуане постоянно пользовался автохолдом, и могу сказать следующее - система странная:

На светофоре останавливаюсь, включается холд и глохнет двигатель (старт-стоп)
Если отпустить тормоз, то двигатель заводится

Получается, что системы взаимоисключающие.

Если старт-стоп вырубить, то всё ок, в принципе удобно.

Но соглашусь, в плоской местности без надобности.

Ещё бесит зимой электро-ручник. Надо развернуться на ограниченной площадке, а ручник не дернешь.

Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

Странно, я наигрался этим еще на девятке, когда мне было меньше 30.

Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

Я про предгорье :) Только чтобы назад не скатываться при трогании. Да и то только на крутых подъемах надо. В остальном без надобности.

Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

Для этого другая система есть, и без автохолда может существовать, вроде бы как.

Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

Упс. Значит попутал системы :blush: Категорически извиняюсь в особо вежливой форме. Но ... В итоге вообще не понимаю смысла в автохолде.

Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

Сам не пользовался, но попробовал бы автохолд. В последнее время светофоры в городе перенастроили - частенько дольше минуты приходится стоять, зачем все это время на педаль тормоза давить!? :) Другу на ауди очень такая опция нравится.

Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

Как уже сказали, освобождается место на центральном тоннеле, нет смысла дергать ручник при любой остановке. Я пробовал на пассате с механикой, очень понравилось.

Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

:plus1: еще очень удобно трогаться с ручника - при пристегнутом ремне сам отключается.

Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

Хватит уже про ручник)

Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

Камрады, это все от лукавого :лол: Мы (человечество) так и до автопилотов докатимся. Сарказм.
Неее, только ручник, только хардкор :dirol: Для новичка за рулем реально хорошая система и облегчит страшный момент троганья в гору. Для Водителя (написал с большой, потом как он понимает что и как делать) будет приятным бонусом, и нужна будет не всегда, а только на достаточно крутой горе.


А если серъезно, я понял смысл этой функции. Но все равно считаю, что она излишне блондинизирует водителя. Превращая его в менее интеллектуальное создание (в плане понимая процесса управления автомобилем). В сухом остатке, вспомогательных систем то напридумывали дофига (всякие слежения за полосой, за слепыми зонами и т.п.), а толку от этого не особо много. Думаю потому как, человек начинает слишком сильно полагаться на эти системы и в долгосрочной перспективе деградирует как Водитель. Что-то меня пофилософтсвовать понесло :pardon:

п.с. Никого не хотел обидеть. И у кого есть эти системы, пользуйтесь на здоровье. Главное чтобы они вас не подводили.

Добавлено через 1 минуту

Умолкаю на эту тему :)
Давайте дальше обсуждать, чем Олтрак хуже Суперба :лол:

Re: Superb vs Volkswagen Alltrack
 

Как же плоский, на семи холмах ведь?) На светофорах реально удобно, что не надо держать тормоз. А за ноги не переживайте, ноги не атрофируются, на механике)